劉志軍的高鐵遺產--加藤嘉一

夜梟

蛋糕太大，誰都想分上一塊?。?/td>

zhef84

以官為本，是鐵道部在劉志軍統治下的專政典型。突出面子工程，不管職工死后。

yixinbing

這個觀點有一定的道理

憤怒的小鳥

唯一說對的是鐵路職工的收入，確實是太低

hmy1010

一將功成萬骨枯，不管成敗，受苦的都是基層

hnxxh97211

中國人就是腦袋拍板幾乎沒有詳細的論證

無冕游俠

說鐵路職工工資底我看不一定，我聽有鐵路職工說他們一個月5000~6000元，福利又好。這就像小平同志說的端起飯碗吃肉，放下筷子罵娘。劉志軍不過是不懂政治的犧牲品，只知道干活，不知道搞關系。中國國情往往如此。君不見現在國考的熱鬧程度，誰還搞實業，搞關系不搞技術喝酒不辦實事，真正埋頭干事的卻落得凄慘下場，搞關系的雞犬升天。若干年后劉志軍將是鐵路發展史上的一大功臣。對比一下長城，故宮那個工程不是如此。

littlethreexing

功勞沒能抵過過錯，最終還是栽?? 未必，恐怕是個政治斗爭的犧牲品吧 {:soso__3189034906346459885_3:}

cvn_77

劉志軍和那個日本人哪有得比？劉志軍是官僚獨裁體系下的戰敗者，用的錢是從普通的千千萬萬的老百姓身上搜刮的，而且，他也沒干好。當然，比他干的更差的還在臺面上指手畫腳

東海fyh126

看不懂，就覺得動車買票蠻方便，刷卡現金均可，退票都能刷卡，車次還多，，，，，，