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氣門與活塞的干涉不一定出現在上止點嗎?

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1#
發表于 2011-4-19 15:08:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
氣門與活塞的干涉不一定出現在上止點嗎?
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2#
發表于 2011-4-20 11:09:28 | 只看該作者
對呀!6 l. q: [  u/ d' e
做一個運動仿真才知道具體在哪里撞的...........
3#
 樓主| 發表于 2011-4-20 13:52:15 | 只看該作者
回復 wryp 的帖子- q- W( `9 Y1 u$ b4 i, S$ i
$ t$ s" t5 ?' ]  a- ~5 B' o: \
有點想不明白,是因為氣門延時嗎?
4#
發表于 2011-4-20 16:48:14 | 只看該作者
回復 耶穌愛子 的帖子
* ]% Z! j6 J- g1 q* b$ }6 t$ L6 v" q0 T1 G  ?& D3 E7 Y6 N
上止點是一個“時刻”
  g( z( a* i6 x3 H  F干涉的發生從開始到結束是一段“時間”。
! o" F. \; d6 _, e$ u在壓縮沖程結束的上止點,由于進排氣門都是關閉的,所以肯定不會發生干涉。
: \1 f  `, \3 s; u+ o在排氣沖程結束的上止點,由于此時進氣門已提前打開,排氣門尚未關閉,所以,如果設計不當,在活塞接近上止點的任何位置都有可能發生干涉。不一定正好在上止點。具體位置需要做運動仿真。
& l/ }5 @1 G5 A+ F/ }

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5#
 樓主| 發表于 2011-4-20 17:56:16 | 只看該作者
回復 wryp 的帖子
9 j5 w# y% W6 Z3 e+ J& N# k* r  B" z7 d, F) k
懂了,非常感謝!
6#
發表于 2011-4-28 21:36:23 | 只看該作者
運動仿真。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
7#
發表于 2012-2-16 14:02:46 | 只看該作者
一定不會把,有時候氣門頭掉塊,閥口座脫落。會造成與活塞的碰撞
8#
發表于 2012-2-25 08:38:42 | 只看該作者
活塞上止點的時候,氣門只打開了一點點,所以沒有干涉。然后氣門與活塞同時下行,而且氣門下行的速度大于活塞下行的速度,這時氣門就有可能打在活塞上。
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