|
18#
樓主 |
發(fā)表于 2010-11-12 19:20:23
|
只看該作者
看大廠的工程師,提到了很多我沒(méi)有設(shè)計(jì)流程中我沒(méi)有做的東西,比如尺寸聯(lián)系圖、行程圖、干涉圖。還有有些結(jié)構(gòu)原來(lái)認(rèn)為我們做的可以了,但是經(jīng)過(guò)最近的幾次辯論,發(fā)覺(jué)我們對(duì)這個(gè)結(jié)構(gòu)的了解還少,處于摸索期。比如絲杠的預(yù)拉伸。每次辯論或者開(kāi)會(huì),總會(huì)有一些新的感受。結(jié)構(gòu)上和裝配工藝上。
+ F8 f9 s6 ^+ \1 |: c從個(gè)人角度考慮,我可以抄到經(jīng)典的結(jié)構(gòu),照貓畫(huà)虎估計(jì)大家都會(huì)。難點(diǎn)在于如何掌握這個(gè)工藝,裝配工藝。最近訂了兩本裝配工藝的書(shū),看看上面有沒(méi)有什么新的或者說(shuō)系統(tǒng)的東西。感覺(jué)搞設(shè)計(jì)還要懂加工和裝配工藝才行。
1 z4 X- A- G% U# E! W2 x我總結(jié)了幾條思考的角度:機(jī)床變形以微米計(jì)算,所以我們要把機(jī)床構(gòu)建看成彈簧,你再分析機(jī)床的構(gòu)件。把每個(gè)面看成布滿刀痕的表面,將鋼板看成紙張,可以做一些感性分析。例如為什么要車床主軸精度檢測(cè)要求跳動(dòng)只允許向上,但是這是裝好皮帶輪后的,沒(méi)裝皮帶輪前這個(gè)10微米應(yīng)該向哪個(gè)方向呢,看主軸箱剛性,或許還應(yīng)該是稍微低頭一些。因?yàn)榈饶闫л喲b好,皮帶的拉力會(huì)讓主軸箱變形。呵呵,拋磚引玉,正在學(xué)習(xí)中,不正確之處歡迎指正。——車床 |
|