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樓主: 六角車

生死工藝

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41#
發(fā)表于 2010-11-22 19:22:40 | 只看該作者
真的很不錯一個貼。繼續(xù)
42#
發(fā)表于 2010-11-22 19:43:57 | 只看該作者
如果我沒猜錯的話~樓主是在軍工企業(yè)工作的?
43#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-23 16:23:08 | 只看該作者
對于六軸自動車的用戶,機床廠以兩種方式提供設(shè)備:即提供專用機床和通用機床兩種。其中購買專機的主要是對此類設(shè)備不太熟悉,或廠內(nèi)工藝設(shè)計能力有限和缺乏技術(shù)工人的工廠,在訂購機床時,只提供所要加工的零件圖紙,機床廠按圖紙設(shè)計工藝,制造和配置工藝實施所需要的裝備,還要負責為對方培訓技術(shù)人員。機床調(diào)試合格后,運回去接上電立即就可以進行正常生產(chǎn)。但價格要比通用機床貴得多。. E( K$ \0 F! K2 l1 V
        通用機床都是那些有使用經(jīng)驗的老用戶,自己的工藝設(shè)計和制造能力較強,沒必要再花大價錢讓機床廠給設(shè)計工藝制造工裝培訓人員。因此,機床廠只提供設(shè)備和一些必需的機床附件,基本上就是一臺光床子。車間內(nèi)的這些國產(chǎn)六軸車就屬于這一類。蘇聯(lián)的那些老設(shè)備,干了三十多年,加工過成百上千種零件,積累了大量的工裝夾具,不管干什么零件都不用再設(shè)計制造工裝夾具,編排工藝時,只是把要使用的工裝裝夾具圖號往工藝上一抄就行了,誰還閑的沒事干,再勞神費力的畫圖紙重新設(shè)計。工人也不愿意丟開已使用了幾十年的老設(shè)備,一是感情上割舍不下,另外,對已有些年紀的人來說,再重新學習調(diào)整操作一種新設(shè)備,也不是那么容易了。生產(chǎn)副廠長和車間領(lǐng)導也認為,保持現(xiàn)狀,拼死拼活的干到底,既使完成既定的任務(wù)已無望,也要盡量的多干一發(fā)是一發(fā),從心理上也能得到些安慰。暗中也包含著,不是我們不努力,實在是客觀條件所限,如真的要追求責任,也好有個托詞。對我的提議,大家一致認為,是個好提議,只是時間太緊迫,總共還有半年的時間,就是工廠全力以赴的抽人設(shè)計國產(chǎn)六軸車工藝,畫圖審圖、交工具分廠制造出來,最快也得兩個來月,懂得這種設(shè)備調(diào)整維修的又只有我一個人,要再重新組織培訓人員,怕也不是十天半個月能培訓出來的。就是設(shè)備再好用,剩下的兩三個月時間也還是完不成任務(wù)。聽了大家的分析,連我也不敢說有百分之百的把握了,真要是干到最后,連按現(xiàn)在生產(chǎn)能力能干出的數(shù)字都達不到,這責任可全得由我來負了。但我這人的腦子有點一根筋,既然答應了廠長的三個拜托,就不能做應人事小,誤人事大的事。另一方面我也當過兵,懂得炮火在戰(zhàn)場上的威力,那可是決定著不少位戰(zhàn)士的生死存亡啊!最后我提出,既然大局已定,就是多我一個人,能再多調(diào)出一臺原蘇聯(lián)的老65車,也多干不出多少活,不如讓我去調(diào)一臺國產(chǎn)六軸自動車試試,這仗也不見得就打這一次,萬一以后再有這種急任務(wù),也好提前準備用國產(chǎn)機床。從內(nèi)心說,我也不想再和這幫危急關(guān)頭只想到如何自保,不是去想辦法,負責任的領(lǐng)導大家,去闖一條出路的領(lǐng)導在一起混。就提出辭去生產(chǎn)線總指揮的工長職務(wù),免得在調(diào)試國產(chǎn)機床時分心,不管人們?nèi)绾瓮锵В膊还芨睆S長是如何的惱怒,只有我心中知道,我卸下的是副千斤重擔,卻又為自己壓上了一副更重的擔子。
