微工廠時代，人人都是托尼·史塔克

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《鋼鐵俠2》的上映，不僅讓小羅伯特·唐尼重新回到了好萊塢的聚光燈下，也使科羅拉多州P90X體能訓練課程教練兼獨立電影制作人安東尼·李一炮而紅。4月26日的洛杉磯，以一身自制鋼鐵俠盔甲為行頭的李出現在電影首映式上，這段視頻一被好事者放到YouTube上，就迅速達到了150萬的點擊率，而他隨后制作的鋼鐵俠搭檔“戰爭機器”的模擬盔甲，在e-Bay上的拍賣價也飆升到了2.5萬美元。
“這不僅是一套用來參加動漫展覽Cosplay的行頭，而是貨真價實、功能齊全的仿制品。”李在接受采訪中告訴本刊記者，他和大學同學內森·特魯西略足足花費了3個月，才完成了這個寶貝。它擁有聚氨酯制作的加固防撞外殼、自動升降面罩，甚至肩部的仿真加特林多管機槍。“最初，我們手頭只有一部電影預告片和一個4英尺高的鋼鐵俠玩具人偶，許多細節都是根據想象和推測，以及來自互聯網的一些概念設計圖紙。”李告訴本刊記者，他首先制造出了頭盔和甲片的黏土模具，最后用合成樹脂澆鑄，通過1500個鉚釘和墊圈固定在一起。一臺小型伺服馬達負責頭盔眼罩的升降，另一臺電動馬達則安裝在腰部，用以驅動模型機關槍，兩臺馬達的開關按鈕位于盔甲手掌部分的中心，在背部，李安裝了一塊內置電池，為兩臺馬達、眼部LED顯示屏以及胸部模擬電弧反應堆提供動力。

李告訴本刊記者，他和特魯西略計劃穿著他們的寶貝參加6月份在加州阿納海姆舉辦的全美動漫展會。屆時他們的對手可能大有人在，原因就源于展會的贊助商——在線外包設計網站Shapeways。它允許每個注冊用戶直接上傳自己的設計，或利用在線3D設計軟件決定自己的產品外形、尺寸、材質，Shapeways則按照客戶的要求利用3D打印設備在規定日期內完成從制造、包裝到發貨等一系列過程，以及負責為客戶搭建一個尋找潛在購買者的平臺。“我們的目的不僅是為動漫愛好者定制自己的Cosplay行頭。”網站創始人彼得·魏特曼紹爾森在接受采訪中告訴我們，“想想看，每個熱衷于制造點兒什么的家伙等于擁有了自己的生產線，以及一家銷售自己創意產品的在線商店。”在Shapeways的在線產品展示中，就囊括了珠寶、工程構件、玩具、家庭裝飾、建筑模型等多個種類。

在敏銳的未來預測者眼里，這些無聊玩家出于興趣引發的微瀾，無疑是一場全新工業革命的先聲。加拿大著名獨立記者、科幻小說作家、解放知識產權運動的積極倡導者科瑞·多克特洛（Cory Doctorow），在最新著作《制造者》中爭辯說，通用汽車、通用電氣這樣的名字將在即將到來的第四波工業革命中變成遭遇冰期的恐龍，而云計算和技術共享將造就無數個創新實驗室類型的小企業。

在多克特洛看來，這場革命的推力有二——“眾包”模式與微工廠，它們都是互聯網時代技術進步和市場碎化的產物。眾所周知，最早將“眾包”概念付諸實施的，是1958年成立，曾催生了GPS、互聯網、隱形飛行器等革命性發明的美國國防部“先進計劃研究局”（DARPA）。這個只有140個頂尖科技管理人員，每年卻有大約20億美元預算的高端技術研發單位沒有傳統政府的等級科層設置，每個項目官員都有非常大的自主權去識別和資助本人所負責領域內的相關技術項目。為了快速實現突破，每個項目都被詳細“拆解”為數個具體課題，然后外包給由高校專家和科研人員組成的研究小組，一旦攻關成功，技術達到成熟階段，即移交與美國軍方或者商業制造企業。“全球經濟模式的劇烈變革，迫使我們必須用更少的資源完成更多的工作。”全球首家基于眾包的工業創意設計公司Victors & Spoils的創始者、著名商業評論家約翰·溫莎在接受采訪中告訴本刊記者，“眾包徹底打破了傳統制造企業與設計部門之間的單線關系，而將其與互聯網全球化社區融為一體，所以，對于不斷細化其目標消費群的供應鏈來說，一個車庫工廠和索尼同樣重要。”

確實，在這個體驗經濟時代，更多的消費者傾向于“參與”產品研發，同樣，更加細分的市場和捉摸不定的消費趨勢也迫使企業根據這種參與做自我修正，諸如星巴克的在線論壇mystarbucksidea.com上線14個月后，就收到了來自全球超過1.7萬條消費者的建議。位于西雅圖，由樂高愛好者威爾·查普曼一手建立，最終成為樂高正式合作伙伴的BrickArms公司，就是一個眾包創意單位實現對生產企業“自下而上式影響”的生動例子：從Halo3中稀奇古怪的激光槍和未來戰士，到“二戰”美軍82空降師士兵——BrickArms產品的目的只有一個，為了滿足那些自己搭建更酷、更成人風格積木場景的樂高玩家。

