維修汽油機多年，我想追求更完美的技術和手藝！

葉子楓

在維修過程中，在裝配時，應該怎樣小心裝配才能發揮出機器的最佳性能，為什么我們每次在維修裝配時，就感覺沒有新機器啟動時的聲音那么完美，有時候，很多零件都換完，就差一些外觀件沒有換，就是做不到新機的那種完美的聲音，維修汽油機多年，慢慢的就想著要追求更完美的技術和手藝。請行家指教！

如裝配活塞時，活塞環時，調配氣門時，等等。。。都需注意什么，

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新機器是按一定規程裝配的，其間隙及各種性能有一個范圍，修機器的時候，要修到以前的水平，就必須非常熟悉發動機的原理，比如曲軸的間隙，氣門間隙，等等東西，但現在修理的件質量比較差，比不得原廠的零件，有時你怎么調都達不到原來的性能，這很常見，另外，發動機的聲音是另外一個問題，是要求零件在一定粗糙度情況下，在一定轉速下的聲音，你假如換了活塞，活塞的材料與原來不一樣，即使你跑合一陣，也沒有以前那個聲音了，
聲音其實不是主要的，修機器，最重要的是，還要有以前的功率、轉速、油耗水平，這才是修理的水平，以前我們修40馬力的船機，修完在測功機上轉，與以前基本一樣，這才算修好了，
) E/ @& j! s# ^2 l8 K4 M- \9 J修理這些典型東西，不能完全憑經驗，必須找到以前的裝配規范，都玩明白了，才修得好機器，光憑經驗，只能說修轉了，而沒有修好，這就是技術，

葉子楓

我是一個內燃機愛好者,雖然接觸通機行業多年,不過心中有太多太的希望和想法了,不過苦于年少時不努力,錯過了讀書的機會,我想問各位老師們,如果,我想更好的去了解內燃機,不知有沒一些好的書籍給我去了解學習,最好是由低學起的....

zcf1977

呵呵，謝謝咯，覺得講得很對！！！！！！！！！！！！