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樓主: 無路車

潛水核動力航母方案

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-30 13:53:11 | 只看該作者
近年來,俄、德等許多國家在這方面都已獲較大進展.外熱式和封閉發(fā)動機、燃料電池、閉式循環(huán)發(fā)動機、泵噴射推進器等新型的動力裝置突襲等優(yōu)點,兼具航母和潛艇的優(yōu)勢.當然,潛水航母的排水量無法與大型航母相比.為適應潛水航行時的需要和搭載飛機的要求,未來潛水航母排水量在一萬噸左右.可搭載30架左右垂直/短距起降飛機.目前.英、美等國已經(jīng)進行了潛水航母的研發(fā).英國的"天釣"系統(tǒng)是較理想的用于潛水航母的特殊起重機.它具有捕捉、鎖緊、釋放飛機等多種功能.美國在進行潛水航母的應用研究中,搭載了6架海鷂"垂直/短距起降戰(zhàn)斗機和兩架直升機,同時還裝載了一支能實施兩棲作戰(zhàn)的部隊.未來新型潛艇將具有以下發(fā)展趨勢:一是大潛深、高降噪.傳將為潛艇提供強大而持久的動力.三是裝備遠距離.多功能的武備系統(tǒng),可以進行遠距離反潛、反艦和對陸攻擊.并可完成部分戰(zhàn)略攻擊任務.四是有高精度、高穿透的導航通信設(shè)備.目前.美國改進的核潛艇上的勞蘭C/衛(wèi)星導航系統(tǒng)可使?jié)撏У乃矔r導航精度達到1呻米;它成功研制出的靜電陀螺導航儀的定位精度可達50米左右.平均無故障時間達40O0小時以上;極低頻潛艇通信接收機,在水下lO00米以16節(jié)航速航行時,可以順利實施通信聯(lián)系.從而改變了潛艇通信主要依靠高頻無線電的狀況.隨著澈光通信的發(fā)展,數(shù)據(jù)率高、抗干擾能力強的水下澈光通信設(shè)備,將使2l世紀新一代潛艇的水下通信深度達到3呻~4加米.(擇錄)
12#
發(fā)表于 2011-4-30 19:31:38 | 只看該作者
現(xiàn)在都是航公了  
3 j8 ^6 B& U& a誰還搞這個....
13#
發(fā)表于 2011-5-1 12:45:19 | 只看該作者
哈哈,確實有瘡痍啊!不知道什么時候能下水啊。。。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-3 10:59:20 | 只看該作者
潛水航母與一般航母區(qū)別就是不需要提供護航艦隊,最多有一兩艘潛艇護航,只是在水面時需要一兩艘護衛(wèi)艦和潛艇護航,因此潛水航母的運行費用相對較低。潛水航母一般在執(zhí)行任務時首先是潛航至任務海區(qū)再浮出水面,而此時任務海區(qū)特定有護航艦只或護航戰(zhàn)機(可以是平常值班的巡航艦只或巡航戰(zhàn)機),這就是潛水航母行蹤非常隱密的特點,同時也贏得先機更具有強大的戰(zhàn)略威懾能力。
15#
發(fā)表于 2011-5-3 11:56:52 | 只看該作者
不錯,有志向,有創(chuàng)意,應該鼓勵。
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發(fā)表于 2011-5-3 15:05:11 | 只看該作者
如果能研究出核動力飛機就更好了,估計啥航母也不用了!
17#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-4 12:26:20 | 只看該作者
回復 耶穌愛子 的帖子
8 b) W+ h/ N( `# Y  [' o
7 y  C% Q, l4 z3 s" B核動力飛機一出事就是核污染,太可怕了。
18#
發(fā)表于 2011-5-4 13:53:02 | 只看該作者
厲害.......................
19#
發(fā)表于 2011-5-6 17:00:29 | 只看該作者
本帖最后由 耶穌愛子 于 2011-5-6 17:01 編輯 . N  A! ]5 G0 l' ?6 W7 o  J- f  I# ^

, a3 S; ^& h( x2 {7 |, o回復 無路車 的帖子, O! N. \( i' r
; C2 x, p( a4 k9 H& A- E8 s( Q
我覺得普通的船和普通的飛機,與核動力的船和核動力的飛機,道理是一樣的,普通的飛機一出事就死人,還是大力發(fā)展,因為還是優(yōu)點大于缺點,核動力飛機也一樣,只要飛機的可靠性達到一定程度就可以了。+ g1 m+ `7 {) M- O, _9 @
以后的航天飛機和太空飛船估計也得使用核動力。
8 E0 K, \' L- }  b1 C) q& S# f
20#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-6 22:07:08 | 只看該作者
回復 耶穌愛子 的帖子
2 q$ I. G- g5 a% n" W/ b* s2 I7 m1 t& s/ n
核動力飛機的核心部件主要是核反應堆,一出事飛機摔下來就是核放射污染,摔在哪里都是大事故,摔在人口稠密區(qū)就更不得了。

點評

我保留意見  發(fā)表于 2011-5-7 17:35
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