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樓主: ljh99011114

斯特林發動機的原理---[請教]

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11#
發表于 2007-8-22 22:12:38 | 只看該作者

Re: 斯特林發動機的原理---[請教]

樓上的,不好意思,因為本人并不搞船用及發電用機組,所以并不是太清楚
8 O& `$ ^, D2 a7 Z/ x可以問下相關的企業,估計國內不會有生產的,該形式應該效率不是太高的
12#
發表于 2007-10-16 19:29:52 | 只看該作者

斯特林相關

小弟本科是學車用發動機的,現在在讀研究生。我現在搞的就是斯特林發動機的相關問題,可小弟現在還沒完全整明白!不知道誰能找到熱源數目與斯特林發動機效率關系的資料!
13#
發表于 2007-10-16 19:31:07 | 只看該作者

斯特林相關

小弟本科是學車用發動機的,現在在讀研究生。我現在搞的就是斯特林發動機的相關問題,可小弟現在還沒完全整明白!不知道誰能找到熱源數目與斯特林發動機效率關系的資料!先謝謝!
14#
 樓主| 發表于 2007-11-16 15:08:48 | 只看該作者
樓上的,你是那里人?我現在也在研究斯特林發動機,有空交流一下啊!QQ:463153692
15#
發表于 2007-11-18 10:39:27 | 只看該作者
請問斯特林發動機用于發電方面效率怎么樣?還有目前高壓力設計有無突破?謝謝!
16#
發表于 2007-12-6 14:49:21 | 只看該作者
斯特林發動機中心理論就是同一曲軸兩個活塞,一汽體活塞,另一是液體活塞,兩個缸體通過加熱器,配氣閥門,冷凝器,管道,互連,內沖氮氣,當電加熱器使液氮汽化推動氣體活塞下行配氣閥關閉,另一活塞上行,其動能帶動飛輪。氣體活塞到達下死點上行通過冷凝器進入液體活塞壓縮還原液氮,幾個單元組合一起形成類似四沖程汽油機。
17#
發表于 2008-7-19 02:25:56 | 只看該作者
我們正在做斯特林發電機的研發,做了六年
18#
發表于 2008-7-25 21:17:27 | 只看該作者
其實高效燃氣輪機好9 p8 E$ l% D" _8 e% [% p

$ s0 o/ f! J9 t7 }7 F[ 本帖最后由 atomnucleus 于 2008-7-25 21:19 編輯 ]
19#
發表于 2008-7-29 12:04:18 | 只看該作者
幾個易拉罐和一張CD做出來的斯特林引擎。
- X2 f) _5 d; I$ q% n' R
& B( l/ `) [; j. H! L5 T, r/ I只需要一根蠟燭就能輕松跑到800RPM. [: Q, s$ c1 N$ Z
$ i& u6 c4 X; S
當小風扇用還湊合。

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20#
發表于 2008-7-29 12:08:14 | 只看該作者
原帖由 AIP560 于 2007-12-6 14:49 發表 & j4 c1 G" t+ c4 L* m% _% u
斯特林發動機中心理論就是同一曲軸兩個活塞,一汽體活塞,另一是液體活塞,兩個缸體通過加熱器,配氣閥門,冷凝器,管道,互連,內沖氮氣,當電加熱器使液氮汽化推動氣體活塞下行配氣閥關閉,另一活塞上行,其動能帶 ...
8 I# d& W. e* {  f' b7 ~9 M+ o

/ c% g9 }" a( y# e
! V) m/ V7 P* b熱氣機可用氫、氮、氦或空氣等作為工質,' `7 }3 C$ `. P

$ ]* A5 Q& |% ~! _. r, ]6 z7 u按斯特林循環工作。在熱氣機封閉的氣缸內充有一定容積的工質。氣缸一端為熱腔,另一端為冷腔。工質在低溫冷腔中壓縮,然后流到高溫熱腔中迅速加熱,膨脹作功。燃料在氣缸外的燃燒室內連續燃燒,通過加熱器傳給工質,工質不直接參與燃燒,也不更換。
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