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螺旋輸送機,傳動方式比較,或者更好的方式---討論

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1#
發表于 2010-9-4 20:45:19 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
雙螺旋輸送長度為9m,單螺旋輸送距離為4.2m,能力為180T/h.
1種方式為2臺減速機在左側,中間用聯軸器。2種方式為左右各1臺減速機,用雙鏈輪傳動。你認為兩種方式有什么優缺點?哪種更好一些?或者你有更好的方式?我自己比較傾向于后著。
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2#
發表于 2010-9-4 20:53:52 | 只看該作者
優點,缺點。我不知道怎么表達。我建議拉,分析下你工廠的生產技術,技術要點用聯軸器比較好,技術再好點就用蓮輪
3#
發表于 2010-9-6 18:17:47 | 只看該作者
第二個方案你打算用幾臺電機
4#
 樓主| 發表于 2010-9-6 20:32:15 | 只看該作者
左邊1臺,右邊1臺。
5#
發表于 2010-9-7 07:28:45 | 只看該作者
我從用家的角度考慮,兩端往中間輸送的螺旋槽應該錯開,不要相對擺放。不過不知道你這樣設計的原意。
6#
 樓主| 發表于 2010-9-7 11:26:26 | 只看該作者
基礎深度,設備高度都有限制,因為考慮到9m的螺旋長度制造與加工比較困難,而且成本會高,故制作為2段。
老馬老師說的錯開應該是考慮到維修的問題,這里解釋一下,因為基礎深度為1.85m,無法預留螺旋軸抽出空間,本身維修時就是需要把罩殼全部拆卸才能更換或者維修。故無錯開一項問題。

點評

我覺得老馬老師不是從維修角度考慮的 而是從生產角度考慮的,難道兩個卸料點的料卸集中到一點和分散開 你認為那種情況的機械更好點 ?  發表于 2011-10-30 12:17
7#
發表于 2010-9-7 17:29:53 | 只看該作者
應該后者吧  成本低 而且能保證速度一制
8#
發表于 2010-9-7 22:14:01 | 只看該作者
用第二種兩邊各一臺減速機然后用雙鏈輪傳動,不過尾部軸承的密封要做好。
如果放在一邊的話,輸送長度較長,尾部的動能不足,會使機子堵塞壞聯軸器。
9#
發表于 2010-9-8 12:46:31 | 只看該作者
我也偏向于左右各一臺減速機,因為中間傳動,會有不可預知的問題。
10#
發表于 2010-9-9 19:16:50 | 只看該作者
五樓說得對,兩端往中間輸送的螺旋槽應該錯開,不要相對擺放。這樣設計的原意是可以提高輸送效率和輸送量。
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