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樓主: renliangbing

外小內大的孔加工---如圖,請教

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11#
發表于 2010-5-24 09:31:51 | 只看該作者
看圖紙你這個應該是類似油路連接體,標注的加工7MM的孔感覺應該是考慮到通徑問題。可以不做考慮
12#
發表于 2010-5-24 13:57:25 | 只看該作者
7mm那個孔沒要求啊 應該是鑄造孔,鑄造來得方便些。支持!??!
13#
發表于 2010-5-24 21:49:51 | 只看該作者
單邊只有0.5加工量,做個小內孔車刀,四爪或專用工裝夾著車
14#
發表于 2010-5-24 22:34:08 | 只看該作者
首先沒有理解你的工件為什么要設計成外小內大呢?
) S7 ~& v7 `% Y7 Y. ]就光看這張圖紙的話沒有看到他的作用,
15#
發表于 2010-5-25 09:14:49 | 只看該作者
樓主講講設計原理把,什么作用啊。
16#
發表于 2010-5-25 11:28:23 | 只看該作者
7mm那個孔應該是非配合尺寸,當閥芯移動到此時形成通路而已,即閥芯上的徑向孔,不必在周向對準該工件的橫孔。
5 s1 L2 O) p0 ?0 B5 l鑄造當然是最簡便的辦法,如需切削加工也并非難事。樓上諸位的方法均可考慮。

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17#
發表于 2010-5-25 23:28:13 | 只看該作者
看來鏜孔主要看你的刀 和師傅的水平了啊
18#
發表于 2010-5-27 10:04:36 | 只看該作者
7MM孔預鑄出來不可實現,如果是閥體就不允許。; e$ M3 }: b- A: D
因此16#的言論不可信。
8 u0 f) t9 |( P& a4 u建議采用鏜加工,雙柱立式坐標鏜能完成該加工。
19#
發表于 2010-5-27 13:07:54 | 只看該作者
應該有很多種方式加工都能完成啊
20#
發表于 2010-5-27 14:00:59 | 只看該作者
要看加工量的大小,多的話,精鑄和做工裝上車床來的簡單些,量小的話鏜或數控要好一些。
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