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樓主: taojun

6140車床改造---請教

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11#
 樓主| 發表于 2010-10-5 23:03:47 | 只看該作者
都要刮研??為什么,我把中間的墊板都上磨床不就OK了嗎?
12#
 樓主| 發表于 2010-10-5 23:07:11 | 只看該作者
檢驗棒如何檢驗呢???
# l. ~' i- V) ^2 p! V
  p3 E1 G5 P# h7 ^% G我這樣做,先在三抓上車一個頂尖,不拆下來,車床尾座也裝上活頂尖,然后頂著車一根圓棒,以做檢驗棒用!
. i) n; ~$ G' B; X然后我再墊高床頭箱跟尾座,再裝上剛車好的,用千分表來檢查直線度,就可以了吧?
9 x5 l8 n' g) x& {樓上有位前輩說,后面需要高0.06是什么意思?
13#
發表于 2010-10-6 12:09:24 | 只看該作者
車床加高很多   沒問題的    在二手設備市場上很多都是加高的車床
14#
發表于 2010-10-6 15:59:25 | 只看該作者
檢驗棒如何檢驗呢???
( i, D1 X5 P0 G+ F5 b
7 L9 W- `% V1 L- H2 f2 F我這樣做,先在三抓上車一個頂尖,不拆下來,車床尾座也裝上活頂尖,然后頂著車 ...  b8 L+ v0 C0 I' O
taojun 發表于 2010-10-5 23:07
( y3 C4 ?" U8 Q

1 U0 w! N3 g, I7 Q9 f, n; p; B6 W  x; c
    因為安裝長工件時,工件會因自重而下垂,所以尾座都要比床頭箱中心高幾絲。
* y- t1 V; Z/ T! e# S0 V5 \不過這位仁兄說的高6絲,是否大了點?我們6140一般都是高2絲到3絲?
15#
 樓主| 發表于 2010-10-6 17:39:36 | 只看該作者
因為安裝長工件時,工件會因自重而下垂,所以尾座都要比床頭箱中心高幾絲。" j1 W) N7 D; J4 n7 o" b  D
不過這位仁兄說的高 ...
( @9 ]' S* D0 K1 V" x7 C/ Ypromejack 發表于 2010-10-6 15:59

  ]9 e$ t7 W, l8 W" D) S2 O$ c, V/ V; R* J$ U0 g0 G/ a. W- M

, G8 G) u: @: W- b& I! J" @   謝謝樓上的回答!!非常感謝!!
1 i6 q; z1 u! m+ Z3 `1 O1 n8 y) o* U, w5 ^5 Q9 o! Q) M
改天我把床子圖片發上來,請大家幫看看!
16#
發表于 2010-10-6 21:47:12 | 只看該作者
高6絲是修理工藝上的說明,主要是考慮到工件重壓下尾座套筒的變形,實際中可根據常作的工件的大小,重量對尾座的高起量進行修正。
17#
發表于 2010-10-6 21:51:36 | 只看該作者
這個怎么改  我也想學習下
18#
發表于 2010-10-6 21:55:53 | 只看該作者
我建議你還是參考馬鞍車床的結構方式,把導軌的前端切下一段就行了(比活長一點就行)。用過再接上。
19#
 樓主| 發表于 2010-10-6 22:37:39 | 只看該作者
回復 19# 六角車 / V& G# U7 W( y. {# t- ?+ B. A* t

( ~, J2 x+ u' g- o: E7 {5 c+ v  G7 F( g+ B' q6 j" u* S7 `
    這個根本不用考慮,我的工件長度有400長,而且我的要求是刀架拖板,一定要到從工件下過,所以這個方式不能用!我現在所擔心的問題是墊高后,左右的問題,高低的話,應該墊板做好點就沒問題了!
20#
發表于 2010-10-7 09:47:16 | 只看該作者
這個想法沒有問題的    我630馬鞍車床都做1200    因為是鑄件齒輪  只要內孔有要求  所以比較完美
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