簡述達克羅技術的現狀與發展方向

Pascal

回9樓，10樓
我也不是專業搞表面工程的。你們的問題我回答不了，很抱歉。
上面兩篇文章也是無意中看到的，感覺有技術含量，
便轉過來了。
* K5 ]" k3 V" P; S  y2 ]7 X; p
, u6 D& N2 n7 h) x+ N請了解此項技術的大俠代為解答。謝謝！

軒軒

達克羅技術已經被歐美國家淘汰了，因為鉻對環境污染太嚴重了，所以該技術在國內也不會盛行太久。現在大力發展滲鋅工藝，用真空爐來實現。

ljq198098

怎么看不見介紹呢

軒軒

搜集的達克羅資料。

elliot_wang

好東西！學習。謝謝！

萬里長空

學到了,謝謝樓主了!

zhang835653

現在發展方向是無鉻達克羅  價格很貴  電鍍鋅加工費  緊固件 600塊/噸   有鉻達克羅 大概就要2000塊/噸  無鉻的還要貴  具體價格要看要求的

山清水秀

以前只是聽說過此項工藝，沒有真正的了解過，通過樓主以上的資料，算是有一個比較的了解了，謝謝

easylife

以前的公司產品要通過海運運輸到國外，
到目的地后發現緊固件銹蝕較嚴重，
后來客戶提出標準緊固件要進行達克羅處理，
9 T. I6 u  B* T* A其他大型零件涂了底漆及面漆，沒有問題的。
我沒去車間看具體工藝設備，
聽同事說是將緊固件放在類似鐵絲網籠的東西內進行翻滾處理的，
因此尺寸較小的緊固件是處理不了的，會掉出去。
  s4 c: ~. |) c! C- h至于大的能不能，
- d! {8 v% c4 y% B2 r4 i我不清楚，感覺沒必要，
為了防銹可以涂漆，成本相對低些吧。

小瑋

海運后緊固件銹蝕嚴重其實很容易解決的，
( w  P5 T% v/ I, N沒有必要做達克羅，成本太高，而且達克羅含六價鉻，ROHS過不了的，
最簡單的方法只要緊固件上比較好的防銹油就可以了，海運絕對沒有問題。
或者做磷化處理，成本都比達克羅低很多。