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ATLANTA齒條
. {9 r. D j( l% |9 ?6 E, U; ~采用世界上最先進的磨削制齒工藝，精度等級可達DIN5級GB4級，為目前世界上批量生產所能達到的最高精度；% ^0 t5 t+ D9 C
非工作面采用一次成型端面磨技術，具有更高的平行度；
6 k) i6 N7 p& R% j模數從0.5mm~26mm，并提供M 1.5915 、M3.1831的CP 齒條（整齒距齒條）； x2 I( E. q4 a& k: ]7 ~
材質有C45 、16MnCr5、不銹鋼等、工程塑料等，滿足不同工作環境的需要；
1 Y/ [- Z' ?) c7 y直齒、斜齒均有可接長式設計，方形、圓形端面滿足不同的安裝形式；0 x1 ^+ a+ u! m9 Y" x
同時提供專門的齒條用導軌，使傳動結構更加緊湊。3 j/ ^" c, h% f( A; t4 `, e$ _
一、齒輪的定義; X2 C- g+ h! d% L0 W9 I5 r% Y
齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件。
1 e# U) {8 G0 \; j3 v5 ^二、、齒輪的主要術語
. U# _3 q4 g" u7 [5 V D用于齒輪的術語主要有：
( C* t+ K. m7 `, M C①輪齒(齒)。齒輪上每個用于嚙合的凸起部分，其總數稱為齒數。
9 U9 t+ A9 r$ X②齒槽(齒間)。相鄰兩齒之間的空間。
# z* Z( k6 o1 }- U③齒頂圓。過所有齒頂端的圓。
* _- T( {) ?" d& \6 L1 O$ _1 u④齒根圓。過所有齒槽底邊的圓。
8 x) a- \2 k! l⑤分度圓。計算齒輪幾何尺寸的基準圓。% Y' c6 X( b; _1 ^
⑥齒面。輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面間的側表面。
9 a, ]) H2 }- w( H7 w7 ]: K⑦齒廓。齒面被一指定曲面所截的截線。5 d' ` D* Q3 R) K9 d; |+ |) I* Q/ V
⑧齒厚。端面上一個齒的兩側齒廓間的分度圓弧長。
' h6 `3 W5 g: a3 e⑨齒距(周節)。相鄰兩齒上相當點間的分度圓弧長。
* _ X; f9 Z f' a$ c⑩模數。齒距與圓周率之比，以毫米計。?
/ f( Q: ~+ N9 M8 E g7 o徑節。模數的倒數，以英寸計。?* B) {4 y0 @* J- K9 U
齒頂高。齒頂圓與分度圓間的徑向距離。?
6 J( \5 D$ q6 p6 Q3 Y/ \; o H齒根高。分度圓與齒根圓間的徑向距離。?' b/ {, G- G% j7 ^% \' `
全齒高。齒頂圓與齒根圓間的徑向距離。?
" _1 G: T0 L: {齒寬。輪齒沿軸向的尺寸。?
1 o" h3 t+ D/ G! {8 ^! w u) `端面壓力角。齒廓與分度圓交點的徑向線與該點的齒廓切線所夾的銳角。; C( w% q n/ q, D) P- u' g" I
齒線。齒面與分度圓柱面的交線。, o1 U' I8 M% \0 `1 Z$ g1 b9 Z! l' i
三、齒輪的有關工藝
0 q' j. _" D/ {% I3 w+ ^) [* @齒輪的材料和熱處理對其承載能力和尺寸、重量等有很大的影響，20世紀70年代后多用表面硬化鋼。/ e9 L# e/ H' ~: @
我國的齒輪潤滑油分二大類，一類是車輛齒輪油，包括手動變速箱齒輪油和后橋齒輪油；另一類是工業齒輪油，其中工業齒輪油又分為工業閉式齒輪油，蝸輪蝸桿油，工業開式齒輪油三種。# r+ y9 {+ a0 U: Y6 A5 W9 Y: M
四、齒輪的分類
: }; H# m% c. e( n. T9 F: [) W齒輪應用廣泛，種類很多。按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等；按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內齒輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪等。按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。
9 y' ~# O: g3 ^1 ~* Q五、齒輪的發展簡史
2 U2 N$ u: j) @7 p- ~% M8 p公元前300多年，希臘的亞里士多德在《機械問題》中闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。公元235年，中國的馬鈞在其創造的指南車里應用了整套的輪系。1674年，丹麥的O.羅默提出用外擺線作齒廓曲線。1765年，瑞士的L.歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。1899年，O.拉舍最先實施了變位齒輪的方案。1923年美國的E.懷爾德哈伯提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇聯的M.A.諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究并使其應用于生產。 |
發表于 2010-6-14 08:20:49
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