國內各地除雪車賽場競技-視頻

英德康

這里記錄了國內各地廠家除雪車的賽場競技場面，目的是測試各廠除雪車的除雪鏟的避障功能的效果。比賽規則很簡單，在路面上安裝了兩個約200mm高的鐵墩，若除雪車快速通過鐵墩障礙時還能保持正常作業就算合格。有比賽就有輸贏，對于參賽的各方都是寶貴的機會。但對于機械工程師，應引以為鑒。

一，東方斯諾威除雪車的除雪鏟為一片整體鏟，快速通過障礙時，除雪鏟向上高高彈起后，除雪鏟落在地面后顛簸數米，司機將除雪鏟提升后后恢復正常。

以下是該廠實際試驗的視頻

http://v.youku.com/v_show/id_XNjc4OTg5ODA=.html

以下是該廠除雪車的廣告視頻

http://v.youku.com/v_show/id_XMzYzMjE4MTI=.html

二，沈陽天信除雪車的除雪鏟為一片整體鏟，快接近障礙時才落鏟刀，快速通過障礙時，除雪鏟向上高高彈起后，跌落在地面。停車后工人在整理連接部和懸掛鋼索，好像是懸掛鋼索脫開了。

以下是該廠實際試驗的視頻

http://v.youku.com/v_show/id_XNjc5MDE3NTY=.html

三，哈爾濱儷富除雪車的除雪鏟為一片整體鏟，快速通過障礙時，除雪鏟整體脫落，重重的拍在地面上，在車前貼地滑行數米后，又奇跡板豎立在車前。

停車后工人在整理鏟刀和懸掛鋼索，連接框的連接桿斷開，油缸也解體了。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjc5MDMzOTY=.html

四，河南路太除雪車的除雪鏟為一片整體鏟，快速通過障礙之前，除雪鏟開始有規則的左右自行振動，鏟刀在左右振動中竟然順利通過障礙。若評委是個書呆子，這種招式肯定能通關。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjc5MDEzMTY=.html

五，河南高遠除雪機的除雪鏟為上下兩體機構，上部鏟刀為三片,下部輔助鏟刀為四片，快速通過障礙時，除雪鏟的中間片向上彈起，鏟刀整體仍保持水平位置，作業正常。

以下是該廠實際試驗的視頻

http://v.youku.com/v_show/id_XNjc5MDExMjg=.html

六，這是重慶迪馬除雪車的廣告視頻，其中有過障礙的片段。迪馬除雪車采用的是德國施密特的技術，除雪機的除雪鏟為上下兩體機構，上部鏟刀為五片,下部輔助鏟刀為五片。最精彩的是它過馬路牙子的本事了，快速通過障礙時，除雪鏟的各片向后彈，鏟刀整體仍保持水平位置，作業正常。

http://v.youku.com/v_show/id_XMTI5MzY5NDQw.html

齊魯大帝

學習了，不錯，感覺重慶迪馬除雪車應該有借鑒意義

英德康

學習了，不錯，感覺重慶迪馬除雪車應該有借鑒意義
$ w# i7 D2 K- m7 [1 S4 ]! L齊魯大帝 發表于 2010-7-14 10:16

/ e" D$ X; j0 R" h% |7 l
; e) @0 C& G- r/ ?2 q5 [- {' u& V 是的。我去過迪馬工廠，該廠采用德國 SCHIMIDT的技術，除了除雪鏟功能獨特，后部的融雪劑撒布系統特別值得一提。
1 n, z  s( ^+ d: \0 v7 S$ C撒布系統由三部分組成，皮帶輸送或螺旋輸送，灑水泵，拋撒盤。
. o& e$ P1 X( v( O' b+ q撒布系統基本分為兩類：
, @8 b, W9 X6 O5 z- T一類是開環控制比例調節，美洲這類系統較多，地廣路寬，對環保反而要求不高。控制盤很簡單，有兩個旋鈕，分別控制輸送帶和拋撒盤速度。
! ]* L, u7 [8 b. d; z另一類為閉環控制，撒布系統為自動巡航控制，撒布量根據車速和撒布寬度自動調整，歐洲多采用這類系統，可以滿足苛刻的環保要求。控制盤有多種設置開關，撒布量克/平方米（撒布量的精度是5克/平方米分級的），撒布寬度米（最寬20米），可以根據冰雪天氣溫度和冰雪厚來選擇度撒布方式：融雪劑，撒砂，鹽水。
北京等大城市多采用歐洲技術的除雪車，SCHIMIDT, EPOKE, 迪馬，鞍山森遠。而其它城市多采用美國技術的除雪車，簡單耐用，但是由于不能對撒布量實現量化控制，對環境破壞比較嚴重。

waaz110

哈爾濱儷富除雪車，雪鏟支架太簡陋了吧
. K; i( b; b$ m: b, P東方斯諾威，雪鏟太輕，太小了

ptayao

學習了，我正在找這方面的資料。

jiapeidong

好，研究研究，樓主你有除雪滾刷類的資料嗎？