這個儀表車夾頭工藝應(yīng)該怎么做

雨夢軒

如果0.5那么這個夾頭開的還有什么意義?夾頭同心度0.05mm以內(nèi)是絕對可以保證的,如果是加工細長軸類,我有辦法控制在0.01以內(nèi).如果需要方法可以和我聯(lián)系.

gandefie

同意雨夢軒的意見

isun

原帖由 雨夢軒 發(fā)表 如果0.5那么這個夾頭開的還有什么意義?夾頭同心度0.05mm以內(nèi)是絕對可以保證的,如果是加工細長軸類,我有辦法控制在0.01以內(nèi).如果需要方法可以和我聯(lián)系.

是0.5道 也就是0.005MM 當然這個要求應(yīng)該比較高 做到0.01是可以接受的。

* W# \, T3 j6 ^6 \1 K0 s

但是用您的方法先圓可以 保證同心度，但是后面的用線切割走六邊似乎精度就難了，鉬線有彈性 也有一定粗細的

* b& ~4 z! F$ N M+ C

謝謝雨夢軒

GYSZJ

請問雨夢軒朋友：
    在儀表車床上怎樣用線切割的方法開六方孔？另外，在夾頭張開的情況下，被切割件等于沒被夾緊，切割質(zhì)量好嗎？

jia_s

如果先開同心孔，是可以，得線切割走圓，是好像也不太準確啊

isun

原帖由 三閭大夫 發(fā)表 & Z$ K+ ^) O- n! K! I5 ] 請問雨夢軒朋友：
在儀表車床上怎樣用線切割的方法開六方孔？另外，在夾頭張開的情況下，被切割件等于沒被夾緊，切割質(zhì)量好嗎？

線切割應(yīng)該是未切時做的

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我決定即便這也 也很難保證精度

雨夢軒

呵呵，我說的是在車子上先內(nèi)孔，再到線切割機床上以內(nèi)孔圓為基準去割六角。至于為什么要在張開的情況下，請仔細研究夾頭的工作原理。你可以在車子上試下張開開夾頭和閉合開夾頭所生產(chǎn)產(chǎn)品同心的差別，那樣印象回比較深刻。關(guān)于六角夾頭的精度，其實也是個瓶頸。如果實在是要求很高，可以考慮用脈沖加工六角。或者考慮用模具加工的工藝去做夾頭。產(chǎn)品的同心與跳動度不單純是在夾頭上想辦法，還可以在產(chǎn)品加工工藝上做文章。比如做細長軸類，可以用導(dǎo)向套的辦法控制產(chǎn)品的跳動和同心，精度絕對能控制在一絲以內(nèi)。

isun

原帖由 雨夢軒 發(fā)表 呵呵，我說的是在車子上先內(nèi)孔，再到線切割機床上以內(nèi)孔圓為基準去割六角。至于為什么要在張開的情況下，請仔細研究夾頭的工作原理。你可以在車子上試下張開開夾頭和閉合開夾頭所生產(chǎn)產(chǎn)品同心的差別，那樣印象回比較深刻。關(guān)于六角夾頭的精度，其實也是個瓶頸。如果實在是要求很高，可以考慮用脈沖加工六角。或者考慮用模具加工的工藝去做夾頭。產(chǎn)品的同心與跳動度不單純是在夾頭上想辦法，還可以在產(chǎn)品加工工藝上做文章。比如做細長軸類，可以用導(dǎo)向套的辦法控制產(chǎn)品的跳動和同心，精度絕對能控制在一絲以內(nèi)。

我是做軸承夾頭的，軸承夾頭最后的工藝是定型，就是將包夾撐大，中底部在500度左右淬火。也就是成型的夾頭比未切開時略大。

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我們也做過少數(shù)儀表車夾頭，熱處理簡單的多，沒有最后定型工藝。您說的儀表車夾頭有定型的工藝嗎？

另請問一下脈沖的精度多少？成本是不是很高？

雨夢軒

不好意思，沒有見過你說的類型夾頭，是儀表車上用的嗎？從字面上看你是不是說的內(nèi)漲式夾頭啊？就是加工薄壁套類產(chǎn)品用的，以膨脹力來固定產(chǎn)品。電脈沖精度比線切割高點，價格也就高了。主要加工盲孔。

zzc2006

該夾頭要比普通夾頭長20毫米左右,先做好外型和螺紋,裝到儀表車床上打孔,拆下,以孔為基準割六角到位,再按你以前割夾頭的方法割等份