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樓主: 六角車

機械加工遇到的不順溜—縮口

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71#
發表于 2011-4-28 12:52:33 | 只看該作者
1111111111111111111111111111111111111111
72#
發表于 2012-5-3 08:16:29 | 只看該作者
粗車精車間隔時間用這么長么,人工冷卻一下行不。
73#
發表于 2012-5-3 09:26:44 | 只看該作者
學習了,仔細是第一位的。
74#
發表于 2012-5-3 10:22:49 | 只看該作者
嗯 好方法 先粗后精
75#
發表于 2012-5-4 14:38:51 | 只看該作者
一些工件確實要考慮加工帶來的變形,多分幾道工序就好了。
76#
發表于 2012-6-9 21:32:36 | 只看該作者
高手真多啊    我們以前加工灰鑄鐵  由于是批量 有一定的規律可尋  
77#
發表于 2012-6-9 22:34:18 | 只看該作者
這個帖子是六角車寫的嗎?我有些失望。以前我以為你是行家,現在看有些外行,(意外)* s& I6 v1 F$ I1 u6 |% S- S' g
再次回擊那些認為很好加工的人,450MM,2絲公差,不是不可能加工,只是用普通精度車床加工1~2件合格是運氣好,整批合格沒可能,
  ?  A* i( h# e工人師傅技術再好也不可能,另外車床精加工的溫度問題是常識,一個普通車工都知道,還注意圖紙啊,造成工廢啊,才注意只能是外行啦
78#
發表于 2012-6-9 22:40:40 | 只看該作者
追風大俠你好!誠心請教。
4 K- g: D4 U. r9 y$ D9 t2 G9 I/ L看得出來你是一個基礎積淀很厚的專業行家。我請教一下,那么在這個尺寸范圍的軸承孔的精度公差等技術要求應該是多少?還有該用什么機床和怎樣的方式加工。工件形狀暫不考慮。謝謝!另還有在大點的殼體類工件上加工NPT內螺紋,譬如是4",用什么方式比較好?期盼你的指導回復。謝謝幫助!

1 ?8 d5 n' i5 o: I: A) j不用請教啦,多看看書好了,機加行業的難道沒聽說《公差配合與技術測量》嗎?
79#
發表于 2012-6-10 18:35:09 | 只看該作者
學習了!~~~~~~~~~~~~
80#
發表于 2012-6-11 13:01:26 | 只看該作者
好經驗,沒有經歷過的不會想到。
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