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樓主: 奧迪

技術工人會斷檔嗎?和一供應商老總聊天

[復制鏈接]
51#
發表于 2011-5-2 00:51:05 | 只看該作者
在這個金錢至上的社會1 Z( U  D+ v" t/ I3 R' f  ~
口袋里有錢高過一切  這個各位老板也知道
; A3 u& o$ D9 Z  G技術工人前期工資低   社會地位不突出   社交范圍底   人門偶像是  能轉錢的成功人事
5 G1 _, t0 x8 R' k工人找不到老婆    單身率高     年齡大的技術人員即使有技術拿個4K  5K  可是老了  做不了幾年4 M1 j$ W& y* @* p% s. l: k
他門的經驗   短時間   是交不會學徒  也就轉換不了 RMB* F) q1 V) `+ B* P# M
工人打工   結果是老板發財了   員工人身   荒廢了 2 N- j, L1 D2 O
東莞技工多    小姐也多   為什么
* v& I6 o) x' r" p7 L3 N* c/ I( x; o
52#
發表于 2011-5-12 16:50:32 | 只看該作者
" J1 j( m8 g& A/ a. \. B
拿來主義
2 ]  F2 B% l- ?' t$ Z$ U1 e3 d國人有的是錢- ~- l: E& P) p
:lol:lol
53#
發表于 2011-5-14 09:58:32 | 只看該作者
技術工人的培養是很重要的,但是中國這種國情,有幾個企業愿意自己培養技術工人?而且也沒有多少公司做出的產品能嚴格按照圖紙要求。隨便懂點的工人都能干出來。工人們也只是為了糊口,隨便干下,怎么可能提高技術
54#
發表于 2011-5-16 15:45:45 | 只看該作者
  體制不行,人的素質也不行!: b! m* ]9 e  l
  以前的技工三年才要出徒,現在是熟悉一下上來就能干,這是體制的問題;
0 _  ~9 ^# L9 O' o6 K; l& n  現在都是以錢為綱,中國設備做的再精細也買不出一個好的價格,所以做設備的都偷工減料;同樣的,配件的價格也被壓低,為了賺錢都偷工減料,精度達不到,用假材料,這是也是時人的素質問題!
55#
發表于 2011-5-16 22:28:44 | 只看該作者
關鍵是現在這個社會老老實實做技術的結果是買不起車買不起房,連老婆也娶不到
; f$ f7 u! u9 @1 s) i7 ^
56#
發表于 2011-5-16 22:59:39 | 只看該作者
現在的社會  沒幾個人還潛心學習技術了
57#
發表于 2011-5-17 16:26:44 | 只看該作者
本帖最后由 tauvie 于 2011-5-17 16:29 編輯 : `" Y& q7 D: R1 c4 r2 ~" I. A3 @! G

* z( F" ?" n* B: W中國不尊重搞技術(機械)的,這是第一(所以工資整體不高,機器交貨期短,抄襲嚴重)
; H' Q% B- V( c3 h2 j2 a2 x0 U中國人太浮躁,想賺快錢,這是第二(搞機械的做不到,要經驗的積累)
% \; M( i2 D5 Q- e做技術的最好當官做老板去了,這是第三(結局都是老板,那為何要從搞技術下手呢,可以走其他路子)
3 H1 U7 y# ]! O還有就是,如果搞機械,不要跟德國比,德國有那個氛圍,中國沒有,德國搞機械的被別人瞧得起
. a8 z! B* Z9 S
58#
發表于 2011-12-10 14:54:12 | 只看該作者
斷吧,或許斷斷更健康
59#
發表于 2011-12-10 20:04:47 | 只看該作者
                                                         應該可以接上啊,學生很多啊
60#
發表于 2011-12-11 14:46:21 | 只看該作者
有可能啊,我們廠以前招人的時候擠破頭,領導把職工當成孫子訓,畫個圈讓你站到哪里,真的是畫地為牢,現在也就是才10年吧,招聘來的人還不如走的多,干服務類的輕輕松松能賺錢而且可能還要多,現在誰還愿意受苦呢
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