冷軋支承輥熱套工藝誰了解？呼叫998大俠，呼叫酒俠等大俠！！

秋葉楓紅

昨天剛好看了有關軸和軸套過盈配合的問題，今天聽到同事說報廢支承輥（即輥徑已小于最小規定輥徑的支承輥），可以通過輥徑外圈熱套一個圈，然后磨削下，即可重新投入使用，有專門的公司做這個，請問如果要實現正常的使用，這個過盈量要控制在多少？還有，聽說是用壓力機壓入的，可否有大俠見過？

秋葉楓紅

沒人知道這個嗎？？？？？？？？？？？

2266998

這種加套要看原來的支撐輥是否還能用，
輥子的壽命有許多種衡量方式，最底線的就是循環次數，循環次數的多少與材料本身狀況，結晶的形成過程，本身熱處理制度，使用中的受力都有一定關系，當然磨輥的方式也與壽命有關系，
假如只是輥子尺寸不夠了，而應力狀態尚好，就可以加輥套，否則就沒有意義了，因為你加了套，輥子本身的壽命到了，沒有實際意義了，
我見到的，一般沒有直接壓入的，因為尺寸比較長，直接壓入恐怕有難度，一般是輥套內有螺旋槽，打高壓油將輥套漲起，軸向壓入，再卸載油壓就可以了，
其配合，主要是看外套的厚度，充分考慮材料性能，定一個屈服的百分比，這又與具體材料有關，其配合也不是用用公差表示的，而是測量尺寸，就像柴油機的曲軸一樣，是測量尺寸，是具體尺寸對具體尺寸，只有批量生產，公差才有意義，
有問題，可以繼續交流，謝謝

一兩酒

壓力機壓入是不可以的，除非，芯軸是壓入后還要自膨脹的，用于調節輥型的那種。

冷軋支承輥熱套，這個過盈量是有的，但是取決于幾個因素：

輥套承受的最大軋制力。
輥套不打滑所需的過盈壓力。
輥套自身的原始應力（鑄件內應力尤其大)。
三個力作用到輥套上，最后產生最大應力要小于輥套的許用應力及為設計原則。

還要注意輥套和輥軸壽命的匹配，輥套和輥軸的壽命一般不是受力，而是關鍵面（軋制面，軸承配合面）的磨損壽命。

過盈量可以告訴你，幸虧儂遇到阿拉這么個好心人。
0.03%-0.1%, 工況不同，變化很大。
可以在過盈面加微米級合金粉末以減低過盈量。
阿拉玩過 0.12%，儂想信嗎？西飛的教授級專家說阿拉胡扯，瞎編。

另外過盈面設計很重要，過多信息不便細說，原則是防止長過盈面產生的附加力，避免倒角應力的缺失。

2266998

酒蝦，你的數據是比較大，俺也覺得有點玄，但你既然用過，當然不應當懷疑，但輥芯的圓柱度你怎么控制? 假如用你的過盈量，就需要非常細致地控制形狀公差，否則可能有點問題，哈，
這個過盈量實際還與直徑有比較大的關系，我見到的都是根據現場條件決定一個數，沒什么固定規律和數據，還有就是先探傷再決定是否可以用，有些輥子內部狀況已經不好了，就不能用了，

一兩酒

酒蝦，你的數據是比較大，俺也覺得有點玄，但你既然用過，當然不應當懷疑，但輥芯的圓柱度你怎么控制? 假如用你的過盈量，就需要非常細致地控制形狀公差，否則可能有點問題，哈，
這個過盈量實際還與直徑有比較大的關系，我見到的都是根據現場條件決定一個數，沒什么固定規律和數據，還有就是先探傷再決定是否可以用，有些輥子內部狀況已經不好了，就不能用了，2266998 發表于 2010-7-5 15:27

