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惰輪如何確定尺寸

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1#
發(fā)表于 2011-1-24 12:35:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如果有Z1,Z2,Z3三個齒輪,Z2是惰輪,Z1和Z2外嚙合,Z2和Z3外嚙合,這時Z2
$ O7 T: r# [9 Y! `0 f: v/ w! ^! {的齒頂圓尺寸該如何確定?我的方法是分開算,但算出來中間齒輪Z2的齒頂圓是不一樣的。
5 ~. g5 ^. q0 L如Z1=15,Z2=37,z3=38.注意下面紅色部分,z2=37齒齒頂圓直徑大小不一樣,這是什么原因造成的?有沒有方法弄成一致?) j3 O/ m+ A1 I# [
       齒輪1齒數(shù) Z1=15
% Q; G$ p4 H5 i+ a' B  齒輪1變位系數(shù) X1=0.314
9 y; |4 y5 \7 ~/ }. S. s; f  齒輪1齒寬 B1=150(mm)
& z/ a0 h' I/ p2 W# M  齒輪1齒寬系數(shù) Φd1=1.000) N& N8 O/ R/ w7 f( `2 }" q- ?4 w
  齒輪2齒數(shù) Z2=37
8 I, c9 k/ D- C, T  齒輪2變位系數(shù) X2=0.22015 K7 I5 T, ]# P
  齒輪2齒寬 B2=150(mm)
' S6 U+ h, o5 O5 L9 P  Y  齒輪2齒寬系數(shù) Φd2=0.4053 F) o+ n8 y. B2 j9 I; M4 A
  總變位系數(shù) Xsum=0.535
$ d# T# w' n7 {  標準中心距 A0=260.00000(mm)
& y/ m2 ]9 c* Y7 P/ K  實際中心距 A=265.00811(mm)# ~1 n' s% i3 v/ I
  齒數(shù)比 U=2.46667
3 t4 F  h3 T- X6 L* x  端面重合度 εα=1.42602
0 [- p" g/ i  }! p* b  縱向重合度 εβ=0.000006 g4 b+ {* D. M
  總重合度 ε=1.426021 i! ^" V8 k" T9 G) E- h
  齒輪1分度圓直徑 d1=150.00000(mm)
" L% U+ U( O( Y) ]& H6 K0 n; M  齒輪1齒頂圓直徑 da1=175.59623(mm)+ j$ z) [( w5 [
  齒輪1齒根圓直徑 df1=131.28000(mm)
4 P; s0 t! Q- W/ g" C  齒輪1齒頂高 ha1=12.79811(mm)
! E2 a( y0 f) S  齒輪1齒根高 hf1=9.36000(mm); ?3 f5 J. X# t& T/ c$ B
  齒輪1全齒高 h1=22.15811(mm)
' E$ ^& Q! ]7 [9 D. h  齒輪1齒頂壓力角 αat1=36.609756(度)
8 d* z8 H/ [; c- F7 J) O  齒輪2分度圓直徑 d2=370.00000(mm)' X/ E. Q5 E. Z9 ~# Y: F5 O6 u+ |! m  t
  齒輪2齒頂圓直徑 da2=393.73623(mm)
8 s) ?5 o  E& ]) c" V% j1 C' n  齒輪2齒根圓直徑 df2=349.42000(mm)8 `, \3 ?0 l' ^5 v+ E6 _+ l( d
  齒輪2齒頂高 ha2=11.86811(mm)+ g2 u5 Y) X6 r7 b+ y
  齒輪2齒根高 hf2=10.29000(mm)3 q, f7 B. \% _4 ~& t) S
  齒輪2全齒高 h2=22.15811(mm)
) R. f, k, t, W+ ~  齒輪2齒頂壓力角 αat2=27.988277(度)
$ r* j0 b2 J; A5 {  齒輪1分度圓弦齒厚 sh1=17.95014(mm)( e0 |$ e+ |' Y/ w8 _: r
  齒輪1分度圓弦齒高 hh1=13.33706(mm)- j1 v  m, X' Q  G4 ^
  齒輪1固定弦齒厚 sch1=15.8883 z% s# M9 v. M1 e0 p
齒輪1齒數(shù) Z1=37
( y# b1 ^4 Z1 X# n/ j7 p! ^  齒輪1變位系數(shù) X1=0.221# T- h5 S; x/ Z  I5 a
  齒輪1齒寬 B1=150(mm)4 W. u4 Q+ d6 b  s" h8 ~' e  e
  齒輪1齒寬系數(shù) Φd1=0.4050 |0 z7 k' g( n7 I2 b2 ^
  齒輪2齒數(shù) Z2=38' }, b3 R! Z# b, ~; i1 V; z
  齒輪2變位系數(shù) X2=-0.221
! G0 a9 \- `: l- q$ i7 t- L  齒輪2齒寬 B2=150(mm)
2 c$ ]5 F7 a0 H. D8 y8 z  齒輪2齒寬系數(shù) Φd2=0.395( p8 \+ d* R2 z/ u" T: N* J
  總變位系數(shù) Xsum=0.000' m7 o7 a1 [* f  m, E: D1 T
  標準中心距 A0=375.00000(mm)
7 M, \5 _" ~3 z, L* o- h  實際中心距 A=375.00000(mm)* [" c1 r1 O* ]
  齒數(shù)比 U=1.027033 ]' e: {: j! `6 b
  端面重合度 εα=1.69259
( U" g9 p; T% f7 I; u  @  縱向重合度 εβ=0.00000
1 l: L2 I  n- t% h  總重合度 ε=1.69259! Q, L+ z6 `8 U$ l  R6 B. v
  齒輪1分度圓直徑 d1=370.00000(mm)
( H: @- F' J3 P  H( X4 L8 S  齒輪1齒頂圓直徑 da1=394.42000(mm)" K! {4 ]3 F6 `4 f9 I0 ?, R# k
  齒輪1齒根圓直徑 df1=349.42000(mm)# u, ~) c1 W/ j/ x" G
  齒輪1齒頂高 ha1=12.21000(mm); Q% `7 h+ G- T+ ]* L+ g2 n* _
  齒輪1齒根高 hf1=10.29000(mm)
& C0 g6 A! S' o6 b0 _4 V4 p% T. p  齒輪1全齒高 h1=22.50000(mm)
( B& A: E& q  S" Z3 A2 U7 @7 p  齒輪1齒頂壓力角 αat1=28.174610(度)" F& V# c. t8 k+ ^# O5 l
  齒輪2分度圓直徑 d2=380.00000(mm)
! t% F& p$ w# s  齒輪2齒頂圓直徑 da2=395.58000(mm)# m6 R% b, \1 Z% O; o
  齒輪2齒根圓直徑 df2=350.58000(mm)! j. `7 h- P* \/ G9 x/ f$ d
  齒輪2齒頂高 ha2=7.79000(mm)
+ H, m5 Z) U; ]% K6 u* I/ R  齒輪2齒根高 hf2=14.71000(mm)1 g& Y2 k/ ?0 K+ k, s
  齒輪2全齒高 h2=22.50000(mm)
4 ]! n  n( y3 {$ S9 ~4 \  齒輪2齒頂壓力角 αat2=25.487041(度)
5 \8 M6 d" ]0 g6 g% i
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2#
發(fā)表于 2011-1-24 14:50:29 | 只看該作者
“惰輪如何確定尺寸”8 }0 c6 k$ }8 P7 |, b/ B
簡單的說,如果主、惰、從輪在一條直線上時,總的中心距減去主動輪分度園尺寸的一半,再減去從動輪分度園尺寸的一半后就是惰輪分度園的尺寸,惰輪分度園的尺寸除以模數(shù)就是惰輪的齒數(shù)。9 {# E, T% H5 ?2 G
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-24 16:35:27 | 只看該作者
回復 無路車 的帖子8 w7 L5 E% {( @5 D0 F% ]. `
* y$ J5 _, Q, B9 w. N+ l- b
這樣算我知道,可能我沒表達清楚。從我的題中,Z2是惰輪同時與Z1、Z3嚙合。
: _2 K% @# m9 G5 v7 O- A9 v       Z1和Z2是角變位嚙合,中心距265,
3 y+ k3 z8 w% i$ GZ1(17齒,m=10)變位系數(shù)為+0.314,Z2(37齒,m=10)變位系數(shù)為+0.2201,從這一對齒嚙合可以求出Z2的齒頂圓為齒頂圓直徑 da2=[2X(1+0.2201-dy)+37]X10=393.73623 (1) 注:dy----齒頂高變動系數(shù)3 v" D" D2 D1 Q5 @
       Z2和Z3是高變位嚙合,中心距375,! u" X% G' b8 S+ d) L
Z2(37齒,m=10)變位系數(shù)為+0.2201,Z3(38齒,m=10)變位系數(shù)為-0.2201,從這一對齒嚙合可以求出Z2的齒頂圓為齒頂圓直徑 da2=[2X(1+0.2201)+37]X10=394.42000  (2)
' C6 H. E- z6 F     注意同一個齒輪它的齒頂圓直徑有兩種算法,就是說Z2同時要具備兩種齒頂圓直徑,怎么可能?
$ x, w+ {5 ]5 a# @, }% Q& g     我的問題是,該選哪種齒頂圓直徑作為Z2的齒頂圓?8 P; c4 q0 N% O3 t; t

