三工位液壓缸氣路控制，請(qǐng)高手指點(diǎn)，附圖

郭山

改造的一設(shè)備，因?yàn)檐?chē)體不帶電，所以液壓缸的位置控制用的是氣路

郭山

第一次做氣路控制設(shè)計(jì)，思路是根據(jù)設(shè)計(jì)的電氣邏輯推出的氣路控制，不知可行吧

郭山

三菱的PLC控制圖

郭山

附PDF,看的些清楚一

郭山

附

郭山

氣路元件用氣FESTO，液壓用PARKER,威格士，直線導(dǎo)軌及導(dǎo)軌鎖，液壓缸等件全用進(jìn)口件，共用19套歡迎社區(qū)上海的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)電
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郭山

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郭山

高手都忙著，上頂

cococ

說(shuō)實(shí)話圖紙看著太費(fèi)勁，另外能不能描述下工作過(guò)程和特點(diǎn)？

郭山

一只油缸的三個(gè)位置的精確定位，用一三位轉(zhuǎn)換氣閥，做為A B C 三位置的觸發(fā)信號(hào)，在A位也就是左位，設(shè)有減速行程閥和停止行程氣閥，在B位也就是中位，中間設(shè)有停止行程閥，兩側(cè)各一減速 行程閥，滿足兩個(gè)方向減速的需求。在C位和A位是一樣的。共有7個(gè)行程閥。輸出信號(hào)氣液先導(dǎo)換向閥的兩的氣信號(hào)，還有兩個(gè)方向的氣控節(jié)流閥的信號(hào)，還有一導(dǎo)軌鎖的開(kāi)鎖信號(hào)，油缸動(dòng)作之前先開(kāi)鎖，