- d7 L" @) R& H  E$ s) t        前面提到了,新設(shè)備都沒有工裝,在眼下這種時刻,廠領(lǐng)導也不會分心再考慮我的要求。有句話說,機會總是青睞那些有準備的人。國產(chǎn)機床里就有一臺是按專機的要求買的。那是我廠買的第一臺六軸自動車。當時下達了一批航空照明彈引信的生產(chǎn)任務(wù),我們車間就有其中的一個關(guān)鍵零件,這個零件的一個內(nèi)螺紋要求與內(nèi)外圓的同軸度較高,與孔平面的垂直度也有要求,要想達到設(shè)計求,只能是一次裝夾加工出來,但蘇聯(lián)援助我廠的六軸車都沒帶加工螺紋的輔具,引信零件大部分都帶螺紋,為此配備了大量的螺紋加工設(shè)備,那可不是無償援助啊!廠內(nèi)趕緊以專機的要求訂購了一臺國產(chǎn)六軸自動車,我從頭跟到尾。但那種引信只生產(chǎn)了那一批,機床也就放在那再沒人問津了。因設(shè)備和任務(wù)特點,自動車的工人經(jīng)常是中間吃飯不停車,大家把個自的飯菜往工作案上一擺,拿出酒瓶吆五喝六連吃帶喝,別有一番樂趣。但沒有酒杯終是不方便,但誰也不愿掏錢為幾十個人買酒杯。有一次加工的零件用的是黃銅棒料,就想車上二三十個黃銅的高腳酒杯。我悄悄的準備好刀具,當傍晚下班車間無人之際,我急忙為機床加上了六根料,調(diào)好了刀具,大概用了不到一個小時,見夜班工人已開始進車間,就拉好機床門回家了。第二天一早提前一個小時進廠,乘車見無人之機,把酒杯加工出來后,再把剩余的料抽出來放回到了料架上。但我拉開機床門就愣住了,床內(nèi)堆滿了銅屑,六個黃橙橙的料頭放在接活盒內(nèi),天哪,六根三米多長的黃銅棒,能加工出幾百個高腳酒杯,膽可真夠大的,但我卻沒法追究。一氣之下,就把機床上的工裝夾具全部卸下來放到了我的工具箱內(nèi),想不到這會用上了。不到一個星期機床就調(diào)試完畢,試了一下機,干了五百件,送去檢驗結(jié)果,立即引起轟動,百分之百的合格,在原蘇聯(lián)的設(shè)備上還沒聽說過誰干過百分之百的合格品。不過質(zhì)量再好,關(guān)鍵的還是數(shù)量,我把速度調(diào)到了40秒,連續(xù)干了八小時,中間加了三回料換了3次一位的外圓粗車刀,耗去一小時,共干出630件,一股熱火從我心中騰起,就加上我這一臺車,完成這次任務(wù)已是大有希望。我已在進廠不久的復轉(zhuǎn)軍人中挑了個徒弟,他跟了我這幾天,已可以單獨操作了,但要想調(diào)整刀具和機床那可就不是短時間能做到的事了。我們兩個人倒班,一人12小時見面下班,我在下班前為他磨好所有需修磨的刀鉆,并為他磨好5把一位用的彈口螺紋的硬質(zhì)合金粗車刀,那把刀磨一次只能用兩小時,得按時換刀,這他已練得不錯了。一月下來,單機產(chǎn)量近五萬件,與六臺蘇聯(lián)65車12個人的產(chǎn)量差不多。當時廠領(lǐng)導的敲鑼打鼓的送慰問品,慰問信的場面至今還歷歷在目。但任務(wù)最終提前完成時,不知為什么廠內(nèi)反倒是一片冷清。
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+ ]' m$ H- J$ n                           完

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44#
發(fā)表于 2010-11-23 20:21:46 | 只看該作者
軍工業(yè) 很陌生 看了樓主的帖子 覺得我的工作 離報效祖國也是那么的近呀
45#
發(fā)表于 2010-11-23 20:29:54 | 只看該作者
學習了,最好配點圖片
46#
發(fā)表于 2010-11-23 22:44:22 | 只看該作者
這種東西只在展會上看見過
47#
發(fā)表于 2010-11-23 23:50:00 | 只看該作者
鳥盡弓藏  兔死狗烹  悲哀啊
48#
發(fā)表于 2010-11-24 10:35:01 | 只看該作者
向在兵工戰(zhàn)線上默默奉獻的英雄們致敬。
49#
發(fā)表于 2010-11-24 12:45:39 | 只看該作者
再來一張沙灘椅,一瓶啤酒,一碟花生米,哈哈,等待中
50#
發(fā)表于 2010-11-29 10:29:40 | 只看該作者
看完樓主的貼子,真是引人入勝,樓主的文筆與學識、技能、魄力令人欽佩!
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