深圳華僑城事故原因確認是設備故障

荷花仙子

俺搞機械,從不去玩那些東東,因為在國內對他不放心,就是飛機俺坐在上面也怕,雖然在國外很安全,但到了國內就不好說了,往往國人偷工減料.

是成功

深圳市鹽田區委宣傳部副部長肖文紅則表示，事故已排除了人為故意破壞因素，詳細原因正在進一步調查當中。

　　據悉，“太空迷航”是東部華僑城去年新增的娛樂設施，共設有12個太空艙，每個艙室可坐四人。設施模擬太空船的發射過程，讓乘客體驗火箭發射時的2G重力加速度。乘客戴著立體眼鏡，太空船起飛前先感覺到周圍漆黑，只有顯示屏發亮，起飛后則會感覺失重，雙腿非常沉重，隨后屏幕上顯示沖破大氣層、沖向太空的情景。

　　據人民網報道，華僑城一名高管透露，“太空迷航”的機械設備都是國產，而東部華僑城其他設備全是進口，但他不愿透露具體的制造廠家。據東部華僑城官方網站介紹，該項目是中國自主研發的全球首個全程模擬太空遨游項目。

　　至于有消息稱“太空迷航”是東部華僑城自主研發設計，華僑城集團辦公室負責人在接受《南方都市報》詢問時則予以否認，指出事的設施由國外引進，也由國外相關人員進行安裝調試，“都是屬于世界頂級的設施”。

摘自《聯合早報網》
http://www.zaobao.com/zg/zg100701_004.shtml

起步價

犯錯不怕，犯錯不改才是可怕！
國內做的也不要緊，找出問題，著力解決。再重新排查一遍，以后不是就可以做好了么！
就怕相互推諉，不了了之！也不敢說是誰做的，最后給國內自主研發扣個大帽子，害死自己人。

李占軍

我現在也是做設備，山寨國外的東西，干得越久了，對國內的企業做法了解了，就對國產的東西越來越感到不放心。

chntod

事故原因出來了：

“據調查組查明，“太空迷航”在設備設計方面存在的問題包括：座艙支承系統的中導柱法蘭與活塞桿之間的聯接為間隙配合，使中導柱內一個直徑為16毫米的螺栓承受交變載荷，設計上沒有考慮該螺栓承受交變載荷，未進行相應的疲勞驗算，而且結構設計沒有考慮在現場安裝、維護時保證該螺栓達到預緊力的有效措施。由于該螺栓松動，加劇了中導柱法蘭與活塞桿在運行時的相對運動，使該螺栓的受力狀況惡化，從而導致該螺栓產生疲勞破壞。此外，還存在著中導柱聯接結構設計不便于對該螺栓進行日常檢查、維護;設備控制臺急停按鈕功能不能以最合適減速率停車，不符合國標要求等問題。

在設備制造方面和設備安裝調試和使用方面存在的問題是：5號座艙側導柱焊縫存在虛焊缺陷，受力后完全斷裂;在設備安裝調試和使用時，設備在安裝調試階段已發現該螺栓容易松動，雖采取了一定的補救措施，但沒有從技術上消除隱患。而且在使用過程中，也沒有及時發現該螺栓松動，加速了該螺栓的疲勞進程。

據調查，“太空迷航”設備在運行中，由于上述原因的綜合作用，5號座艙支撐系統的中導柱螺栓發生疲勞斷裂，致使支撐系統失穩，引起與座艙聯接的液壓缸和側導柱斷裂，導致5號座艙與活動站臺發生碰撞后墜地。隨后，4號、3號、2號座艙托架相繼與墜地的5號座艙發生碰撞，致使4號、3號、2號座艙支撐系統失穩并與活動站臺碰撞，導致事故發生。”

http://news.163.com/10/0928/09/6HLJUOBV00014JB5.html

chntod

太空迷航示意圖：

冷水黃金

回復  money

聽說投入使用才半年時間哦，哪有這么快老化！
憨老馬 發表于 2010-7-1 11:00

    疲勞也算老化的一種吧

憨老馬

回復 27# 冷水黃金
據昨晚電視說：
1、設計有缺陷，要命的是安裝是已發現，但沒有整改；
2、使用維護不當。

冷水黃金

回復  冷水黃金
據昨晚電視說：
1、設計有缺陷，要命的是安裝是已發現，但沒有整改；
2、使用維護不當。 ...
憨老馬 發表于 2010-9-29 07:07

    標準的中國官場作風，各打五十大板！

最后設計使用那螺栓的技術員扣50分、校對人員10分、工人扣10，現場領導10分、技術領導20分！

其實作為非常重要的地方，作為技術領導應該早就想到這個問題，估計那技術領導也就是一個菜鳥。

長橋臥波

回復 28# 憨老馬


    真是要命啊，安全永遠是第一位，前天去客戶那里，就在他們門口剛電死了4個電工，四個人抬著一個鐵架子焊的梯子去換路燈，結果碰到了高壓線，結果一秒鐘不到就..............唉，可惜了