|
|
3.15打假，上海歐騰JEONFF馬達害死我們廠了
都說現在液壓系統難做，但我們廠還可以，生產都滿的，有時還加班。注冊這個號很久了，一直沒怎么說話。今天看大家爭辯挺激烈，我來說幾句話，不會偏向誰。我呢之前也說過，常用同步馬達，一方面確實方便，另一方面，甲方指定要用，出錢的是大爺，我們照辦。樓主說的那事確實有，不過是過時的，我記得是08年的事了吧。當時我們跟大重搶新余的連鑄液壓站（如果說錯了請樓主指正），就是因為上海其勝給的柱塞同步馬達價格很不好，大重中了。后來大重說中標虧了，買了杰弗的，就是上海歐騰的JEONFF。我們當時很痛心，就因為這馬達占一大因素沒中，我們還特地下了一番功夫去研究了到底有沒有新品牌或者新機構去代替他。現在市面上的進口馬達多了，但占絕對大頭的還是上海其勝的馬達，他們馬達質量、售后服務都過關，就是價格偏高。我們也知道KINSSON十之八九是貼牌，08年PTC時我也見了德國JAHNS的老板戴普在那給上海其勝站臺，我們交換了名片，而展出的任何馬達都是貼的KINSSON牌子，所以不管是不是KINSSON貼牌，老外也是知道默許的。JAHNS官網上也只寫了上海其勝是國內代理。0 @, V- ~ G- X$ J5 J, H1 s
歐騰的馬達我們在各個廠子也見了，齒輪的和KINSSON、羅茨的一樣，但柱塞的可以說是五花八門，同一個型號系列，在韶關、合肥、江西的鋼廠，外形大相近庭。我們做技術的，不得不佩服上海歐騰老板自身的技術絕對過硬。在價格制勝的成套年代，我們也愿意用價格低的柱塞馬達，只要客戶沒意見。但后來出的新余的故事，我們副總一直沒讓我們主動用歐騰的。有時羅茨，多是KINSSON，指定用JEONFF的也有。' Y" ]$ E0 k9 ], x" \, I
歐騰確實分家了，而跑我們廠的巴士德小伙也說了，歐騰的巴士德產品代理讓德皆安拿走了，歐騰銷售團隊也散了，銷售員都出去自己開公司干了。之前我也上歐騰網站看過，好像歐騰先出的嚴重聲明吧，把德皆安及其老總趙勇損了一頓，然后才是德皆安揭了歐騰的老底。不管這兩家人怎么鬧，這次確實是有人利用契機在擴大宣傳，我想上海其勝是沒必要去弄了，畢竟人家是市場的絕對領導者，就像力士樂不會因為韶關液壓廠分家去宣傳自己的油缸吧？
7 x. S2 S9 d8 |+ y, T “我是過客”是不是上海歐騰的槍手，我無從得知，但我看了很多“魚化龍”的帖子，一看就明白他是鋼廠的人，你沒必要一棒子打死所有人。“as94605”也是一直發帖，頂其他帖子，并沒有說過分的話。其他的我就不評說了。
0 M1 M8 O O2 K+ `" a “我是過客”我給你出個主意，是不是正品，是不是正宗進口，不是一個人想說就說成的。你公布下你的出廠證明，公布下德國公司的聯系地址、電話、聯系人不就OK了？何必在這浪費口水呢。! Y C" J' ?5 a' G, A9 d9 x
|
|
樓主: sven
發表于 2011-3-16 15:24:43
