開發(fā)內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)---討論

hys-hdjs

杭州力龍 發(fā)表于 2012-1-13 19:50
6 ]% B6 {/ P# D5 u! t12萬還算可以。不過大家都在搞柱塞泵了。我怕你這齒輪泵等生產(chǎn)出來也沒市場了

能干這個(gè)的，一般都有15年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，12萬，沒人干。

hys-hdjs

zhuxiaohua 發(fā)表于 2010-6-12 09:05
回：
1.大家覺得待遇太低，我想問問你們現(xiàn)在的待遇到底有多高？？？如果您真有水平，我們公司也覺得給得起 ...

吹牛誰不會(huì)，要看你是不是合作的伙伴，提高1%或其他，不是光技術(shù)人員能決定的，很多都是給1-3年，把你的技術(shù)套出來，慢慢擠兌你，讓你走路，因?yàn)槿粘Ｉa(chǎn)的技術(shù)人員，是不用那麼多工資的。

zhuxiaohua

我現(xiàn)在會(huì)報(bào)告一下這些油泵的試制情況：
1，第一個(gè)系列的樣機(jī)基本做出來了，測試情況與老外差不過，現(xiàn)在還在進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。
2.在開發(fā)過程中經(jīng)歷了好多困難和阻力，其中最重要是加工技術(shù)難度讓我們走了不少彎路。
. d* g- p0 V% t3，今年的5月做完疲勞試驗(yàn)，上機(jī)使用半年后準(zhǔn)備小批量生產(chǎn)，
4.我個(gè)人在這兒項(xiàng)目中吃了不少苦，受了不少委屈，但也獲得不少知識。
7 V7 t; o9 K1 o# D5.其實(shí)在中國做開發(fā)還是有前途的，不過要看你在哪個(gè)公司，在什么樣環(huán)境，碰到什么樣的老板，我從畢業(yè)在這個(gè)公司做開發(fā)，期間碰到很多挫折，有時(shí)候真想不做走人，為了一個(gè)零件加工工藝常常跟車間吵架，為了進(jìn)度也常常跟計(jì)劃和采購部門吵架，有時(shí)候想想自己的確能收委屈的，而且心態(tài)也調(diào)整好了很多。
9 x# e; K( X; v4 c6 m! |
6，現(xiàn)在繼續(xù)開發(fā)下個(gè)系列，

syxplc

  我今天在車間碰到一個(gè)內(nèi)嚙合齒輪泵不吸油（磨損了，準(zhǔn)備換新的）來了解一下內(nèi)嚙合齒輪泵的知識，把這個(gè)帖子的內(nèi)容全面的看了一下，我雖然不搞油泵，我在這里要好好的為樓主鼓鼓勁，好樣的，中國缺的就是你這樣的有鉆勁的技術(shù)人員。另外，碰到好老板不容易，好好干吧，我相信你能把內(nèi)嚙合齒輪泵搞好。
   我要提醒樓主，技術(shù)上要執(zhí)著，但是為人處世上要注意了，在中國要融入中國文化，平時(shí)有空看看國學(xué)經(jīng)典，推薦看看臺灣曾仕強(qiáng)教授的著作，講座。會(huì)對你的成長有幫助的。我也是年輕的時(shí)候鋒芒畢露，吃了不少虧。希望你少走彎路。

liudihui

可以了解！！！！！！！！！

hf097834

zhuxiaohua 發(fā)表于 2010-9-20 22:13
0 `! @" s# L0 A8 ^# H$ B. {看來大家還是對這個(gè)泵的性能結(jié)構(gòu)不是很了解，而且人云亦云。
我可以告訴大家以下幾點(diǎn)，我保證以下幾點(diǎn)都經(jīng) ...

  I: V2 E  m9 A. a% O0 m我補(bǔ)充一下,上海機(jī)床廠生產(chǎn)的GPA齒輪泵貌似也屬于這類泵吧,壓力10Mpa,低噪聲,用在磨床已經(jīng)發(fā)泡機(jī)上面

zhuxiaohua

匯報(bào)該泵的開發(fā)的第二階段進(jìn)展：
5 E% H% |1 @2 g- x( f" a+ ~7 E# f1.進(jìn)行了連續(xù)50天的疲勞實(shí)驗(yàn)（24小時(shí)/天），在210bar，2250r/min轉(zhuǎn)速下，基本上正常工作，噪聲比德國高5db,在此期間打開泵3此查看零件是均未出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，現(xiàn)在還在繼續(xù)進(jìn)行疲勞實(shí)驗(yàn)。容積效率接近德國，機(jī)械效率小于德國2～3％，。
/ [( W6 ^; u' J' D& s6 x- \* H, E. V2.在此同時(shí)，我們對同一個(gè)型號泵進(jìn)行了破壞實(shí)驗(yàn)，300bar，3000r/min，不到2天，就出現(xiàn)泵體出現(xiàn)燒毀發(fā)熱，內(nèi)外齒輪的齒面未出現(xiàn)磨損，內(nèi)齒輪外圈與殼體在高速高壓狀態(tài)形成不了油膜，再拿另一個(gè)泵進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油溫對泵高壓高速影響很大。明天再進(jìn)行破壞實(shí)驗(yàn)。
3.對比德國的內(nèi)外齒輪，德國的外齒輪已經(jīng)達(dá)到了4級了，內(nèi)齒輪差不多在4～5級，我們外齒輪5級，內(nèi)齒輪6～7級。
2 s8 B' w. E9 v& }( N3.老板兌現(xiàn)了他的承諾，這個(gè)泵動(dòng)起來，每個(gè)研發(fā)人員加2000元工資。
3 E/ g1 _, d0 Z6 s

zhuxiaohua

匯報(bào)該泵的開發(fā)第三階段進(jìn)展：
1.該的泵破壞試驗(yàn)環(huán)境，特別油泵升到60度以上，油膜層就會(huì)造成破壞，泵在高壓高速狀態(tài)下很快破壞，為了進(jìn)行試驗(yàn)論證，我已經(jīng)搞壞10多只泵了，上個(gè)星期加大了配合間隙，在高壓高速狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油溫升到70度以上狀態(tài)下就不行了，但是增大配合間隙發(fā)現(xiàn)泄露量增大很多，容積效率下降了5％。
! U' O0 \# U8 y7 j, v1 x2.現(xiàn)在為了提供了內(nèi)齒輪外圈與泵體光潔度，我們這采用了表面滾壓技術(shù)，提高了光潔度了，發(fā)現(xiàn)泵的性能有提高。
3.去客戶那里撤換2個(gè)新產(chǎn)品回來，該新產(chǎn)品在整機(jī)上已經(jīng)使用了4個(gè)多月了，分解泵后，沒有發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)部零件有磨損現(xiàn)象。
4.經(jīng)過幾個(gè)月試驗(yàn)和測試，得出結(jié)論2點(diǎn)，我們開發(fā)的泵在壓力不超過210公斤下，轉(zhuǎn)速不超過2400轉(zhuǎn)/分鐘，油泵保持在55度以下，基本上不會(huì)損壞，

dgt1016

樓主是哪個(gè)公司的能透露下不？很期待你們開發(fā)的產(chǎn)品能夠早日投放市場啊！

tanghb712226

贊一個(gè)，世上無難事，只要肯登攀。希望有樓主能找到志同道合的人。