現(xiàn)在的柴油機(jī)裝配質(zhì)量，要錢不要命！

球墨

這樣的產(chǎn)品是這樣通過質(zhì)檢的

一般般

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質(zhì)檢？我估計(jì)沒有，如果有的話那就是老板的
9 H9 K  j- j0 R& b$ u1 ~

向左看齊

這件事得從整體社會素質(zhì)來看。
2 ?8 E$ p( G- C* h& Q  }他體現(xiàn)了我們整體社會素質(zhì)還不高。
+ }" |2 r  T* m0 q多數(shù)企業(yè)老板都還沒有什么水平。不懂得質(zhì)量對于企業(yè)意味著什么。
有些意識到了一點(diǎn)，又不知道怎么做。
$ \5 l& J+ `* \4 a  E& G0 S: z% \也有知道怎么做的，卻又有各方面因素阻礙你去做。
* x8 m; u3 B. m; H等等問題，導(dǎo)致了現(xiàn)在這樣一個結(jié)局。
所以大家都不要太激動。都從我做起，一點(diǎn)一點(diǎn)努力改變吧。
# m# ]0 I/ _/ P4 a" e對于認(rèn)識不上去的人，也不要太生氣，其實(shí)都是以前那10年欠下的債，我們只能承擔(dān)和償還，別無他途。
百年樹人，我們才30年改革開放，差遠(yuǎn)了。美國可是200年啊。

cjlgl

什么品牌，那個廠家生產(chǎn)的。

advjx

便宜沒好貨，好貨不便宜。現(xiàn)在同行惡性競爭的結(jié)果。

lglabc2008

個人認(rèn)為：現(xiàn)在國有企業(yè)存在嚴(yán)重的體制問題。出現(xiàn)“出了問題無人負(fù)責(zé)，找到責(zé)任人又無人問責(zé)，有人問責(zé)又往往動不了責(zé)任人，最后不了了之”的情況。
+ w. W( e# d6 E8 {* r7 [1 F( Z這兩張圖片為一新柴油機(jī)活塞圖片，該柴油機(jī)運(yùn)行時間約12小時（包括約10小時的廠家試車和約1小時的用戶使用）。該活塞上端面裂痕、燒蝕，邊沿?zé)g、拉傷。

跑在雨中

回復(fù) 一般般 的帖子

樓主說的不錯! 這可以說是教育問題的所在根本原因了! 每個人都自覺做好本職   做好今天 的生產(chǎn) 明天銷售還不就升起來了嘛  重在質(zhì)檢個人認(rèn)為  像雙匯瘦肉精的事件!   大頭奶粉~~~

xiongzhen

社會現(xiàn)狀就這樣了看食品行業(yè)吧

bailang125

拉出來通報(bào)批評！樓主何必隱諱其名呢！

wmdjyqw

第一張圖片，是不是拉缸了？第二張圖片沒看懂，最后兩張連桿大頭掉了一塊，什么原因。連桿是鍛件，貌似不會這么挫呀！