數(shù)控車ESP報(bào)警維修一例

北京機(jī)床維修

前幾天維修了一臺華方的數(shù)控車床，ESP報(bào)警輸入開路。出故障之前是一停車就報(bào)警，后來是一開車就報(bào)警。我的一個(gè)哥們先去看了，查了各行程開關(guān)，都沒事，再查就不知道該查哪了。我去了以后看了一下說明書，按書中所示，查了該查的電路，都正常，但在查故障的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，說明書上和實(shí)際電路不符，就是行程開關(guān)的線并不是直接接到PLC上，而是接到了主軸變頻器上，再通過變頻器輸入到PLC上。經(jīng)過測量，主軸變頻器上的端子為開路，變頻器報(bào)警006，因沒有資料，無法繼續(xù)查下去。無奈打電話到廠家，廠家最終來人才查出來是變頻器內(nèi)的減速電阻壞了。更換了一只800瓦的電阻后故障消除。
4 G  w  V4 M2 X$ C( Y) K6 l4 M* A5 _     我感嘆，現(xiàn)在的電子產(chǎn)業(yè)是越來越發(fā)達(dá)了，改電路/升級是太快了，廠家為了技術(shù)封鎖，只給用戶提供很少的資料，就連電路改動也不會告訴用戶，給用戶造成了多大的麻煩呀！真是市場經(jīng)濟(jì)下的必然產(chǎn)物！還是老輩子的人實(shí)在，現(xiàn)在的人都太會“向錢看”了！

ZWQ

我們是一路人，有興趣可以交個(gè)朋友。高攀了

yxz4538

樓主修的是濟(jì)南一機(jī)的嗎?