998大俠，儂的水平真是飛機上沖開水---水平不一般啊！

儂比那個西飛的教授級高工還要高，儂是副研究院級高工？研究員級高工？莫非儂是院士？

輥芯的圓柱度確實需要嚴格的控制，精確到微米級，得上數控。
過盈量實際還與直徑有比較大的關系，既然是軋輥，估計就在一米上下，我用這個過盈量，當然各家不一樣。
阿拉這招是和德國漢斯學的。
阿拉用德國的產品，過盈量敢往大里面放，德國漢斯說阿拉是個好學生。
阿拉用日本的，就往小里放。日本小鼻子說多謝關照。
阿拉用國產的，用過兩支，輥套蹦的阿拉牙痛，什么過盈阿拉都不敢用。弄得供應商很不爽。說阿拉壞他財路，說阿拉崇洋媚外。問阿拉曉不曉得：做軋輥生意的是什么人？說阿拉以后出門注意點，告訴阿拉，阿拉上級的上級的上級是“他老人家”幫著扶上去的，阿拉還混不混了？

阿拉的經驗：如果輥套內部應力大的話，裝上去就蹦，建議保險起見，可以先X探傷，X衍射探傷可以檢查內部應力情況。

一兩酒

忘了說明很重要一點： 阿拉玩的軋輥輥身很短，如果是長輥身的話，過盈要往下降。

秋葉楓紅

兩位大俠都是好心人，非常感謝，恰好也是在同一個行業內，
之前我只知道能夠堆焊，而且堆焊過后的輥子，只能用在最大500噸軋制力的平整機組上，今天我一聽說這個熱套，感覺比堆焊聰明多了，一對美國聯合電鋼的支承輥，數百萬，如果能夠花個幾十萬，延長使用個一年半載的，絕對劃算；
而且我們的輥子是大都是因為局部疲勞剝落嚴重而報廢的，軸頸部位應沒有超過使用壽命，用這個方法的確好
補充下，我們的支撐輥工作面長度為1450，輥徑最小為1150，
剛剛在網上搜索下了下，找到一個叫組合軋輥的名詞：
組合軋輥(sleeved roll)

將不同材質的輥套和輥芯機械地組裝在一起的軋輥，又稱鑲套軋輥。輥套一般具有較高的硬度，而輥芯則要求有較高的強韌性與疲勞強度，因為軋輥經過長期連續使用后發生疲勞破壞多是源于輥芯。輥套可由單一材質制成，也可做成復合材質的輥套。組合軋輥構造示例見圖。輥套與輥芯的組裝方法有紅裝和鍵裝兩種，以紅裝居多。紅裝過盈量的選擇與輥套本身的厚度和直徑有關，既要保證輥套與輥芯不產生滑脫，又要避免造成輥套圓周方向過大的拉應力而引起縱向開裂。當輥套磨損到最小尺寸而報廢時，可以卸去輥套，而在輥芯上鑲套新的輥套。這樣消耗在軋輥上的費用，比更換整體式軋輥低廉得多。輥芯尚可由磨損到報廢直徑但未折斷的整體鍛鋼軋輥車削而成。組合軋輥主要應用于萬能式軌梁軋機的水平輥和立輥、帶鋼熱連軋機與冷連軋機的支承輥、平整機的支承輥、鋼管軋機的張力減徑輥和定徑輥等等。

應該就是這個概念吧

2266998

酒蝦高人啊，俺最喜歡談論有實質性的內容，實在沒辦法了，才空談，但空談又常被人斥責，年輕的時候，被長者斥責，現在被年青人斥責，沒辦法，哈哈，
這個東西的控制的確比較難，玩的時候，特別小心，一點一點測量，測量完再算，很麻煩的，還有，我國的材料比德國的確實有差異，尤其含碳量高了以后，特別難玩，

還有，酒蝦，俺就不吹捧你了，否則人家以為俺神經了，哈哈，

秋葉楓紅

再次感謝兩位技術大拿的回帖，兩位都玩過這個東西，而且玩得挺深的，而且同樣的工作經驗讓兩位惺惺相惜，非常感謝兩位大俠的不吝教誨，吾等應立即拿起書本，背起公式，做起題目，爭取某天也能象兩位前輩一樣在論壇里煮酒論劍