有用一個(gè)旋鈕控制兩個(gè)變頻器同步調(diào)速的好方法嗎？

黃一鈁

好象有些明白了，我在琢磨琢磨，謝謝開(kāi)門造車師傅！

隨風(fēng)而去

既然問(wèn)題已經(jīng)解決,那也就OK了~~~
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我補(bǔ)充一下我的建議2吧
1 U9 I  G: a2 G+ a
: k6 [1 R1 t! }4 o- y1 |7 P  _化煩至簡(jiǎn)的說(shuō)就是:HMI(觸摸屏)->LC->變頻器
: y1 B: O6 M: G9 Y: F2 t% r+ M
把參數(shù)輸入HMI,再通過(guò)PLC的通訊模塊,就可以把你輸入的值精確的輸入變頻器.
5 a% S' H5 W6 @; a! {5 }這樣的好處是可以你只需要在HMI上進(jìn)入設(shè)參,然后空運(yùn)行你的兩條流水線就可以看到效果(可以實(shí)行比旋鈕電阻更精細(xì)的效果哦)

8 z  r5 B) z) B! r; x- Z它方案的難點(diǎn)可以全部推給廠家實(shí)施,但它有如下個(gè)制命點(diǎn):
6 p% V9 U0 Q: J1.如果你們廠里原先根本沒(méi)有屏的話那就麻煩了,
2.如果不能用一屏帶兩變頻的話那也麻煩了,
3 {4 d* n2 O% V* x% o2 @6 B3.如果你的變頻不是用一臺(tái)PLC控制的話那更麻煩~~
4 k7 g5 F  |7 [( Y
- j- w( P* `" Y4 n, q( p# [呵呵
" w) z0 L  p. e8 D
所以我說(shuō)的方案再直接點(diǎn)就是
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HMI(1臺(tái))->LC(1臺(tái))->變頻器(兩臺(tái))

' E8 P# E/ w! F# b  M: L, EPS
關(guān)于通訊部分,只在在變頻器里指定地址就OK了,詳細(xì)情況可以資詢相關(guān)工程師,我只精通三菱,臺(tái)安,西門子的,其它的不是很了解~~
+ k3 B3 E: }/ X! W' r" Q; c0 Y# _, G( [
/ U& w2 \1 g' d8 A, \8 oPS
) g5 \7 U, g( ]& T; v* c關(guān)于開(kāi)門造車大俠的所說(shuō)的設(shè)備我在現(xiàn)場(chǎng)也有看到過(guò)使用,但具體效果如何我不是很清楚,以后如果有機(jī)會(huì)再去拜訪再?gòu)S家,我會(huì)細(xì)細(xì)詢問(wèn)一下.
但從理論上來(lái)講,它也是一種方案,是否比方案1更有誘惑力?改造成本更低?改造任務(wù)更簡(jiǎn)單完成?
這些我不得而知.但,開(kāi)門造車的方案是可行的.這一點(diǎn)我可以證明.呵呵

syw開(kāi)門造車

隨風(fēng)而去 網(wǎng)友好！
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2 N% C0 Y9 p# Y% ?  p% _3 p/ ?兩天沒(méi)來(lái)，剛看到你在22樓的帖。從中得知，我所說(shuō)的“數(shù)字電位器”方案已經(jīng)
/ M5 `! X  t6 L5 q4 C+ w# I+ T- Z有現(xiàn)成的產(chǎn)品了。

+ ^3 t* h+ f' w4 J如果你再去看到這個(gè)“調(diào)同步的設(shè)備”上，“調(diào)節(jié)按鈕”用的是否是“撥段開(kāi)關(guān)”。
& }' Q0 B4 X; Q* U+ T1 E' v" m請(qǐng)幫忙確認(rèn)一下。
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7 O% a% i+ Z+ _- U這個(gè)設(shè)備如果自己做電路板的話，成本很低的，而且也會(huì)更準(zhǔn)確，因?yàn)榉桨?是模擬量，
數(shù)字電位器是數(shù)字量。
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  E) L8 f, Z! M; k/ C3 L# N/ Csyw   061102---23.54
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我在飛

syw開(kāi)門造車 前輩您好
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3 H: |; `% }" [$ p9 {: J看看這個(gè)是您說(shuō)的那個(gè)數(shù)字電位器嗎

syw開(kāi)門造車

我在飛 網(wǎng)友好！

剛看到你在24樓上傳的資料，不知什么原因，這個(gè)帖前兩天沒(méi)看到。

資料看了，其中的帶有“三線接口數(shù)字電位器 ”就是我說(shuō)的那個(gè)數(shù)字電位器，
有了這個(gè)三線接口，就可以對(duì)其進(jìn)行編碼。
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數(shù)字電位器我沒(méi)用過(guò)，原理也只知道個(gè)大概，但方向應(yīng)該是對(duì)的。

syw  061107---05.02

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數(shù)控散人

      感覺(jué)象在討論開(kāi)環(huán)的控制問(wèn)題,如果是開(kāi)環(huán)的話,要同步控制恐怕是不太可能的吧? 即便是用多好的...哪怕

是號(hào)稱閉環(huán)電位器,我想也實(shí)現(xiàn)不了相對(duì)嚴(yán)格意義上的同步控制的想法,

      不過(guò)看樓主的要求,應(yīng)該是一般意義上的簡(jiǎn)易同步控制(兩臺(tái)變頻器之間的純開(kāi)環(huán)控制);

      我認(rèn)為:如果撇開(kāi)模擬量精度/數(shù)字量精度/變頻器上的差別/電機(jī)上的差別/減速比等這些貌似合理的難點(diǎn).

