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發(fā)表于 2010-5-14 12:17:45
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本帖最后由 gouliyi 于 2010-5-14 18:22 編輯 # d5 S/ w3 ?% D# t
( K- U! a& Q* v: e5 W' |8 |1 A3 G* Z
特點(diǎn):
$ p8 G( d2 f. T/ a/ V( q1.轉(zhuǎn)子與氣缸不接觸, 沒(méi)有摩擦,也沒(méi)有磨損,至于解決泄漏,是用加工精度來(lái)保證的。
3 z# d. \& @& s. Z2.轉(zhuǎn)子在任何位置,作用在轉(zhuǎn)子上的壓力的合力,始終與恒星齒輪節(jié)圓相切,即作用在主軸(與恒星齒輪同心)上的力臂為常數(shù),所以沒(méi)有死點(diǎn),作用在主軸上的力矩均勻。
0 c; \, ?( H4 X2 u3.轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,兩次點(diǎn)火作功。
2 }7 n# t5 L3 n) L- A0 q4.排氣徹底,無(wú)殘留廢氣。' ]: i& w0 q6 y" u* n
5.加上合適的配重后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,無(wú)振動(dòng)。$ J' a0 N- l. V3 _6 c0 y
6.由加入霧化油的壓縮空氣主動(dòng)供氣,供氣量由點(diǎn)火時(shí)間控制,并由此控制輸出功率,而油氣比例保持不變。# U( f9 w3 I4 E; K' G" E$ p
7.設(shè)有進(jìn)氣閥,但無(wú)凸輪機(jī)構(gòu),進(jìn)氣是靠壓縮空氣的壓力自動(dòng)打開(kāi),點(diǎn)火后缸內(nèi)壓力陡增,進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉(在彈簧的輔助作用下)。進(jìn)氣是周期性的間歇進(jìn)氣,而排氣是連續(xù)不間斷的排氣,所以沒(méi)有排氣閥。
4 r- F8 `4 a" b3 \8.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊驟,單位功率的機(jī)器重量輕,尤其適合作移動(dòng)機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)。/ {) K+ T$ \$ o A2 F( j; @4 K% e
9.用途廣泛,按其工作原理,不僅可以作發(fā)動(dòng)機(jī),只要將進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)稍加改變,即可作成蒸汽機(jī)、壓縮機(jī)、真空泵、泵、氣動(dòng)馬達(dá)、液壓馬達(dá)等。 |
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