1臺電機(jī)驅(qū)動2臺負(fù)載是否可行？

曉昀

我們一個(gè)新產(chǎn)品正在做方案，其傳動部分我想做成附件中的型式。1臺電機(jī)帶動2臺負(fù)載，電機(jī)輸出軸上裝皮帶輪，驅(qū)動一臺負(fù)載，然后再用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)驅(qū)動另一臺負(fù)載。若用這種方案，應(yīng)該注意哪些問題？或者這種方案是否可行？求證之。

vic0vic

這些人怎么連最基本的都忘了,系統(tǒng)消耗的功率僅取決于負(fù)載需要的功率和效率,而不是靠什么功率分配,我不知道你是怎么分配的,這樣用一點(diǎn)問題都沒有,還有就是2個(gè)電機(jī)的成本會低于一個(gè)電機(jī),也從來沒聽說過.

frankjiang

個(gè)人建議可在電機(jī)的兩邊各用皮帶輪裝一個(gè)負(fù)載這樣對電機(jī)軸的受力能平衡點(diǎn).

2266998

可以，但成本比單驅(qū)動要高，
1 首先，你負(fù)載的承受驅(qū)動能力增大了，因?yàn)殡姍C(jī)大了，整體重量一定增加了，

2 兩個(gè)負(fù)載還得進(jìn)行載荷協(xié)調(diào)，要加控制系統(tǒng)，否則載荷無法匹配，除非是摩擦性單載荷，像以前的集中傳動輥道，也經(jīng)常壞，現(xiàn)在都是單傳動的了。

很少見這么玩的，你師傅呢？那家伙該揍，假如俺在場，哈哈

曉昀

frankjiang 發(fā)表于 2011-1-20 16:53
個(gè)人建議可在電機(jī)的兩邊各用皮帶輪裝一個(gè)負(fù)載這樣對電機(jī)軸的受力能平衡點(diǎn).

2個(gè)負(fù)載的功率差別較大，電機(jī)若做成雙輸出軸時(shí)，兩端的功率、轉(zhuǎn)速和扭矩均相同。若按您說的會出現(xiàn)電機(jī)一端的功率富裕很多，這樣功率利用率很差。

曉昀

2266998 發(fā)表于 2011-1-20 16:54
可以，但成本比單驅(qū)動要高，
1 首先，你負(fù)載的承受驅(qū)動能力增大了，因?yàn)殡姍C(jī)大了，整體重量一定增加了，
...

俺師傅不明白也不管，俺想拜您為師，，行嗎？大哥能否說詳細(xì)點(diǎn)，俺最喜歡聽您論道，不是假話。


大哥：替俺說公道話，在此先感謝了！我錯(cuò)了不怕，后面的人別犯我類似的錯(cuò)誤，但是，俺還是想知道錯(cuò)誤的原因是什么？不知道這個(gè)原因，好幾天都睡不好覺。俺一根筋

rowedan

強(qiáng)烈建議不要這樣。還是單獨(dú)電機(jī)提供動力！

曉昀

rowedan 發(fā)表于 2011-1-20 17:08
強(qiáng)烈建議不要這樣。還是單獨(dú)電機(jī)提供動力！

能說說詳細(xì)的原因？謝謝！

rowedan

首先能效利用率就不經(jīng)濟(jì)，兩個(gè)負(fù)載必須同時(shí)工作。其次如果一個(gè)負(fù)載突發(fā)卡死。另外一個(gè)負(fù)載會被迫停機(jī)。可能會發(fā)生危險(xiǎn)。而且很難保證兩個(gè)負(fù)載匹配。為何一定要兩個(gè)并在一起呢

2266998

回復(fù) 曉昀 的帖子

哈哈，俺有時(shí)到一些廠子去，見到讓人啼笑皆非的事情，絕對不找干活的，就找那個(gè)家伙的師傅，干活的不會有什么錯(cuò)誤的，但師傅絕對不可饒恕，哈哈，有些作師傅的，特別是做了一些年的，特怕俺，哈

1 你這么想這個(gè)問題，你用一個(gè)電機(jī)驅(qū)動兩個(gè)東西，電機(jī)功率是兩個(gè)之和，但你不能保證載荷是均勻分配的，電機(jī)力矩完全可能作用在一個(gè)設(shè)備上，特別啟動載荷，會放大的，你怎么考慮這個(gè)不均勻性，勢必增加傳動系統(tǒng)的強(qiáng)度，

2 當(dāng)兩個(gè)同時(shí)過載的時(shí)候，電機(jī)很容易就卡住了，當(dāng)一個(gè)突然失去載荷，另外一個(gè)被卡住，馬上就可以破壞，可能性非常多，你怎么協(xié)調(diào)？要上一大堆連鎖與互鎖系統(tǒng)才可能解決，比一個(gè)電機(jī)貴，

告訴你師傅，記下這次，

ukeye

完全可以，如果是一些簡單的東西就這樣沒有問題。編碼器不就是這樣的嗎？還有需要同步驅(qū)動的也有這樣搞的。