每周一貼發動機知識——微粒捕捉器

無線風箏

　　微粒捕捉器主要用來凈化柴油機排氣中的顆粒物，是現代柴油機滿足歐Ⅲ以上排放法規的有效手段。 柴油機微粒捕捉器的核心是過濾體和過濾體再生裝置。過濾體由多孔陶瓷過濾材料或多孔金屬材料制成，目前的過濾體的過濾效率可達90％以上而不會引起過高的排氣阻力。當過濾體過濾的顆粒物引起柴油機排氣不暢時，需要及時消除這些顆粒物，以免造成對發動機性能的影響。再生裝置一般是通過直接加熱微粒，同時利用催化劑降低微粒著火點，使微粒氧化達到過濾體再生的目的。

老鷹

請教斑竹，既然柴油機可以達到歐3排放，柴油又便宜，為什么我們的柴油轎車那么少呢？

無線風箏

這個我也不是太清楚
" s& }) G. E" E$ z) n# O應該是柴油機太笨重了
汽油機可以做成全鋁的
而柴油機大多零部件都是鑄鐵的
這應該是目前轎車用的很少的原因之一吧
不過我們也能夠看到轎車柴油化是必然的

老鷹

哦，應該是這樣的。是不是噪音也比較大呢，越野車用柴油機的是不是還有一些？

pfy195913

柴油發動機雖然油耗比汽油發動機低.但相對汽油發動機來說.噪聲比高.轉速低.平穩性差.

老鷹

轉速低是什么意思呢？

fghai01

柴油發動機熱效率和經濟性較好，它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低。隨著近年來柴油機技術的進步，特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節能與CO2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲III號的標準，成為“綠色發動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置。

lwj104962423

你知道嗎,廣東這段時間的沒有柴油供應.汽車在排隊加油.特別是珠海.所以不要看見柴油便宜就買柴油機.柴油機的工作性能是很好的.但是有一個缺點就是會飛車.你做這一行的也應該知道

老鷹

為什么沒有柴油供應啊？另外，柴油機缺點是會飛車，請詳細解釋一下。謝謝大俠。

lwj104962423

現在的汽車早就已經達到歐Ⅲ標準了,如果現在還不達到的話,已經不在中國生產了.柴油機用在轎車上也是一個很好的東西.我看個一輛豐田的轎車就是用柴油機的.它的積極不會比汽油機大和重.在加速度不會比汽油機慢.