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樓主: wxac2010

關于三坐標測量同軸度問題

[復制鏈接]
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 樓主| 發表于 2011-4-10 18:03:51 | 只看該作者
回復 揚天測量 的帖子
8 E% D+ V3 g  o3 F
# q$ }1 t! F* m  d# u如果三坐標探頭正好打在最大點和最小點呢?那誤差不就大了么 ,因為是人工打磨所以不可能保證磨掉的都一樣啊

點評

呵呵呵,這好似兩個概念。那不是測量誤差,是你把零件本身的偏差修大了。測量誤差剛才有網友說了,是測量設備和測量方法相關的因素大一些  發表于 2011-4-10 18:13
12#
發表于 2011-4-10 18:05:08 | 只看該作者
回復 wxac2010 的帖子& ^) [' |5 G; b
2 M6 p( Y8 X: |" ?1 C
問題不大 只要沒有打磨掉太多,千萬不要再一個地方打磨的太多,  你可以先測量幾件看看 ,   我有時候也用加工中心來修車床車過的不合格孔, 一般只修一兩絲,那個孔也有同軸度要求,到裝配那里也沒有見出現什么問題
; `- d  i& K7 D  u) g2 _7 [# c
13#
 樓主| 發表于 2011-4-10 18:05:42 | 只看該作者
回復 qyf197621 的帖子
' C5 R. z; }2 |% q! o. y6 ?6 e1 B8 D8 G' ], d- O# b
關鍵是客戶只相信三坐標測量出來的結果
14#
發表于 2011-4-10 18:20:16 | 只看該作者
  有影響啊。。呵呵。你用手拿沙子磨肯定不均勻!所以三坐標取點的時候也就不準了。那樣他制動生成的軸線就不對,所以有影響!還有很多的東西在里面。我不多說了!!!
15#
 樓主| 發表于 2011-4-10 21:54:01 | 只看該作者
回復 1149073415 的帖子
" {* ]/ `. a, a8 s# J% @3 `
) W) E7 |; w; ^  H謝謝  因為零件本身要求是不可以打磨的,但是在加工過程中會縮掉,所以有的尺寸達不到圖紙要求,只能打磨,這樣一來如果對測量結果有影響的話,那么三坐標測出來的結果肯定是超差的,對么+ D1 u0 x3 H7 w" k+ A& U1 X
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 樓主| 發表于 2011-4-10 21:57:39 | 只看該作者
回復 zq2zw 的帖子" ?4 ]# a- r# z; e7 h( _& ^
7 y3 T* p! B+ E/ Q$ C
因為客戶裝配那面反應過來同軸度超差,所以正在排除原因,因為這個情況沒有辦法排除所以就問問,都拿去檢測的話費用也不低的
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 樓主| 發表于 2011-4-10 21:59:17 | 只看該作者
回復 wxac2010 的帖子
+ f4 J8 U2 k4 `$ L, u) I7 g5 E! s. B* @; ^% N9 B
可能是我表達不清楚吧我的意思就是如果零件打磨過了,對同軸度有沒有影響

點評

你這樣的描述就沒有問題了,打磨好壞只對零件本身的實際偏差有影響,可能修好,有可能修壞,對測量結果沒有影響,這好似兩個概念  發表于 2011-4-11 09:10
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發表于 2011-4-10 22:04:07 | 只看該作者
本帖最后由 zq2zw 于 2011-4-10 22:08 編輯 $ T- `  o9 y5 r2 t8 b% G, K' S
+ `0 M$ q* y& I  I: Y
回復 wxac2010 的帖子
* V+ o2 X. ^9 P: v
9 d; i- ~: U( e$ W" m: N    想辦法統計出零件孔縮的尺寸 加工的時候孔適當的加工大一點 ,我們這也是這種情況,開始車的時候尺寸都合格 過一晚孔就縮小了,到最后沒辦法領導讓我在加工中心上精銑孔,孔只縮了一兩絲,加工難度可想而知,只不過我們自己有三坐標呵呵,同軸度最后就不行了,沒辦法硬是去三坐標計量了四五件活 終于有一件是合格的,就開了張合格的計量單,回來給檢驗看一下,就這么糊弄過去了+ E7 X& L6 {1 G7 }5 z
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發表于 2011-4-10 22:05:33 | 只看該作者
回復 wxac2010 的帖子
% U& C+ b4 L# S- E6 c7 ]
5 Z0 f3 @/ Y2 V) ]3 \$ J1 o打磨過了肯定是有影響的1 Q4 e9 H& Z0 `' [$ U; Y
20#
發表于 2011-4-11 19:14:54 | 只看該作者
這個可以有理論值和誤差值差的多
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