相對于位于比隆德的樂高研發總部繁育的產品開發過程，查普曼表示自己開發一套新積木只需要幾周：他在筆記本電腦上直接運行3D設計軟件SolidWorks，將物件原型轉換為積木構造，再用小型數控雕刻機切割出無數鋁制模具，最終用手工倒進合成樹脂，寥寥幾天后，全新的自制樂高積木玩具就宣告問世。BrickArms產品在玩家心目中地位之高，以至于查普曼在2009年徹底告別了他那份軟件工程師的工作。

與“眾包”模式實現的創意設計民主化相對應的，是“微工廠”代表的生產制造普及化。開放源代碼行動，和技術生產設備成本的持續下跌，打破了以往車庫DIY狂熱分子所遭遇的最大瓶頸。在波士頓郊區庫里治角市，月薪1175美元的蘋果電腦技術維修工查特·巴拉福德僅用了兩周時間，就將《鋼鐵俠》中托尼·史塔克身邊的人工智能生活兼技術研發助手“賈維斯”變成了現實，并引起了索尼和惠普的購買專利意向。

“當我看到賈維斯出場時，我想，哇，這個玩意兒太酷了，可要是坐等它在現實中變成一件消費電子產品，恐怕得等到我80歲的時候。”巴拉福德在接受采訪中告訴本刊記者，“不過利用手頭材料做一個，倒是件令人興奮值得嘗試的舉動，也許最終結果不會令人滿意，但誰在乎呢？”

巴拉福德首先利用AppleScript軟件編寫了核心程序，然后花費了區區700美元，購買了一臺二手Mac Mini電腦，以及一套X10家庭自動化網絡控制器、RFID無線射頻讀碼設備和無線麥克風。這套“山寨賈維斯”在每天清晨可以為主人提供叫醒服務以及每天的天氣預報，自動展示新聞速覽和網絡離線通訊記錄、在線購物清單，并可以對主人的語音指令做出回應。

很明顯，與克里斯·安德森的預測一樣，這場生產民主化運動已經從IT人工智能領域蔓延到了實體制造業。今年5月，紐約布魯克林的電子工程技師布里·派蒂斯和同事研制出了第一臺開放源代碼三維打印機MakerBot，更妙的是，它的價格被控制在1000美元左右，而在5年前，由惠普、Z-corp等電子巨頭推出的同樣配置的設備價格高達1.2萬美元以上。如果對這個價格你仍然感覺囊中羞澀，沒問題，TechShop會提供更廉價的解決方案。只要繳納每月100美元的會費，這家一年前誕生于加州的大型DIY車間租賃連鎖店就允許每個車庫動手狂在其提供的車間中使用千斤頂、小型機床、低溫焊接、乙烯切割乃至計算機自動化控制和CCD設備。在TechShop位于加州門羅公園市的一家分店中，包括參加谷歌環保汽車X大獎競賽的“Zap之隊”在內，平均每天有50個不同的技術生產小組租用這些被格柵隔開的小型DIY車間，制造各種形形色色的小玩意兒。

所有這些因素加在一起，最終會造就什么樣的結果？看看馬薩諸塞州維爾海姆的Local Motors這家首家投入批量生產的開放源代碼汽車制造公司吧。它夸耀說自己能在18個月內，完成一款新車從設計原圖到投入市場的整個流程。今年6月，它的首款產品，售價5萬美元的Rally Fighter即將上市，生產任務完全由一家組件汽車公司Five Racing完成，既解決了組件汽車制造商長期陷于知識產權官司的難題，Local Motors也不用靡費巨資建立生產流水線。在Rally Fighter的設計過程中，大約有500名工業設計和汽車愛好者通過Local Motors的網站貢獻了自己的意見和靈感，最終設計方案來自帕薩迪納藝術設計學院的一名30歲的韓國留學生。“既然只有不到30%的汽車工業專業學生能夠在跨國汽車大公司里謀得職位，那為什么不利用這個近乎免費的人力池，引發一場汽車制造的革命？”公司創始人杰·羅杰斯如是說。■（《微工廠時代，人人都是托尼·史塔克》全文摘錄）

xiaoyetongxu

拍阿凡達的那個哥們，也是個機械狂人。

WWLL13

只能想像一下

天氣

擁有強大技術內臟的微觀工廠，更可怕的是那些技術生產小組，一堆技術狂人，讓人興奮！

劉心玥

特意跑去Shapeways網站上看了下哈，咱們國家有類似網站嗎？

老徐

哈哈，這事在國外能成，因為有濃厚的DIY背景，其中一個原因是國外人力成本高，老外的裝修，修車什么的很多都自己折騰，久而久之動手能力都比較強，也有創造的思路，并且能把圖紙變成實物。中國想玩的有，可敢玩和能玩的極少，那得要大量的時間和金錢，屬于奢侈消費，但現在有這個經濟能力，基本愿意干些花錢而自己不用出力的事