" \1 ?; g# H+ L. Y' D9 p
4#
發(fā)表于 2011-1-24 18:29:38 | 只看該作者
當然選小的那個啦,若選大的,角變位嚙合的那對頂隙可能不夠,選小的,高變位嚙合的那對僅重合度有所下降。
5#
發(fā)表于 2011-1-25 09:15:42 | 只看該作者
都是專業(yè)的,很高興能看到這樣的討論。筆記下了。
6#
發(fā)表于 2011-1-25 13:38:26 | 只看該作者
機械傳動設計首先應當考慮功能、結構、效率、成本和加工的難易,一般情況下都應該是越簡單越好。齒輪傳動中在不得已的情況下才考慮用變位來改變中心距,之后還應當效核齒頂隙和重合度。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-25 18:02:05 | 只看該作者
回復 無路車 的帖子, r5 h5 I, N# H

2 r; c" G) @# t' U" n5 v這個主要是為了獲得較大傳動比,而結構限制了Z3不能太大。
8#
發(fā)表于 2011-1-25 18:26:10 | 只看該作者
選小的啊 在實際齒輪生產中 5級精度齒輪齒頂圓直徑尺寸精度要求不過才9級 外齒輪齒頂圓走下差  小一點最多是重合度有那么一丁點降低  
9#
發(fā)表于 2011-1-25 18:28:14 | 只看該作者
不能改一種結構重新設計?全部做成標準齒輪傳動設計。
10#
發(fā)表于 2011-1-31 00:28:00 | 只看該作者
hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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