第一對等距螺傘裝機實測基本通過11000rpm聲音測試

nychd

樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
, o1 i& t1 r! [9 r5 L. w4 a前幾天有個哥們設計的12000轉的系統，軸承配合大家討論了半天也不知道最后是什么結果
能不能把你的軸承配合給大家介紹一下啊

目成

nychd 發表于 2011-1-23 16:28
樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
0 m9 e! U. P2 x+ D5 `前幾天有個哥們設計的12000轉的系統，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

( T& g! C0 Y' S7 D" t11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。
! M* P$ }4 S2 g% T3 g電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。
還有，我對角磨機結構也不熟悉。見諒！

龍九禪師

nychd 發表于 2011-1-23 16:28
& e, v$ B/ S/ Z& r! F* F! v! x樓主，俺感興趣的是里面軸承的配合公差
7 b8 X! N7 l/ R8 w+ [1 c4 C  v前幾天有個哥們設計的12000轉的系統，軸承配合大家討論了半天也不知 ...

' I  H% J; ?# s2 y9 c; j- u那個120000轉速 主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨機軸承大，所以線速度不可同日而語

* X$ L0 M* j  J4 {2 ~  j% ~' X打磨機的軸不到10毫米，用的是一般的深溝球。

但是轉速高，要用正品，山寨貨頂不住。

目成

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. E2 L% q6 N' k4 m- e. r馬達廠選軸承，估計不敢山寨。

追風傳說

目成 發表于 2011-1-23 16:35
11000rpm是小輪，直接跟電機軸連接。
電機軸承一般都是向心球軸承。端面力靠墊片化解。
, e% ~% l3 Q: v- o# f5 f還有，我對角磨 ...

   目成兄弟，電機的主軸軸承應該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有一件事情請教你，你這個傘齒輪以前我這里叫等高傘齒的，學名到底應該叫等距還是等高？還有這些等高傘齒到底和漸開線的使用上有什么最大的區別？因為等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。
& T9 g" K" U3 Q- s  B

目成

追風傳說 發表于 2011-1-23 18:59
* p5 F% D+ z0 d8 E' I! H. D目成兄弟，電機的主軸軸承應該都是深滾溝軸承吧，我看這個角磨機的零件清單里也全部是深滾溝軸承。還有 ...

3 M5 {4 Y$ d% k* }) ?追風大蝦說得對，應該是深滾溝軸承。

' P+ E3 t) \$ F; Q# k) Y' v不敢說請教啥的！
這個不是等高齒。等高齒，說的是大端到小端，齒高不變。
等高齒和收縮齒，包括直錐齒輪，基本齒形線都很接近球面漸開線。
而幾乎所有現有的螺旋螺傘，都不是等距的。
5 P8 Q. O" m6 p) c) h
3 k6 X, ~/ e% ^$ F' \等距螺傘，是指小輪齒面，是為了達到等距（處處導程相等），將原來的球面漸開線齒廓，按照不同的半徑，有了相應的變形。
" \. o  ?- x0 N3 E9 A: ^而大輪則按照小輪，展成相對應齒面。
9 B1 y" L; L8 s* B! ?, e! f$ `4 X所以說，等距螺傘副，是一種新型的、特殊的螺傘副。

5 ]% a+ X+ J% A3 d5 |3 \& E% G9 ?" s“......等高直傘齒聽說可以在滾齒機上加附件加工，而漸開線的小模數傘齒輪基本是靠仿形銑分度銑。”
這個我就不清楚了。我還真沒干過齒輪加工。
( d" ^3 m+ z/ v

追風傳說

目成 發表于 2011-1-23 22:33
$ y7 `- J% i7 g4 R4 d追風大蝦說得對，應該是深滾溝軸承。
5 Z+ l6 d& @2 H1 C
/ E# @) J2 `8 e, y7 P不敢說請教啥的！

! H5 }! y7 J5 }* U4 q    你是專門研究齒輪的嗎？我一直想在車床上安裝個足夠扎實的滾齒單元，也就是動力頭了。我主要都是做一模到1.5模之間的圓柱齒輪為主，你認為方案可行不？

目成

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3 H4 D  R3 K/ T0 o1 v
如果是數控車，模數小于1.0的圓柱齒輪，最近已經有人這么做了，溫州的：

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: G1 j4 l9 J5 ]' ~, Bhttp://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html

! n7 I3 O3 C9 G" B8 o

luyupei

原來我找一個能加工2.0模數，大齒輪120小齒輪27的加工商都找不到，以后就找目成兄了。

追風傳說

目成 發表于 2011-1-24 10:37
8 z; r. Z) u0 z8 |3 O回復 追風傳說 的帖子

如果是數控車，模數小于1.0的圓柱齒輪，最近已經有人這么做了，溫州的：

    這些小于1M的還是銅件應該是肯定沒問題的，我這些都是45號鋼或以上硬度的材料。現在如果我車好齒輪胚（一般齒輪胚最大都不超過8毫米厚度）再去滾齒，滾齒又不好裝夾同心，零件的剛性又不好切削速度又慢，滾好齒又要上機再車多一次去毛刺，又麻煩工序又多精度又不高。

  如果可以先在車床上圓柱棒材上先滾好齒面，再車削其他型位，工藝應該可以保證加工精度能比現在的提高起碼一兩個精度等級，