2010BAUMA展的國內外新型工程機械及廠家

藍色童話

2010屆寶馬展的人氣明顯較上一屆有所回升，也許是天公亦作美，11月23日開展第一天即觀眾如潮。由于對參展商進入展場的時間有約束，加上開展時僅開設一小扇門的通道，所以第一天入場高峰時就造成擁堵。足見本次展會的火爆。
9 O) H; K8 O8 c6 U　　縱觀整個展會，主場作戰的國內企業變化較大，至少從外觀來看，一股勃勃生氣撲面而來。可謂虎躍龍騰，競相較技之風尚存。
+ M/ h: d" a+ U- ^7 S　　總體來看，國內企業對未來市場預期較高，信心十足，緣于今年大半年來行業的高速增長。沃爾沃等知名國際品牌企業繼續看好中國市場，亦有明確意向增加投資與合作力度。
　　“大”字了得
" Q3 q" B* d; }( s! c, L+ `$ r" U　　大市場。針對國內外兩個市場做判斷和決策，進行全球范圍展望，是參展企業的普遍心態。當問及對明年的生產規劃和預期時，在觀望競爭對手和宏觀產業政策的心態下，多數企業并不肯坦言對明年市場總量的判斷，但是很顯然，對明年上半年發展態勢抱樂觀態度的人士居多。
　　大營銷。金融多元化、服務手段多元化、合作多元化成為越來越多的企業發展手段。中國本土企業的營銷優勢越來越被重視，在一些合資合作企業中，這一點更為突出。本次展會中，記者注意到一個明顯的細節：很多企業打出了誠征合作伙伴的標牌，一些傳統的優勢企業也有直接打出標牌廣告，驗證了業內近年來不斷傳出的營銷系統整合的消息。
* s% f1 B0 `) K0 n5 Z  n　　大制作。大噸位、大塊頭產品增加。徐工集團展臺上起吊能力達2000噸的履帶起重機分外搶眼，其超強的起吊能力令人嘆為觀止。中聯重科、永茂重機、南方路機等企業則以高聳入云的混凝土泵車、塔機、混凝土攪拌車、升降車等高空作業車占據了空中位置。
2 k* z7 Y* V  ^' K0 |' b　　兩極特色
! X! r& ^% G% _　　與徐工的履帶起重機相反，在今年挖掘機市場表現突出的三一集團，本次在展出大產品的同時，為廣大觀眾奉獻了一臺自重7480公斤、0.28立方米斗容量能力的小小電動挖掘機，可以“拿起”一個小小的玩具絨布娃娃，體現了制作能力的另一個極端。
8 g& z: C; B; z2 {( n　　以生產裝載挖掘機———俗稱“兩頭忙”著稱的英國JCB公司本次展出的較小機型以流線型的外觀獲得了觀者好評，該機器的委婉造型大有巔覆傳統模式之意，遠觀頗有大眾“甲殼蟲”的風采。
+ a" J! ]0 l3 F$ A8 m　　收購了山貓公司的韓國斗山集團，本次展會也是以小巧而精致的滑移裝載機吸引觀眾的。記者看到，S160型機械在布置非常緊湊的展臺上開辟出一塊空地，做出各種動作，閃轉騰挪、前仰后抬、折疊伸展、360度旋轉等表演令觀眾大開眼界。
　　產品多元化
9 S- B& G0 L% R: e　　中國裝載機退出主流展品地位的意圖越來越明顯，代之而起的是中國企業的挖掘機械，業內主要企業的挖掘機“情結”嚴重，對這一產品的熱情保持持續高漲。
　　近年來出盡風頭的挖掘機依然占據了本次展會的主要地位，絕大多數品牌企業都將其視為主打和當家產品展出，以中國龍工為例，甚至以犧牲龍頭產品裝載機的位置而將展位讓給3.5~47噸大大小小的挖掘機。
" \9 ^: |' E3 f# Q# j　　挖掘機的外觀顏色也一改傳統工程機械黃，而出現如山重建機的海藍和索性涂成墨黑的DER公司產品，也十分搶眼，而且別有風采。
) @/ P9 a; X: W5 t. S3 F　　另一明顯增加的產品是高空作業車，該產品的國際制造龍頭JLG公司也感到了來自中國制造商的壓力，他們的主導產品———高空作業平臺正逐漸受到越來越多中國企業的挑戰。
