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樓主: 迷糊

用了多年的減壓閥,不想被一個(gè)小問題難倒了

 火... [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-5-14 11:54:12 | 只看該作者
樓主這個(gè)問題應(yīng)該區(qū)別回答:% v: T, Q: A5 s5 c
1.對(duì)于先導(dǎo)式的減壓閥,這個(gè)壓力是減壓后的壓力,因?yàn)橄葘?dǎo)減壓閥壓力的調(diào)定是靠先導(dǎo)級(jí)的彈簧和液流。& s5 M0 t0 y# J- x) ]
2.對(duì)于直動(dòng)三通的減壓閥,這個(gè)壓力也是減壓后的壓力,因?yàn)橹灰赜涂诓欢滤溃瑴p壓閥閥芯就會(huì)一直移動(dòng)來保持減壓后的壓力。
0 u2 i1 v6 Z- I; T$ P3.對(duì)于直動(dòng)兩通的減壓閥,在出口被堵死的情況下,應(yīng)該是進(jìn)口的油壓,因?yàn)檫@時(shí)的減壓閥閥口完全關(guān)閉,但是由于泄露的存在,出油的一腔必然和壓力腔有泄露也就是相通,根據(jù)帕斯卡原理,靜態(tài)下相通的腔壓力相等。

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12#
發(fā)表于 2010-5-14 15:32:03 | 只看該作者
討論的結(jié)果有實(shí)踐證明得出最終結(jié)論嗎 到底是哪個(gè)?
13#
發(fā)表于 2010-5-14 16:02:57 | 只看該作者
如果溢孔也同時(shí)關(guān)閉則形腔相連不存在減壓,壓力表是進(jìn)口壓力
14#
發(fā)表于 2010-5-15 11:52:18 | 只看該作者
當(dāng)然是進(jìn)口壓力啊,減壓閥減壓口開口為常開
15#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-16 10:53:18 | 只看該作者
謝謝大家的熱心幫助。
' m% n3 n+ m$ x$ k6 O總結(jié)上述的思路,是不是可以這樣理解:在回油(Y)口通暢的前提下,減壓閥出口壓力完全取決于減壓閥的閥芯結(jié)構(gòu),如果能關(guān)死,則減壓閥出口壓力為調(diào)定壓力,如果不能關(guān)死,則減壓閥出口壓力為進(jìn)口壓力。6 }5 D4 |4 n5 c& F6 K0 |
不知道我理解的對(duì)么?
16#
發(fā)表于 2010-5-16 14:06:42 | 只看該作者
那是相當(dāng)?shù)恼_啊~~哈哈
17#
發(fā)表于 2010-5-17 12:07:35 | 只看該作者
加壓力,壓力大小要看你的油泵功率大小
18#
發(fā)表于 2010-5-17 22:40:17 | 只看該作者
當(dāng)然是減壓閥的設(shè)定壓力# o: `* ]1 I& o- l) R
翻看下減壓閥工作原理就明白了
19#
發(fā)表于 2010-5-18 16:24:26 | 只看該作者
本帖最后由 qudehui 于 2010-5-18 16:26 編輯 " b; ~- Y: ^1 U/ u$ r# c% V& @
# O8 x0 i# x  x" L& j. B. B: `

% R8 Z" n% n- \減壓閥的設(shè)計(jì)概念就是保證出口壓力的穩(wěn)定,超壓部分通過外部回油,你的問題答案就是出口壓力

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20#
發(fā)表于 2010-5-18 16:27:34 | 只看該作者
這個(gè)問題也仔細(xì)的看過了減壓閥的原理,應(yīng)該是出口的壓力。回復(fù) 19# qudehui

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