這個(gè)導(dǎo)柱強(qiáng)度問(wèn)題怎么解決？

zhangying9903

看圖好像你的彎矩全部加在導(dǎo)柱上，而不是立柱上。3KN.m 彎矩和橫梁的重量加載到導(dǎo)柱上，有沒(méi)有計(jì)算導(dǎo)柱的抗彎截面系數(shù)？況且導(dǎo)柱的撓度影響導(dǎo)向性，有沒(méi)有計(jì)算剛度？這些都是數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上才能討論。讓整根橫梁升降，穩(wěn)定性不足。為何不考慮橫梁固定，鋼絲滑輪結(jié)構(gòu)。個(gè)人愚見(jiàn)。

fmdd

這個(gè)不可靠，要改為高剛性的直線(xiàn)導(dǎo)軌，還要將支撐距離盡可能加長(zhǎng)，你需要計(jì)算一下所產(chǎn)生的扭矩載荷
* `" @7 C7 n: N/ t* K8 p3 e* \
在其尾部加配重是個(gè)不錯(cuò)的方法，能減少大部分傾翻力矩

珠海小韓

加配重是好辦法。。。

rlrl9527

我也只能想到加配重 這種方案了
2 [( h  f% J. e4 m# b4 B其他的..不懂....

學(xué)習(xí)進(jìn)步

正負(fù)力矩抵消后才能平衡，增加配重是一個(gè)方法

li1dao

搞這么復(fù)雜干嗎呢？梁升降有必要嗎。直接在梁上加個(gè)電葫蘆不行嗎?而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
" l/ ?- b* _! A: S; C! a2 f心里話(huà)，結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了點(diǎn)，而且是是否考慮過(guò)用這些東西的成本呢。

cjlgl

你這個(gè)設(shè)計(jì)肯定不行，彎矩太大了，可參考平衡吊來(lái)設(shè)計(jì)。

awp44

回復(fù) zhangying9903 的帖子
  `" m) ^: P. Q6 O
9 c1 e! ~5 M+ X9 G謝謝您的指點(diǎn)，您的點(diǎn)撥讓我很受啟發(fā)。具體計(jì)算還沒(méi)有算，先把大致方案確定一下。您說(shuō)的全部彎矩都讓導(dǎo)柱承受了，給我啟發(fā)，您看我這樣改進(jìn)一下，在前后各加一對(duì)支撐輪會(huì)不會(huì)好一些，這樣讓立柱也分一些彎矩，整體一起來(lái)抗彎

rlrl9527

回復(fù) li1dao 的帖子
1 z5 }7 c% X8 Y
  i3 }! x6 e4 I& Y/ l# ~對(duì)哈，為啥非要懸臂升降，直接在懸臂末端掛電機(jī)起吊，或者用滑輪加鋼絲牽引吊起。
$ K: o3 |& @4 _7 Y/ X就不用加螺桿和導(dǎo)柱了。至于抵消彎矩方面，直接在轉(zhuǎn)角處加個(gè)支撐好就行了。
, K/ u8 y+ L. E1 u

rlrl9527

樓主這樣設(shè)計(jì)，又要螺桿，又要導(dǎo)桿，還要減速裝置的，是否有很高的精度要求
9 J( Q7 U9 H1 _' z1 v不明真相的群眾強(qiáng)勢(shì)圍觀一下