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樓主: 奧迪

現實中不得已非正常使用推力軸承---請教

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11#
 樓主| 發表于 2010-7-7 10:21:55 | 只看該作者
回復 7# 深圳龍九
" b/ o( A/ R. Q& B' e5 `
- h5 d) C! M2 M; [  Z' K* c7 ^; f# Z- c8 d( V% L
  增加一段擰緊槍的工作視頻  

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12#
發表于 2010-7-8 09:50:39 | 只看該作者
回復 9# 奧迪
$ K: K6 _7 m, X
0 S7 S3 P! R4 Z2 z" H& O
* l* a' Y# u+ S3 J/ q$ B    我個人認為是否安裝除了偏差,這種東西我不熟悉但是感覺到安裝對中等要求估計很高,還有,原配什么軸承?買來的是否正宗,如果正宗。是否長期維修過程中軸承拉拔對軸有所損壞?
13#
 樓主| 發表于 2010-7-8 10:27:29 | 只看該作者
回復 12# 踏步江山
6 M( c: v6 t3 c. z! \: H  H) b* u7 n7 ~; D: Y# Q
8 R4 L6 H, b6 P( S/ F
    所用推力軸承個人分析除了承受軸向力,還要有助于擰緊時的浮動量適中,因為是對車身擰緊,而車身擰緊孔位是允許偏差的;設備是直接從德國進口的,所用軸承是SKF的。
14#
發表于 2010-7-8 13:46:49 | 只看該作者
視頻是下來了,但找了幾個軟件都播放不了,有沒有設備結構圖紙?
15#
 樓主| 發表于 2010-7-8 15:07:02 | 只看該作者
回復 14# 37596647 4 {( N/ D3 e- c" K* F5 o& r
4 n- c6 F0 L) ]  J' X" T+ c
3 O% t# Y; c1 Z7 e2 z" T
    不好意思,手機錄的,MP4格式,暴風影音可以播放;哎,我們公司不知為什么,這些設備只是外購,除了不甚準確的備件清單和氣路、電路圖紙,別的什么也沒有,也不給。
16#
發表于 2010-7-8 15:24:52 | 只看該作者
本帖最后由 凡人一個 于 2010-7-8 15:27 編輯
- R9 {$ ~$ r% I' r9 @' N/ O
, T  G6 n7 c! N& [+ c按樓主提供的視頻和描述看,軸承在擰緊螺栓的過程中受軸向力是非常非常小的,可以說是沒有的,軸承是不會因為軸向力而損壞的。
5 w8 Y" z6 S7 v  ]軸承損壞的主要原因是受軸向沖擊力太大,從視頻看應該是活塞桿上升的頂點太往上了,軸承受到軸向沖擊,軸承損壞。
3 W0 U1 f# ?# o! r把活塞桿往下調一點試試。
17#
發表于 2010-7-12 08:33:06 | 只看該作者
樓上是高手!學習中....
18#
發表于 2010-7-12 08:38:42 | 只看該作者
氣路圖紙能傳上來學習一下嗎?
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