7 C/ I; s7 b' i　　破碎錘等鑿巖機械、風動工具產品增多，是本屆展會的另一看點。柳工集團還表示將向礦用大型裝載機甚至其他礦山設備進軍的愿望。
　　基礎件制約
　　挖掘機械的快速增長、市場升溫迅速，讓主機制造商感到措手不及，也讓配套件掣肘發展的矛盾愈顯突出。資本這一次仍然聞風而動，大舉進入。記者也看到，展場內關鍵件如液壓件等產品的制造商明顯增加。
　　曾有業內人士略帶刻薄地表示，中國工程機械企業夠努力，也夠勤奮，可惜做出來的產品外表好看，心臟卻是人家的。從某種程度上說，產品徒有其表。電控部分、液壓件、發動機以及泵、閥、油缸甚至鋼材等基礎部件，成為中國工程機械發展的主要制約因素，這也是本屆展會參展商較為一致的看法。一些主機制造商已經開始身體力行，如柳工就表示要投資做液壓件的意愿。
# ~/ \4 q' g$ o　　專家認為，解決這一問題單靠幾家企業顯然不行，很難有效解決一些技術難題。一哄而上、跟風小制造也很難形成氣候，產品的研發能力更有限。由于技術壁壘、資金成本等因素，要解決這個難題需要全行業聯合，與專業基礎件制造行業一起，進行長期戰略性合作。
　　混和動力也是本次展會的當紅詞匯之一，但是同樣遺憾的是，國內產品絕大多數是采購外資關鍵產品組裝而成。就連一些知名排頭兵企業也明言：“我們是根據市場和用戶的需要，提出自己的設計和要求后，向國外企業采購的。”
; z, Z0 I% x; Y% E; e( u2 k+ s　　開辟新市場
6 Q2 k% S; l! j  U: }1 R　　以世界工程機械巨頭卡特彼勒為首的凱斯、特雷克斯等企業的缺席，讓人有些許的失望，成為本屆展會的遺憾。
　　小松中國除了以混和動力繼續其領先的技術理念和一貫的沉穩風格外，此次還令人驚奇地拿出了新的“全系列”產品：包括領帶、雨傘、皮包、皮帶、服裝等生活用品。特別開出了“小松商店”，讓人懷疑其有產業轉行的想法。同時，小松挖掘機還意外地遭遇了中國用戶的投訴，也成為本屆展會中的一個引人矚目事件。
; f( }; s/ u- O, E4 c　　日本小松是緊隨美國卡特彼勒公司的又一大國際工程機械制造商，本次多樣性的產品，讓人聯想到了卡特彼勒雖不高調銷售但卻久負盛名的、用于現場作業的生活用品。不知這是不是小松瞄準市場的又一番較量？
, ~1 D9 \  O; q, v　　再戰江湖
0 E" N' l" s0 J% `' I5 O　　多年占據9米以上瀝青混凝土攤鋪機市場霸主地位的陜西建設機械股份公司，近兩年有些銷聲匿跡。本次借寶馬展會之機，該公司宣布與沃爾沃集團旗下ABG公司合作20年，希望再聚人氣，大有重出江湖之勢。
　　以引進技術、貼牌ABG制造而滿足市場需求的陜建公司，近兩年隨著陜西煤化工集團的進駐，特別是ABG進入沃爾沃道路機械公司，營銷團隊與策略均有改變，令陜建在市場中鮮有表現。
　　陜建表示，遵守與ABG公司20年的誠信合作，將一如既往運用該品牌與產品的技術優勢。但是歷經20年的合作，陜建的技術儲備和發展能力同樣也不可低估。
　　中國老資格的挖掘機制造企業——撫挖重工，本次參展產品大多為履帶起重機，且型號規格齊全，儼然成為國內履帶吊的專業生產廠家。但是沿襲舊有產品名稱的公司品牌，帶有明顯輪式挖掘機的“前世”印跡，是否有重現當年挖掘機市場風采的“企圖”？
% z$ B) s% S; R2 Y) x　　正是中國市場的絕佳機會，讓山東臨工有“五年內全球支持合作伙伴沃爾沃”的豪言。福田重工總裁王桂民也在明確表達了對未來市場信心的同時，重點強調了“工程機械市場必須穩扎穩打”的意愿。
　　總體來看，無論中國還是外資企業，在這次展會上都表現出士氣大增，基本走出金融危機的陰霾，不約而同看好中國未來市場，這已成為本屆國際工程、建筑機械展的普遍共識。

