液壓故障判斷方法

液壓末學(xué)

    液壓故障判斷方法很好的呦！

baboon9105

樓主能否詳細(xì)的介紹一下。

液壓末學(xué)

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) {5 q9 b" v% o' d3 [' N2 h    挖掘機(jī)液壓方面介紹
     若發(fā)動機(jī)工作正常，變矩器油溫在65℃以上才允許工作，最佳溫度為85－95℃，當(dāng)變矩器的油溫超過120℃，視為變矩器油溫過高。
      大臂上升到極限位置，動臂操縱桿處在上升位置，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于2000r/min,壓力表上顯示的讀數(shù)即為系統(tǒng)工作壓力。
% Z6 I" b! f$ {& {) _; |裝載機(jī)工作系統(tǒng)壓力：
% H$ p5 G! j7 `8 dLG933:16MPa
) }! t* Z3 R% l8 f4 u' LLG936:16MPa
$ ?* d* g5 H6 FLG952:16MPa
LG953:18MPa
LG956:18MPa
; O6 T: p! e4 b# P# V0 ?# R1 `* iLG958:18MPa
2 ~- W8 ?* ^7 f2 `4 ?LG959:18MPa
LG918:17.5MPa
    快速判斷動臂油缸內(nèi)漏:
, K# h6 g* g7 I3 l    裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的內(nèi)部泄漏是一種比較常見的故障。若發(fā)現(xiàn)動臂提升能力明顯降低，或當(dāng)閥在中位時動臂仍以較快速度下降，而整個液壓系統(tǒng)又觀察不到有明顯的外漏現(xiàn)象，這時就可以基本上肯定產(chǎn)生了較嚴(yán)重的內(nèi)泄漏。裝載機(jī)液壓系統(tǒng)除油箱外，主要有液壓泵、多路閥和液壓缸三大件。對判斷內(nèi)漏故障，介紹一種不需要拆檢、僅憑觀察即可快速準(zhǔn)確判定內(nèi)漏部位的方法。
1 F1 f7 C5 G. o* P① 當(dāng)發(fā)現(xiàn)動臂提升載荷的能力大幅度下降時，可空載將動臂升高，并將操縱桿置于中立位置，然后分別測量兩臂液壓活塞桿露在缸外部分的長度，0.5小時后再測量一次，如果第二次測量所得的數(shù)值顯著地小于第一次，且左、右兩活塞桿露出缸外部分的長度不同時，即可判定是活塞桿露在缸外部分較短的那個液壓缸內(nèi)漏嚴(yán)重。
② 裝載機(jī)等工程機(jī)械大多采用對稱并聯(lián)液壓缸。迅速準(zhǔn)確的判斷故障缸顯得很重要。其快速判斷方法是：將裝載機(jī)動臂落到底，然后啟動發(fā)動機(jī)（機(jī)器處于空擋位置），將動臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據(jù)松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油可漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會造成升起的動臂自動下落，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。

    轉(zhuǎn)斗缸有內(nèi)泄漏快速判斷方法：
1 v' A% m/ O" U7 O9 Z8 I/ C    將裝載機(jī)動臂落到底，然后啟動發(fā)動機(jī)（機(jī)器處于空擋位置），將鏟斗收到底，將鏟斗操縱桿置于收斗位置，加大油門根據(jù)松開轉(zhuǎn)斗缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油可漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。
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