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汽轉(zhuǎn)球發(fā)動機(jī)的效率能達(dá)到多少,有高手來算一算嗎?

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發(fā)表于 2011-1-13 12:19:26 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 向左看齊 于 2011-1-13 12:21 編輯   [7 h# O; M" X
) X  J6 E1 V. F/ @/ q
汽轉(zhuǎn)球發(fā)動機(jī)就是公元前1世紀(jì)提出的那種hero's engine.
5 K, \( I) e' k+ ^蒸汽通過一個球體的噴嘴噴出,噴嘴與球體成切線方向,從而推動球體反向旋轉(zhuǎn)。
; a8 S8 P& d8 _; ?8 D現(xiàn)在2000多年過去了,技術(shù)材料等都進(jìn)步了,這種汽轉(zhuǎn)球設(shè)計是不是會有待發(fā)掘的價值呢?$ f' j, o1 i& c% j
比如:/ i+ n9 {9 `2 b
先通過高效率的換熱器加熱水,在高壓力中達(dá)到臨界狀態(tài)。然后通過汽轉(zhuǎn)球結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成水蒸氣噴出,釋放能量,獲得機(jī)械動力,3 H" ?5 h6 b+ K6 |/ s* |5 _, Y  U# [
噴出的蒸汽通過泵再收集回來,加壓重新得到水。
+ a; j( x: |4 B6 @4 \; j5 f: s加熱水的燃燒系統(tǒng)采用外燃形式,進(jìn)氣通過排出蒸汽的余溫首先加熱,然后通過燃燒排氣再次加熱,然后參與燃燒。
& U. P; C! A1 t# z5 m4 t+ B* k( T通過這樣一系列的熱能回收再利用,總體熱效率應(yīng)該能夠提高不少吧?
7 H+ S! v7 a7 x9 m只是不知道具體能夠達(dá)到多高的熱效率,有高手能計算的,來給算算吧。
9 F" g2 G) k& |; v* e3 s: F如果熱效率能達(dá)到35%以上,那么替代內(nèi)燃機(jī)就非常有潛力可挖了。因?yàn)樗臋C(jī)械結(jié)構(gòu)可比內(nèi)燃機(jī)簡單多了。
' x( C" M2 w5 n, `) v* S$ T( b由于是外燃形式,所以燃料的多樣性就徹底解決了。對脫離石化燃料依賴也有很大幫助。
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發(fā)表于 2011-1-13 12:32:54 | 只看該作者
等待大俠來解決!
3#
發(fā)表于 2011-1-13 15:47:46 | 只看該作者
應(yīng)該不會超過瓦特式蒸汽機(jī),但后者的效率是6%左右。
4#
發(fā)表于 2011-1-13 15:48:55 | 只看該作者
本帖最后由 wryp 于 2011-1-13 15:54 編輯   D2 ^( {1 i% c- {, E; l

+ P9 X6 D# W3 ]( a1 w% u外燃機(jī)中效率較高的是斯特林發(fā)動機(jī),但它的效率仍沒能超過現(xiàn)在的汽油機(jī),更不要提柴油機(jī)了。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-13 17:01:11 | 只看該作者
本帖最后由 向左看齊 于 2011-1-13 17:02 編輯 ' S6 ?" A! }, B4 R3 @, s  R
2 m) J2 P& X! ]- `7 P3 O2 e+ L
看來是一個悲觀的結(jié)果。怪不得cyclonepower做的那個用蒸汽推動星型發(fā)動機(jī)的外燃機(jī)引擎,號稱能達(dá)到柴油機(jī)效率就已經(jīng)非常自豪了。
7 }; K. g: p- i* S我還以為用飛機(jī)發(fā)動機(jī)這種噴射方式,效率會比氣缸活塞式的動力采集方式高呢。
" ~5 J/ V2 `# f, l1 C
5 L& N3 f) j8 O+ `, u

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-13 17:15:49 | 只看該作者
本帖最后由 向左看齊 于 2011-1-13 17:56 編輯
  M) O+ J! ^1 R5 M
  [& Z; F. V% B3 a: ?其實(shí)這個也應(yīng)該算是斯特林發(fā)動機(jī)的一種形式吧,它也是工質(zhì)不參與燃燒,只參與循環(huán)。不知道斯特林發(fā)動機(jī)的理論效率能夠達(dá)到百分之多少?
7#
發(fā)表于 2011-1-13 19:28:01 | 只看該作者
斯特林發(fā)動機(jī)理論上的效率為卡諾循環(huán)效率,1-T2/T1,假如C1=40,C2=800,那么效率=1-(273+40)/(273+800)=70%
8#
發(fā)表于 2011-1-13 22:27:02 | 只看該作者
我覺得 效率 不是很高  內(nèi)燃機(jī)是利用熱能 爆炸膨脹的力發(fā)動 而 這種噴氣的 貌似更像是利用蒸汽噴出的動量吧  氣體的動量 感覺上利用難度大
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-14 09:51:52 | 只看該作者
考慮用蒸汽噴射的動量,按動量守恒原理獲取動能,是從火箭的原理得來的。( `9 I# H. g# X. W, D+ D8 ~
物理動力火箭中,有一種形式就是熱水火箭,通過超臨界熱水氣化噴射獲取推力。
4 I5 y% L" `4 J- Y只是因?yàn)橐獛б粋€沉重的大水箱而效率很低。我在想這種外燃式汽轉(zhuǎn)球發(fā)動機(jī),蒸汽通過外燃燃燒系統(tǒng)獲得,不考慮大水箱的重量,是不是效率能夠接受呢?這種噴射蒸汽的方法,相當(dāng)于化學(xué)火箭不直接讓燃料燃燒噴射,而是加熱水,噴射蒸汽,這樣轉(zhuǎn)一次手,效率損失肯定是有的。就是不知道能損失多少,剩下多少。
' d8 M1 `7 ?$ K+ J; e0 R所以覺得關(guān)鍵問題是不知道火箭的熱效率到底能達(dá)到多少。
7 c, J/ H4 v1 x8 N按樓上wryp的講解的斯特林機(jī)效率公式,看來斯特林機(jī)還是大有可為啊。" o1 Y. U0 d3 z: @
那個cyclone公司的發(fā)動機(jī)是把水加熱達(dá)到1200F,壓力達(dá)到3200PSI,讓水達(dá)到超臨界狀態(tài),不再用機(jī)油,而是用水直接潤滑。(機(jī)油會炭化,所以不行)。
7 \; s5 E& e& u  U5 t" ?) z5 J/ a/ qcyclone這里達(dá)到的1200F的工作溫度,確實(shí)應(yīng)該能得到更高的效率了。
10#
發(fā)表于 2011-1-14 10:15:18 | 只看該作者
還有很多技術(shù)難題要解決的!水不能潤滑  怎樣保證旋轉(zhuǎn)部件耐磨性?; Z$ d! R9 \! @( B6 @
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