用四沖程的摩托車發(fā)動機

chenyonhtc · 發(fā)表于 2011-4-14 16:36:07

用四沖程的摩托車發(fā)動機改氣動發(fā)動機可不可以?有沒有這相關(guān)的資料?

小蝦1111 · 發(fā)表于 2011-4-14 17:33:22

理論上應(yīng)該可以。

chenyonhtc · 發(fā)表于 2011-4-14 18:20:07

有沒有相關(guān)資料,我想看看,要怎樣改

小蝦1111 · 發(fā)表于 2011-4-14 19:48:35

沒有資料。感覺操作有一點難度。主要是用氣為介質(zhì)功率會大打折扣。如果一個摩托正常情況可以跑80Km.改氣以后只可以跑30km并且還沒有力。

古木月子 · 發(fā)表于 2011-4-14 20:47:37

同意四樓的觀點，呵呵。。。。。。。。。。

quanxi1215 · 發(fā)表于 2011-4-14 22:59:33

好非常好的東西呀，好戲謝謝了

chenyonhtc · 發(fā)表于 2011-4-15 09:33:31

四樓的觀點我想過了,我可以加一個由低氣壓變高氣壓的,這樣行不行呢?但是我就想搞清楚四沖程的摩托車發(fā)動機要怎樣改成氣動發(fā)動機.怎樣改,從那里開始?

chenyonhtc · 發(fā)表于 2011-4-16 09:15:16

高手幫幫我阿,我真的好想搞這個

lp274319952 · 發(fā)表于 2011-4-16 14:18:17

應(yīng)該可以吧，試試啊。。。

wayyhlp · 發(fā)表于 2012-6-5 16:37:12

氣門凸輪要改吧？否則，壓縮做功兩行程怎么實現(xiàn)？見過一個把單缸柴油機改成氣泵的電機驅(qū)動，一直在想如果不改氣門那么壓縮行程會造成很大的功率浪費

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