采用一個(gè)速度反饋元件就應(yīng)該很方便實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)變頻器的電氣意義上的簡(jiǎn)易同步控制.

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      而且,一般公認(rèn),變頻器+普通/變頻電機(jī)(無(wú)位置反饋),想實(shí)時(shí)完全同步是不太可能的;即便是采用專用同步

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系統(tǒng)+伺服電機(jī)+閉環(huán)控制,也不是件容易的事.

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      如果要進(jìn)行常規(guī)簡(jiǎn)易同步控制,且按樓主的要求(在不討論速度/位置同步的情況下,用一個(gè)旋鈕),采用一個(gè)

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速度反饋元件串入后一臺(tái)需跟蹤控制的變頻器的指令調(diào)節(jié)環(huán)路中,則最方便實(shí)現(xiàn)樓主的要求.

 

syw開(kāi)門造車

數(shù)控散人 網(wǎng)友好！

斷刀網(wǎng)友在16樓提到：這實(shí)際上是個(gè)同步問(wèn)題，很多的生產(chǎn)線中，這是個(gè)很重要的技術(shù)問(wèn)題。

2 \& q: L( I$ A+ O這就是說(shuō)，問(wèn)題的難度不是兩臺(tái)變頻器同步，而是眾多變頻器同步的問(wèn)題。這種情況下如果
2 o! q, g3 p" W8 N7 d2 k采用閉環(huán)，是很費(fèi)事的。

5 e/ p; n& N- N/ |. m//********************************
9 \$ L4 J  m* o7 p1 F% O! L( r
; R3 o4 A+ `$ J: g, k我的想法是：先人為的以生產(chǎn)線上最主要的那臺(tái)變頻器為標(biāo)準(zhǔn)，分成十個(gè)階梯的“線速度”，
, m4 X) j7 z% A- {1 U并計(jì)下其十個(gè)對(duì)應(yīng)的電位器的數(shù)值。
( A; u  C% P9 R
4 S4 u' b6 e$ b5 E- t后面的其實(shí)變頻器也分別找出這十個(gè)階梯的“線速度”，并計(jì)下其“各自”的十個(gè)對(duì)應(yīng)的
電位器的數(shù)值。

然后，用單片機(jī)統(tǒng)向各個(gè)變頻器給出這些“各自對(duì)應(yīng)的值”。

這樣就能做到完全的同步。
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/ O9 T0 k, g8 w6 k! |syw   061108---07.13

3 F$ ]. i5 C2 |* o+ Y! K! S) O

我在飛

各位大俠好

看了 syw開(kāi)門造車 前輩和 數(shù)控散人 大俠對(duì)閉環(huán)同步調(diào)速的介紹后有個(gè)想法，不知可行嗎

 用一個(gè)可變基準(zhǔn)電壓（調(diào)速用），在每個(gè)調(diào)速電機(jī)上裝測(cè)速發(fā)電機(jī)。把每個(gè)測(cè)速電壓與基準(zhǔn)電壓比較得出控制信號(hào)控制各個(gè)變頻器使其同步。成本應(yīng)該很低。

數(shù)控散人

      我就是這個(gè)意思,只不過(guò)方法有很多種而已(比如轉(zhuǎn)速/電流/張力...等等).

      但我不同意你過(guò)于具體的方法,雖然好理解;因?yàn)閷?shí)際應(yīng)用中有時(shí)候要求的有可能是

電機(jī)的轉(zhuǎn)速,有時(shí)侯可能要求的是線速度或線形速度補(bǔ)償或張力控制等;

      我修改這個(gè)帖子,原因是我覺(jué)得:采用開(kāi)門大蝦的意見(jiàn),可進(jìn)行線速度的非線形速度補(bǔ)

償量的控制,而且這可能是最好的方法,確實(shí)也省錢.

      但這是思路的變遷,工具好當(dāng)然好,思路對(duì)頭,越簡(jiǎn)便才越好.

syw開(kāi)門造車

我在飛 網(wǎng)友好！

你的方案如果用于“相同電機(jī)”的“轉(zhuǎn)速同步”控制應(yīng)該可行。

但用于生產(chǎn)線時(shí)，各參數(shù)中的變量太多（主要指負(fù)荷及轉(zhuǎn)速比），可能不行。

生產(chǎn)線一般是線速度，如果，直接“檢測(cè)線速度”，也應(yīng)該可以。

7 ]3 J) e, D! l, }

 syw 061108---10.10