一個齒輪問題，求解答

劉景亞

事實上，最本質(zhì)的情況是，在外載荷、材料、齒寬一定的情況下，齒面接觸應(yīng)力只與齒廓的綜合曲率半徑(有的用誘導(dǎo)法曲率衡量)有關(guān)。
至于傳動比、齒數(shù)、分度圓直徑這些都是表象，不是實質(zhì)的影響因素，這也是我在前邊建議LZ要學(xué)到本質(zhì)的原因。

LIGHTclouda1

回復(fù) 10# 劉景亞

( @( P1 F% G/ c* \! @) v- W2 O7 M
    非常感謝!!!

劉景亞

回復(fù) 12# LIGHTclouda1
+ y# d/ ~  ^4 @5 I7 _3 E+ ]# u

( w6 Y7 j0 A2 h# P- z: s; z. ~+ g    LZ這種尋根究底的精神值得表揚。
    如果LZ通過反復(fù)思考，能夠得出上邊那個本質(zhì)的表述。說明LZ水平很不錯，也已經(jīng)真正搞懂了這個問題。因為這個表述是出現(xiàn)在研究生的教材中的。
   希望LZ繼續(xù)努力!

xiaoyaya6603

都是專業(yè)人士~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

生而為贏

受教了，學(xué)到了很多基礎(chǔ)知識。謝謝！
6 b/ `( M  A5 z% c$ ~

愛上BEYOND

學(xué)習(xí)中！努力中！奮斗中！

wxhsd

這個公式不對的，前面還有重合度系數(shù)和螺旋角系數(shù)

yongfu2008

學(xué)習(xí)了

yunduan

如果u變了，齒輪傳動比也就發(fā)生了變化啊。