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樓主: zwlzwl121

凸輪分割器和氣動分度盤,請教

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11#
發(fā)表于 2011-3-6 13:07:53 | 只看該作者
頭一次聽說氣動的比機械的好。凸輪分割器運動平穩(wěn),有運動曲線,負載大,抗沖擊。
“如果每個工位的時間不固定,需要頻繁啟停的場合,就不太適合。”真是笑話,氣缸運動不也是一個信號嗎,凸輪驅(qū)動同樣還不是一個信號而已。實在看不出有什么區(qū)別。
標準的凸輪分割器精度是30秒,精密級的是15秒,對于普通設(shè)備是完全夠用的。樓主轉(zhuǎn)盤達到1000mm,170KG,如果運動沒有曲線,負載扭矩不夠,后果,我很難想象。

評分

參與人數(shù) 2威望 +11 收起 理由
老腰 + 1 運動曲線可以控制加速度滴,從0開始加速再減.
老鷹 + 10

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12#
 樓主| 發(fā)表于 2011-3-6 19:06:48 | 只看該作者
精度方面沒有使用經(jīng)驗都無法確定,但是單從價格成本看,凸輪的要貴些;
凸輪分割器需要電機、變速器、離合器等,如果電機連續(xù)旋轉(zhuǎn)的話,轉(zhuǎn)盤的運動時間
和停止時間是固定的,不像氣缸運動完全是靠電磁閥控制(運動時間可長可短);

點評

用同步帶?應該是減速器吧,我還打算用步進+減速器呢  發(fā)表于 2011-3-7 22:33
凸輪分割器可以不用離合器組合,直接用一個帶剎車馬達同步帶連接。  發(fā)表于 2011-3-7 12:23
13#
發(fā)表于 2011-3-6 20:05:35 | 只看該作者
就成本而言,我選擇氣動分度盤;就精度而言,我選擇凸輪分割器。
14#
發(fā)表于 2011-3-7 09:44:24 | 只看該作者
搭個車請教一下各位大俠:用凸輪的能實現(xiàn)固定個內(nèi)圈,只讓外圈運動嗎?

點評

有專門的凸輪分割器,中空的,實現(xiàn)外圈旋轉(zhuǎn),內(nèi)圈固定不動。  發(fā)表于 2011-3-7 12:25
15#
發(fā)表于 2011-3-7 11:22:35 | 只看該作者
長見識了 謝謝樓主分享
16#
發(fā)表于 2011-3-7 15:00:15 | 只看該作者
看精度及速度要求!
凸輪分割器速度及穩(wěn)定性比氣動分度盤好狠多!
我以前了解氣動分度盤,好的價格也不菲。里面結(jié)構(gòu)是用棘輪機構(gòu)推動,速度慢,磨損厲害。分割精度不是很高。
如果要考慮使用性能的話,建議選用凸輪分割器。
17#
發(fā)表于 2011-3-7 16:57:08 | 只看該作者
有這么便宜的事?力矩夠不夠啊?小轉(zhuǎn)盤估計還能湊合,大轉(zhuǎn)盤就不好說了,別拖不動就麻煩了
18#
發(fā)表于 2011-3-7 17:14:52 | 只看該作者
有沒有氣動轉(zhuǎn)盤的詳細資料啊或哪里有介紹?價位怎么樣?
19#
發(fā)表于 2011-3-7 20:48:34 | 只看該作者
看樓主的描述 大概就能猜到其結(jié)構(gòu)。
以氣缸為動力,使用棘輪進行分度的系統(tǒng)。

如果要使用的話 氣缸的壽命應該也是值得考慮的一個因素。
我覺得穩(wěn)定性 應當沒有凸輪分割器好。
20#
發(fā)表于 2011-3-25 20:41:34 | 只看該作者
zhaotingzhou 發(fā)表于 2011-3-6 09:59
具我所知,氣動的達不到那么高精度。
在精密傳動中,我們會盡量減少零件數(shù)量來保證精度,而這一點凸輪分割 ...

     是的精度很關(guān)鍵,說的很有道理!
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