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樓主: baboon9105

榆次液壓害死人

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11#
發表于 2010-6-24 22:56:00 | 只看該作者
裝配是按設計來的,榆次液壓也有很多可取的地方,不能以偏概全哦。
12#
發表于 2010-6-24 23:02:34 | 只看該作者
我們老師一直夸榆次液壓呢,哈哈........................
13#
發表于 2010-6-25 06:39:13 | 只看該作者
循環泵進油口加單向閥是防止關機后 再啟動是需要吸油力太大
) B* K; l$ Q( z+ s' T. b4 E& K7 ?  p! ~" i1 P5 I$ {" ?- c3 ?' B# [
這個紫劍狂風幫忙詳細解釋一下,液壓新手,不要見笑。
14#
發表于 2010-6-25 10:49:05 | 只看該作者
本帖最后由 紫劍狂風 于 2010-6-25 11:05 編輯 . R' @. B" `% X) X$ ?9 r. k
. V8 e+ ?( T& T& g4 m) ~
循環泵一般都是離心泵, 由于結構原因, 它們不像齒輪泵, 柱塞泵 和葉片泵一樣,啟動時若無液體填充滿則吸不上液體,所以啟動前需要灌滿液體這樣起動起來的時候就可以直接啟動只要油液運轉起來就沒有問題了,單向閥的作用是防止停機后吸油腔的液體全部倒流回了油箱,這樣再次啟動時就吸不上液體。一般工人把那個閥叫做座閥.

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15#
發表于 2010-6-25 14:51:11 | 只看該作者
沒看出來LZ到底要說誰的不好,也沒看出來具體榆次那里程序錯了。
16#
發表于 2010-6-25 20:07:41 | 只看該作者
WO處有一液壓系統也是的,漏油是由與大氣壓不同,油箱的氣壓低于外面的氣壓,松開連接處法蘭就好了
17#
發表于 2010-6-25 23:08:26 | 只看該作者
不是閉式油箱的話,油箱內氣壓低于外面的氣壓 ,引起壓差,則是設計原因,空濾器選擇不合適造成。
18#
發表于 2010-6-29 10:13:11 | 只看該作者
樓主的意思是說 他買的是魚刺的產品  結果產品產生的效果不好 影響的大家 設計出現問題
19#
發表于 2010-7-1 18:25:24 | 只看該作者
回復 6# 皋子
4 q0 {5 A/ M. ]+ z8 |0 ~% f9 |; J6 x* L0 Z0 p& T+ y6 n

7 U' o/ \; Q$ l  E& ~3 p    樓主說的和榆次液壓有啥關系呢?
20#
發表于 2010-7-6 13:59:44 | 只看該作者
肯定是插在油面以下,可能是你機器有慣性,沒有停夠時間!3 @9 h: h  K( H; w( x! v

7 c' J8 S& S; E9 U% G& ?不然不可能有反漏油現象!
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