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求教:為使汽缸運(yùn)作平穩(wěn)該用什么閥?

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1#
發(fā)表于 2011-5-14 21:43:39 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)教大俠們:一般怎樣能使汽缸運(yùn)作更平穩(wěn)?用什么閥可以實(shí)現(xiàn)?  }4 ~; r! n# z+ v. L% A
另外:如圖所示的軸與軸套間的類似活塞式往復(fù)運(yùn)動(dòng),軸向與徑向幾乎不承受載荷,一般在什么樣的環(huán)境條件下(包括速度、頻率等)需要潤(rùn)滑和密封?謝謝。
/ v( {! p  Y7 r: o) w6 p+ R1 o8 p8 I$ ~/ B

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2#
發(fā)表于 2011-5-14 22:21:35 | 只看該作者
要看移動(dòng)距離,這樣才好說(shuō)用什么方法。

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3#
發(fā)表于 2011-5-14 22:47:39 | 只看該作者
氣缸與方向閥之間應(yīng)該使用流量閥,通過(guò)調(diào)節(jié)流量來(lái)改變氣缸運(yùn)行速度。

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4#
發(fā)表于 2011-5-15 00:37:12 | 只看該作者
單向節(jié)流閥
9 b) W  c) Z& p
3 ~) r" z/ j# w. l$ T' n有這樣設(shè)計(jì)氣缸的么?

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5#
發(fā)表于 2011-5-15 08:21:30 | 只看該作者
要讓氣缸運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)并且平穩(wěn),需要在進(jìn)出口都用一個(gè)單向節(jié)流閥。6 f. _1 }5 E+ j
節(jié)流閥是個(gè)流量閥,用開(kāi)口來(lái)調(diào)節(jié)氣體流量。單向節(jié)流閥裝在管道上,就是讓氣體流動(dòng)只在一個(gè)方向上被節(jié)制。. m. T0 f2 U2 ?+ ?# P) M
裝在氣缸的進(jìn)出口,要注意必須讓氣體進(jìn)入氣缸不受限制,只在出口節(jié)流。

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小小寅 + 1 感謝老師白忙施教呵呵

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6#
發(fā)表于 2011-5-15 09:19:46 | 只看該作者
加一個(gè)液壓油緩沖器,我不知道是不是叫這個(gè)名字,原理如下圖
4 \, \+ p9 j5 Y7 q9 D: W3 U' G1 V7 Y$ A8 r. s- R

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7#
發(fā)表于 2011-5-15 09:20:59 | 只看該作者
好像應(yīng)該叫油壓阻尼器什么的
8#
發(fā)表于 2011-5-15 18:18:46 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2011-5-15 08:21
/ N6 J& X3 {) z要讓氣缸運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)并且平穩(wěn),需要在進(jìn)出口都用一個(gè)單向節(jié)流閥。0 J8 \  Q% A! s1 ^& L, }
節(jié)流閥是個(gè)流量閥,用開(kāi)口來(lái)調(diào)節(jié)氣體流 ...

7 v1 Y1 f3 p3 d* M' n( X# |( A裝在氣缸的進(jìn)出口,要注意必須讓氣體進(jìn)入氣缸不受限制,只在出口節(jié)流。+ i9 R0 c" |- X6 x! t
請(qǐng)專家解釋一下,到底是進(jìn)口還是出口

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9#
發(fā)表于 2011-5-15 20:26:43 | 只看該作者
油壓阻尼是要求低速平穩(wěn),一般速度用可調(diào)節(jié)流就可以

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10#
發(fā)表于 2011-5-15 21:21:32 | 只看該作者
本帖最后由 魚兒米奇 于 2011-5-15 21:22 編輯
, i1 R/ Y- w( M' ^
抄了把單刀 發(fā)表于 2011-5-15 18:18
" d4 |* w( I( V裝在氣缸的進(jìn)出口,要注意必須讓氣體進(jìn)入氣缸不受限制,只在出口節(jié)流。
+ p( |; W. j- q0 |/ V請(qǐng)專家解釋一下,到底是進(jìn)口還是 ...
! }# U4 |( x8 V- Y1 [2 T: r
一般的都是排氣節(jié)流閥,但是要買好點(diǎn)的,太次的沒(méi)有作用。
% v( {1 m% o  M, M
: X, R* Z; g. N8 V
- T, n" a4 I9 O+ _  A$ x! q4 p. K) e

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