請(qǐng)教：模數(shù)12.5的蝸桿如何加工？

gaoerfu

模數(shù)12.5，分度圓直徑112，ZA型，準(zhǔn)備用普車加工。可現(xiàn)有的車床掛輪只有m=12，m=14等老標(biāo)準(zhǔn)的，沒有m=12.5，請(qǐng)高手指點(diǎn)

gaoerfu

怎么沒有高手指點(diǎn)，幫幫幫幫忙

見習(xí)生小王

模數(shù)12.5 是非標(biāo)規(guī)格，普車的走刀箱無此檔位。只好在掛輪上想辦法。
6 U* M  K4 r" L% {4 S- Q$ Z; a以普車6140為例，在加工模數(shù)蝸桿時(shí)，正常掛輪為單式掛輪：64/100X100/97。
9 \0 }# I; n, K! F/ i將其變換為復(fù)式掛輪：64/96X100/97。此時(shí)就可以在模數(shù)12的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。
要實(shí)現(xiàn)上述想法，需要解決以下問題：
首先要加工一只96齒的中間輪，并且將它與100齒中間輪聯(lián)接在一起，形成雙聯(lián)齒輪。注意保證二者同軸。
/ M+ k% j/ T% L6 o4 Q' O0 M其次要解決100齒中間輪與原來的63齒齒輪干涉的問題，干脆重做一只64齒的單獨(dú)齒輪做主動(dòng)輪。
然后仔細(xì)檢查，能否按此復(fù)式掛輪方式，保證各個(gè)齒輪正常嚙合。確認(rèn)無問題后，試車檢查螺距是否合格。

gaoerfu

9 j/ ?% m" N2 U2 N5 w2 r/ Q
4 B2 t3 o( Y. p8 @回復(fù) 3# 見習(xí)生小王
( d; i/ ~9 H  M1 r9 f6 R, I' d非常感謝
6 B# W( E  [& s, r另外，GB/T10088-1988中，模數(shù)12.5是標(biāo)準(zhǔn)的，且是第一系列的

見習(xí)生小王

回復(fù) 4# gaoerfu
" t0 ~9 B( O6 G感謝指正。
- f& o/ x% `& p上述方案需要加工二只齒輪，能否再簡(jiǎn)單些？
至少還有以下三個(gè)方案可以選擇：
6 K' Z( M! S1 c方案B：復(fù)式掛輪：64/112X100/97。此時(shí)就可以在模數(shù)14的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。
3 b% \: j  H# m. S* L. a4 W該方案無需考慮齒輪干涉問題，而且只要加工一只112齒的齒輪即可。
方案C：?jiǎn)问綊燧啠?0/100X100/97。此時(shí)就可以在模數(shù)16的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。
方案D：?jiǎn)问綊燧啠?0/100X100/97。此時(shí)就可以在模數(shù)10的檔位上加工出模數(shù)12.5 的蝸桿來。
: s( Z6 w4 S$ }8 E: d以上二個(gè)方案均無需改變中間輪。而且只要更換一只主動(dòng)輪即可，但要考慮掛輪架擺動(dòng)范圍是否夠。
. W0 t% O, _/ r' y# Q應(yīng)該指出，方案B、C的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍較窄。

gaoerfu

謝謝見習(xí)生小王的詳細(xì)講解，學(xué)習(xí)了。

dyyou

學(xué)習(xí)了，這里真是高手如云。