第一對等距螺傘裝機實測基本通過11000rpm聲音測試

nychd

樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
+ u. n* K& z( d' k% \& K前幾天有個哥們設(shè)計的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知道最后是什么結(jié)果
能不能把你的軸承配合給大家介紹一下啊

目成

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
# S6 {& `- P2 U$ t/ x4 q7 n/ p前幾天有個哥們設(shè)計的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。
電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。
還有，我對角磨機結(jié)構(gòu)也不熟悉。見諒！
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龍九禪師

nychd 發(fā)表于 2011-1-23 16:28
樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
前幾天有個哥們設(shè)計的12000轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

那個120000轉(zhuǎn)速 主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨機軸承大，所以線速度不可同日而語
' \( K. T; J+ Z) Z$ u& z8 t
7 b% \% D/ |5 e$ s/ H  H打磨機的軸不到10毫米，用的是一般的深溝球。

但是轉(zhuǎn)速高，要用正品，山寨貨頂不住。
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目成

回復(fù) 深圳龍九 的帖子

( S( g$ \  }6 E: ?: ]5 i$ U馬達廠選軸承，估計不敢山寨。
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追風傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-23 16:35
11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。
& L& R) v( s+ }% j: Q電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。
還有，我對角磨 ...

   目成兄弟，電機的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有一件事情請教你，你這個傘齒輪以前我這里叫等高傘齒的，學名到底應(yīng)該叫等距還是等高？還有這些等高傘齒到底和漸開線的使用上有什么最大的區(qū)別？因為等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。

目成

追風傳說 發(fā)表于 2011-1-23 18:59
0 C* _: O4 a* u3 R' k. S+ J/ K目成兄弟，電機的主軸軸承應(yīng)該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有 ...

2 Z+ b8 I( r6 ^2 h! G* u  t# a追風大蝦說得對，應(yīng)該是深滾溝軸承。
' ]  c: s# e- e3 |; |
4 n& n) D. a$ K6 R不敢說請教啥的！
0 D4 ?% a8 z8 d" ], K4 k) h7 W這個不是等高齒。等高齒，說的是大端到小端，齒高不變。
等高齒和收縮齒，包括直錐齒輪，基本齒形線都很接近球面漸開線。
  Q; y5 {4 j2 M# j/ w3 X而幾乎所有現(xiàn)有的螺旋螺傘，都不是等距的。

等距螺傘，是指小輪齒面，是為了達到等距（處處導程相等），將原來的球面漸開線齒廓，按照不同的半徑，有了相應(yīng)的變形。
% B" F/ A* u7 @! w7 D而大輪則按照小輪，展成相對應(yīng)齒面。
所以說，等距螺傘副，是一種新型的、特殊的螺傘副。

2 I0 P6 S, b% k! ?9 L2 H2 _“......等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數(shù)傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。”
1 b; H! ~! _3 ]) F這個我就不清楚了。我還真沒干過齒輪加工。
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追風傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-23 22:33
追風大蝦說得對，應(yīng)該是深滾溝軸承。
4 q( V/ n# {* N0 c& V
不敢說請教啥的！

# b7 V( h% S, [/ H9 L9 H3 `    你是專門研究齒輪的嗎？我一直想在車床上安裝個足夠扎實的滾齒單元，也就是動力頭了。我主要都是做一模到1.5模之間的圓柱齒輪為主，你認為方案可行不？

目成

  w& t. ]# ^; R$ x) o3 F
) }* G! l' H- a" \! {; R9 w6 A) g回復(fù) 追風傳說 的帖子
3 \- X+ z1 N9 N# A7 Y
1 ^% Q4 [2 P+ _如果是數(shù)控車，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪，最近已經(jīng)有人這么做了，溫州的：

如果無法播放，請點擊此處在新窗口打開

http://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html

luyupei

原來我找一個能加工2.0模數(shù)，大齒輪120小齒輪27的加工商都找不到，以后就找目成兄了。

追風傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-24 10:37
回復(fù) 追風傳說 的帖子

/ _5 c$ h( z. b. o+ f1 N如果是數(shù)控車，模數(shù)小于1.0的圓柱齒輪，最近已經(jīng)有人這么做了，溫州的：

* ?5 C" }% ?, D( d0 E8 g2 ]    這些小于1M的還是銅件應(yīng)該是肯定沒問題的，我這些都是45號鋼或以上硬度的材料。現(xiàn)在如果我車好齒輪胚（一般齒輪胚最大都不超過8毫米厚度）再去滾齒，滾齒又不好裝夾同心，零件的剛性又不好切削速度又慢，滾好齒又要上機再車多一次去毛刺，又麻煩工序又多精度又不高。

) v. A+ j" i- v3 @  如果可以先在車床上圓柱棒材上先滾好齒面，再車削其他型位，工藝應(yīng)該可以保證加工精度能比現(xiàn)在的提高起碼一兩個精度等級，