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求教

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1#
發(fā)表于 2006-10-28 16:37:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
16MPa壓力不高,很容易實現(xiàn),10mm也容易實現(xiàn),但是要保證液壓缸的精度才行,可以用雙向液壓鎖,同時液壓缸的內(nèi)泄漏量不能不能大于指標要求,泄漏指標可以用下沉10mm反算出來
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2#
發(fā)表于 2006-10-29 17:16:33 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

除了樓上所說,液壓缸還需要選用好的密封件,才能保壓16MPa.20-40小時
3#
發(fā)表于 2006-10-30 19:02:24 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

樓主可以買那種靜保壓雙唇口的密封。* x5 J! V1 e" R$ F) h. D
那種密封在不動的時候保壓效果非常好,形狀就象普通U圈中塞了個O型圈,當然也有放星型圈.矩型圈效果是一樣的, 就是價格肯定是塞OR最便宜了。
4#
發(fā)表于 2006-10-30 19:53:23 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

其實在臺灣那邊有用過一種密封件,是鋼鐵廠常用的,目前我們公司臺灣分公司那邊用那種好象布質(zhì)材料做的疊加式密封件,有比較好的持壓效果,具體什么名稱我不記得了,不好意思,如果不放心的話可以選用比較好的密封件,如Parcker,寶色霞的等等,具體情況可以詢問相關(guān)密封件供應(yīng)商,他們會給你比較好的意見。至于起工作壓力,16MPA算是工作壓力比較小的那種,這個樓主可以放心,一般的公司應(yīng)該都能做的
5#
發(fā)表于 2006-10-30 20:03:44 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

車氏格來圈和斯特封應(yīng)該能滿足你的要求;
- q& Z3 ~. a) D3 Z+ }$ |" l, {沒有這么高的試驗臺,可以簡單地吊在行車上試一下就行了.
6#
發(fā)表于 2006-10-31 21:24:27 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

5樓說的那種密封件應(yīng)是V型夾布組合油封,這是一種比較古老的密封件之一,二十年前用的較多的,現(xiàn)在都是維修用的多。
7#
發(fā)表于 2006-11-1 23:43:59 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

7樓的朋友,這種V型密封件的持壓效果還不錯的,因為目前臺灣的一些鋼鐵廠一直到現(xiàn)在都在要求客戶使用這種密封件,當然目前的大多數(shù)公司都已經(jīng)開始改變密封件了,這種密封件的確是比較老的了
8#
發(fā)表于 2006-11-3 22:03:12 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

液壓缸活塞的密封你可以考慮一下力士樂液壓缸的密封形式,,
9#
發(fā)表于 2006-11-3 22:36:05 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

16mpa壓力很容易實現(xiàn),一般的斯特封就沒問題,但是斯特封在低壓下會滲露,保險的做法是加一個y圈,就是尺寸大了,我們的使用經(jīng)驗是31mpa沒問題
10#
發(fā)表于 2006-11-3 22:45:18 | 只看該作者

Re: 密封系統(tǒng)求教

v圈對適合開式溝槽,安裝容易,對污染不敏感,適宜惡劣工況。在調(diào)節(jié)合理的情況下密封效果很好' v4 y$ \' t6 L! |8 E! o
可以根據(jù)不同的工況加以調(diào)節(jié),而且維修時也可以調(diào)節(jié),
' \& i" b) w- g/ s* e3 o% r- `關(guān)鍵是這個合理的調(diào)節(jié)不容易啊,需要技術(shù)經(jīng)驗,往往是達不到設(shè)計要求,反正我是遇見幾次,只好不用
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