一個內燃機愛好者的求問，請大家別見笑

葉子楓

本人在廣東佛山，23歲，潮州人，從屬通機的銷售和維修已經七年！一路走來，我都希望自己對內燃機的認識越來越深，所以也經常跑來社區向各位高手請教，其間也經常得到版主《泊比》老師的幫助，萬分感激中。。。
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& [' K2 a3 L: @. |; J  h. Q3 }$ u) |對于長期的維修工作中，有自己個人一點點想法，我發覺，在咋們國產的小型通機中，我發覺機器在運轉時，機器的冷卻效果如終沒有日本人的機器好，特別是在氣門蓋和缸蓋的位置，運轉了一段時間之后非常非常燙，所以也經常導致機器在運轉不久之后，就會出現氣門座或者氣門出現磨損問題，所以自己有一個想法，如果，如果一臺168汽油機水泵，機器的氣門蓋上方加上一個小小密封的空間，然后在此空間裝入兩條水管，然后一條在水泵上開孔連接，然后一直閑置，這樣水泵工作的時候，水泵的水能經過此密封的空間然后在另外一條閑置的小管出來，這樣就能帶走氣門，缸蓋上的熱量。。。這樣機器是不是能夠耐用些呢？這樣對機器的輸出功率，轉速等會不會有影響？
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此想法只是小弟在工作過程的一點點想法，望大伙給予批評指導，歡迎大伙也可以加我353076746

葉子楓

，然后一條在水泵上開孔連接，然后一條閑置


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不好意思，各位，寫錯了，

wryp

你說的方案就是水冷機了，應該說水冷機才是內燃機中比較完善的——只有水冷才能保證機器在冬天、夏天都有合適的工作溫度，這個合適的工作溫度范圍很窄。
但是水冷由于成本、可靠性、體積、重量等原因，使用范圍有一定限制。而強制風冷在很多場合都有很強的生命力：如缺水的沙漠、甚至一些易于被攻擊的軍用車輛、發電機組都使用強制風冷。
8 E5 i1 t+ K- C5 q+ p$ a用由于我見識少，目前還沒有見到過水冷的通機。

泊比

從原理和結構上說你的想法沒錯，也不會影響轉速，功率影響不定，有可能增加，也有可能減少。是個匹配問題。
但目前水泵用動力都是通用動力，再加上成本，產量等因素，故市面沒有這類產品，就跟目前沒有電噴通機一個道理。
至于目前國內冷卻效果沒有老外好，這確是事實，主要是風扇與導風罩的設計問題。不過現在這類問題大公司在逐漸改善。小公司肯定不會再這上面花錢的。

喬老四

應該是發動機材料的差距，還有就是鑄造的精度，比不了鬼子的精細

ssaw66

泊比 發表于 2010-9-13 20:42
從原理和結構上說你的想法沒錯，也不會影響轉速，功率影響不定，有可能增加，也有可能減少。是個匹配問題。 ...

呵呵   10年的帖子了，被我給翻出來了     想請教下版主，目前通用機的這個問題 解決了嗎？ 或者現狀如何，能給點相關資料嗎？
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