英德康

3 t5 m, I7 x" z

藍色童話 發表于 2010-11-26 22:11
　“我說伙計，該你出場啦！”隨著身高5米的雷沃ETX金剛機器人的一句邀請，一臺配備有雷沃最新研發的iEPC智 ...

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謝謝藍色童話提供豐富的資料。很抱歉跟大家藏貓貓了，因為登記的DELTA PWER TECNORD美國總部，不是英德康。
6 V: A6 I6 x; q9 L" a- u只見到TREAURE， 看到了他設計的滑移裝載機和龍工。l

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英德康

山推一直是推土機的老大，今年來多元化發展，收購了一家混凝土機械廠。



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非池中

終于在上海見到了英德康大俠，得到了大俠的指點，收獲豐富。
" i, z& |% k' ?% B0 t3 v鄭工的公司做事也很讓人欽佩，而且螺紋插裝閥也是液壓的必然趨勢，相信英德康會乘風破浪 直掛千里

英德康

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1 H8 A( Q) K1 W: P- H& S' y+ ~MANITTOO是生產多功能伸縮臂叉裝車的廠家，這種機械很特點，在工程機械行業中有瑞士軍刀的稱號，可以變身為叉車，鏟車，吊車，高空作業車。其特點是四輪驅動，四種轉向模式，電液比例換擋，還有越野功能。市場前景很好，頗受軍方歡迎。
. c& Z  @. S- J但遺憾的是，沒有拿出最新的產品，控制方式還是液控的。

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前有兩個支腿，增加作業穩定性



! d1 c3 U7 w7 C6 \采用液壓調平方式，即：主動、隨動油缸方式。注意在動臂大油缸下的小油缸，當動臂動作時帶動小油缸動作，該油缸又帶動插板下面相同規格的小油缸，兩個油缸同步動作，實現叉板的雙向調平。
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叉板下方的調平油缸。

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斜拉支腿結構簡單，增加作業穩定性
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英武殿大學士

版主展覽后能分享一下心得嗎？期待                                

酷魚

嗯。讓我大飽眼福。謝謝大俠

kattly520

我也想去啊   可是該死的公司竟然安排我上班。看著同事拍回來的照片好羨慕…………

陸海洋

一直聽說徐工挺厲害的 支持徐工 哈哈 ~

英德康

1 N. {- Q  O" j

& R; A" Q- v$ p: O徐工集團新推出的工作高度為90米的GKH90型高空作業平臺，填補國內的空白，其高度已經可以與世界同行同臺競技。以前風電風機安裝時，需要大型吊車吊個鐵框便于工人高空作業，不規范，也很危險。有了徐工這款高空車，工人再也不用擔驚受怕了。
4 @9 h( ^5 n% M; d) _' @徐工集團以履帶式起重機和車載式起重機產品著稱，同時還生產一系列自行走伸縮臂式高空作業車和救火設備，但是新型GKH90產品是迄今為止徐工推出的最大的工業高空作業平臺。
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上海展出的高空作業平臺被安裝在一個Scania P380型五軸汽車底盤上，產品采用了折疊臂，主臂為四節，帶有折疊短臂的前小臂也為四節。整機重量在40噸左右。
在現場看，展出的產品技術配置較高，動臂上安裝了力矩限制器，這通常是起重機才配備，可以防止超載。整機配置具備發動機變工況自動匹配功能，從升降操作的聲音可以聽到發動機轉速隨則升降速度快慢變化。工作平臺有自動調平功能，升降時可以看到，工作臺可以自動保存水平狀態。
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徐工集團的一位發言人說，這款90米機型將主要面向中國和亞洲客戶，公司已計劃在明年設計推出100米機型



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