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如圖,轉(zhuǎn)動慣量,請教

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1#
發(fā)表于 2011-4-22 16:42:26 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
查了,百度了,就是不理解這個概念。找不到我想要的答案。我就想知道。我知道了物體的轉(zhuǎn)動慣量之后,有什么意義呢。算了,表達(dá)能力有限,上圖。' Q' ]. U2 v5 m& {& N
如圖所示哈
% e: A; T$ t2 O0 u就這個結(jié)果,一直重物的質(zhì)量為M(假設(shè)有100KG),旋臂長L(假設(shè)3M,假設(shè)自重200KG),旋臂與立柱的鏈接是軸承,摩擦力很小。幾乎可以忽略吧。根據(jù)初中我們的物理知識,要讓橫臂在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的話,不需要力(如果不計摩擦的話),而現(xiàn)實中是不是還存在著一個叫做慣量的東西在作怪?要使這個橫臂旋轉(zhuǎn),是不是需要一個可以克服這個慣量的力?+ x7 S' R$ f) g* `( M% n$ X
我的問題:
2 K$ T" ^/ o- J1、我對慣量的理解正確嗎?驅(qū)動橫臂轉(zhuǎn)動的扭矩是不是與這個慣量有關(guān)呢,如果有,有什么關(guān)系。最好有公式說明。
0 \) U0 V& }1 z$ n: ^# G2、驅(qū)動它旋轉(zhuǎn)了,假設(shè)轉(zhuǎn)起來后轉(zhuǎn)速是4r/min,期間,突然剎車,讓旋臂抱住立柱,停止轉(zhuǎn)動,假設(shè)從4r/min減速到0的時間為0.1S,這個帶著重物的旋轉(zhuǎn)臂對立柱產(chǎn)生一個扭矩,這個扭矩與轉(zhuǎn)動慣量有關(guān)嗎?如果有,什么關(guān)系?最好有公式說明。
$ W" U" T- t  [4 _5 n2 k期待高人給指點迷津,不勝感激!先謝謝了

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2#
發(fā)表于 2011-4-22 17:11:46 | 只看該作者
慣性是運動物體在不受力的情況下保持運動的特性,
: {( X$ E+ r+ o! [" g" A7 F% E! m, \
慣量常指轉(zhuǎn)動慣量,是繞定軸轉(zhuǎn)動的物體所具有的特性
& t6 c% `4 ~$ b+ ?9 l轉(zhuǎn)動慣量的大小J=轉(zhuǎn)動物體的質(zhì)量m乘于轉(zhuǎn)動半徑的平方,單位為Kg.㎡' C, g2 z0 Y0 j+ e* B6 w) r2 @
轉(zhuǎn)動慣量與轉(zhuǎn)矩及角速度/角加速度的關(guān)系
  e6 ^) m5 q7 Y& M轉(zhuǎn)動慣量*角加速度=轉(zhuǎn)矩% M3 L  x2 n4 M$ U
3#
發(fā)表于 2011-4-22 17:13:16 | 只看該作者
試試參攷
/ O* k' D) |5 A' m2 l# B8 ihttp://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%89%E5%8B%95%E6%85%A3%E9%87%8F
4#
發(fā)表于 2011-4-22 20:09:39 | 只看該作者
不明白,期待高人來回答
5#
發(fā)表于 2011-4-22 20:25:23 | 只看該作者
樓主研究教科書去吧,這里很難說清楚。
6#
發(fā)表于 2011-4-22 21:33:31 | 只看該作者
物體直線運動時,加速或加速時所需的力等于質(zhì)量和加速度的乘積,質(zhì)量為物體的固有屬性;同樣物體在轉(zhuǎn)動時,加速或減速時所需的轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)動慣量和角加速度的乘積。因此可以認(rèn)為轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量和直線運動系統(tǒng)的質(zhì)量等價,均是物體的屬性。
7#
發(fā)表于 2011-4-22 22:07:15 | 只看該作者
1.一句兩句也說不明白,轉(zhuǎn)動慣量 和 質(zhì)量是相對應(yīng)的,一個研究轉(zhuǎn)動時候用,一個研究直線運動用2 R# \; w6 M2 l4 v6 C
當(dāng)然質(zhì)量也能研究轉(zhuǎn)動,但是為了計算方便而引入了轉(zhuǎn)動慣量這一物理量* Z0 T4 t  i% x' ~+ G
質(zhì)量x加速度=力   轉(zhuǎn)動慣量x角加速度=扭矩  n2 d% d% G( e+ F- H/ s: a
2.有個什么轉(zhuǎn)動慣量定理,記不清了。。
  e" G3 X% v+ R, H  U- a 轉(zhuǎn)動慣量x角速度=扭矩x時間             有點像mv=Ft
) ?* h) ?  s2 u4 o: r( N. c

點評

這就是所謂的角動量  發(fā)表于 2012-7-28 12:54
8#
發(fā)表于 2011-4-22 22:36:00 | 只看該作者
樓主所說的“據(jù)初中我們的物理知識,要讓橫臂在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的話,不需要力(如果不計摩擦的話),而現(xiàn)實中是不是還存在著一個叫做慣量的東西在作怪?要使這個橫臂旋轉(zhuǎn),是不是需要一個可以克服這個慣量的力?”,是不對的,如果橫臂不受力,它將永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)下去,不會停止。轉(zhuǎn)動慣量表示物體轉(zhuǎn)動狀態(tài)改變難易程度的物理量。
9#
發(fā)表于 2011-4-23 01:35:26 | 只看該作者
本帖最后由 w9049237 于 2011-4-23 01:36 編輯
& a) S7 d) R6 ^+ ^5 Q) N+ t! [
+ p# {- C4 Y& |9 J5 V: Y2 Z
就我一個做減速機的業(yè)務(wù)員角度來處理這件事,會採用比較偷懶的辦法,solidwork 求質(zhì)量中心及慣性矩,因參考所以會有少許誤差
1 慣性矩 pz = 348917410915.48 g*mm^2 = 1395.66kgf*m^2
2 質(zhì)量= 314665.98 g
3 質(zhì)量中心 = 1976.74 mm, (X軸我在此例將它忽略)
! J$ ^9 `/ s; b, ^' n8 g1 ZY
當(dāng)成旋轉(zhuǎn)半徑R
4 轉(zhuǎn)速 = 4r/min
5 減速時間 = 0.1秒
6 滾子軸承磨擦係數(shù)設(shè) 0.03
先求立柱中心所須致動力
磨擦轉(zhuǎn)矩 TL = F * R * 磨擦係數(shù) = (314665.98/1000)*( 1976.74/1000)* 0.03= 18.66 kgf*m
致動力 = (GD^2 * N /(375*減速時間)) -磨擦轉(zhuǎn)矩 TL= (1395.66*4)/(375*0.1) - 18.66=130.21 kgf*m = 1276.06NM
如果不想有這麼大轉(zhuǎn)矩只要將減速時間改成0.2 = 55.77kgf*m= 546.59NM
以上淺見供參考

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摩擦轉(zhuǎn)矩的公式是怎么來的?致動力(制動力)這個公式又是怎么來的,看不懂阿?  發(fā)表于 2011-4-25 10:59
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-24 23:16:03 | 只看該作者
回復(fù) w9049237 的帖子
( @7 O6 ?$ }. g
8 s2 V6 M' E" C8 s: `好厲害的業(yè)務(wù)員,在下佩服。作為一個設(shè)計人員,深感慚愧。我一直用UG軟件,UG里面也有測量慣性矩的功能,我都看不懂,呵呵。謝謝你的答復(fù)。很受用
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