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樓主: 孟賢海

3位4通的電磁閥,斷電了油缸還會滑動!

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-8-5 10:37:39 | 只看該作者
可能是閥芯與孔間隙太大,或者樓上諸位說的滑閥機(jī)能為Y型或P型,另外帶鎖定機(jī)構(gòu)的換向閥斷電后照樣維持?jǐn)嚯娗盃顟B(tài)。
12#
發(fā)表于 2010-8-5 12:20:58 | 只看該作者
先看閥的中位機(jī)能,然后再討論
13#
發(fā)表于 2010-8-6 08:21:43 | 只看該作者
1.中位機(jī)構(gòu)是否O型,如是就不會移動,除非泄漏。
14#
發(fā)表于 2010-8-6 08:25:42 | 只看該作者
1.該電磁閥中位機(jī)構(gòu)是否為O型,通常失電是保持原有狀態(tài),除非閥芯泄漏
15#
發(fā)表于 2010-8-7 10:54:35 | 只看該作者
我的看法
$ E, S  C( P  p# c1.電磁鐵問題0 u$ \# f' z4 ?2 F- u& i" F- Q8 _
2.閥芯不能歸位
& u; E! {  Q, V' S3.中位機(jī)能Y或者H
( V: J: F; \- X& R! Z具體下次樓主可以把圖紙發(fā)上來給大家看看更清楚
16#
發(fā)表于 2010-8-7 22:50:54 | 只看該作者
1.彈簧失效,不能回中位   2。閥芯憋勁,不能回中位   3。閥的內(nèi)泄漏過大,串腔
% r. E9 F2 |) q8 E0 P/ B- a別安 發(fā)表于 2010-8-4 20:46
2 e* }; x5 g  D9 I! ]
. M3 h( y# E. n8 J. h
7 O+ C, B* g4 t9 P6 S+ [% o+ o
    同意樓上觀點,我用過Y型中位機(jī)能閥,同樣故障,原因為閥芯卡死。
17#
發(fā)表于 2010-8-8 07:38:16 | 只看該作者
出現(xiàn)這種問題,如果不能夠換向,是閥的問題,如先導(dǎo)閥或閥芯;如換向正常,先要看三位四通閥的中位機(jī)能是否選擇合理,中位機(jī)能分為:0、H、M、P、Y、J等多種形式,大體功能為保壓、卸荷等,如0、M型,正常情況就會保壓截止,否則就應(yīng)該是閥出了問題,如閥芯研損、密封損壞、彈簧失效、閥內(nèi)較臟,還要看換向閥是否浸油型。
18#
發(fā)表于 2010-8-26 11:18:17 | 只看該作者
你的電磁閥中位是Y,H型的,斷電后油缸兩腔A,B口和T口相通,這時活塞處于浮動狀態(tài),所以會滑動
19#
發(fā)表于 2010-8-28 22:31:05 | 只看該作者
先看中位機(jī)能了,油泵沒關(guān)P的還是會浮動到行程終點,看樓主的現(xiàn)象不是的。9 [3 z& U: K$ o4 e6 b3 ?. H
如果是Y、H型的看你油缸是水平還是傾斜還是豎直安裝的,或者說閥斷電后負(fù)載會對油缸有反作用力。這些都會引起浮動。M、O型如果缸浮動就考慮是閥芯使用時間長了,磨損了!更換閥就是了!
20#
發(fā)表于 2010-8-30 09:25:18 | 只看該作者
1.彈簧失效,不能回中位   
/ A+ ?4 O4 n# E9 T- _+ e2。閥芯憋勁,不能回中位   
6 S  c# d& ]9 U. j& i7 [, W3。閥的內(nèi)泄漏過大 " ?' J1 L. T& n# V
4你的三位四通閥中位是H或者Y型之類的,而非O型
: }8 d* C3 j: W9 |' @  L1 ]. R5斷電后油缸兩腔A,B口和T口相通,這時活塞處于浮動狀態(tài),所以會滑動

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