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這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,普通數(shù)控是否能加工?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-9-18 15:24:43 | 只看該作者
可以的,我在別人的廠家見(jiàn)過(guò),好像不是太難
12#
發(fā)表于 2010-9-18 17:06:03 | 只看該作者
”這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,普通數(shù)控是否能加工?
3 l+ W0 s- m% j1 |' q" L- h" q各位社友有誰(shuí)知道這個(gè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工細(xì)節(jié),我見(jiàn)過(guò)車削和磨削普通蝸桿,沒(méi)有見(jiàn)過(guò)加工二次包絡(luò)蝸桿。據(jù)老工程師說(shuō)此蝸桿是目前世界上最先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器。很想了解他的加工工藝,關(guān)于這個(gè)渦輪蝸桿的機(jī)床目前國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)但是價(jià)位太高,不知道普通數(shù)控是否能加工“
1 M7 C- `5 u7 K+ i6 {* l/ j8 MLZ想加工和了解平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工工藝可以到首鋼機(jī)械廠去看看。
13#
發(fā)表于 2011-5-8 20:38:13 | 只看該作者
普通數(shù)控車床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)
( Y  t! B# P3 r( |/ \" p2 H7 xhttp://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromuid=63057, Y& R4 M5 m& W, Y. z
14#
發(fā)表于 2011-5-10 15:09:16 | 只看該作者
蝸桿的加工應(yīng)該還是以車加工為主吧?用滾齒機(jī)加工當(dāng)然可以,是不是效率太低了?
15#
發(fā)表于 2011-5-12 15:57:48 | 只看該作者
用普通數(shù)控車床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)( M$ o* ~) F  k! h) ~; r4 L
http://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromuid=63057
5 X0 L) @; b6 t
16#
發(fā)表于 2011-5-13 16:45:20 | 只看該作者
jiangssli 發(fā)表于 2011-5-12 15:57
! X' Y! z- q! l5 M! Z, z2 y用普通數(shù)控車床加工包絡(luò)蝸桿程序技術(shù)" B, J8 d9 N6 _7 @# z
http://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38323&fromui ...
& B+ P9 i% m" R/ s
用普通數(shù)控車床只能做切坯粗加工,精加工還是必須在專用數(shù)控環(huán)面蝸桿磨床或滾齒機(jī)上進(jìn)行
17#
發(fā)表于 2011-5-13 16:48:46 | 只看該作者
回復(fù) jc1984 的帖子
  z) M/ d5 K3 G5 R' E3 Z6 B
5 a% Z  U- D; r7 v1 @# m# p8 r4 j用數(shù)控車做粗加工效率是專機(jī)的3倍以上!!!!!!!!!并且最新的已經(jīng)不用再專機(jī)上面修型了,氮化以后直接車到位!!
18#
發(fā)表于 2011-5-13 16:52:58 | 只看該作者
回復(fù) jiangssli 的帖子: E0 u5 F- E+ w, B4 v3 W" k

5 h  {- F% s9 x效率高這一點(diǎn)可以肯定,但是你想車出平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿的齒面來(lái),那是絕對(duì)不可能的,只能近似
& D, W# \2 S0 B9 p- X( x, H/ d  }4 M
19#
發(fā)表于 2011-5-14 01:44:12 | 只看該作者
呵呵,你的說(shuō)法我可以理解!!
20#
發(fā)表于 2011-10-13 15:47:14 | 只看該作者
要加工的話,可以找我,平面二包的創(chuàng)始人之一張光輝是我老師

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