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這個壓力控制回路---求助

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1#
發(fā)表于 2010-5-12 15:56:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

  `9 G& f- C! }4 g, m! f& G' T如圖,外力F在固定頻率下作用于活塞,將活塞壓至虛線處,
. `# F* B% P: \' J, [! l  ^我要保證活塞被下壓過程中缸內的壓力保持恒定(用溢流閥調節(jié)所需壓力)8 A3 E+ w$ K1 Y$ A. y) w
當活塞被壓至虛線后,外力消失,則活塞再被壓縮回初始位置。。。。。接著外力再次作用,如此反復。。。
: O9 m$ \6 E* x: T8 m能否實現(xiàn)?????

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2#
發(fā)表于 2010-5-12 16:10:04 | 只看該作者
請問損失的部分怎么補給
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-12 16:20:40 | 只看該作者
請問損失的部分怎么補給
4 L$ w8 n' i( y- c7 j) Veric2flying 發(fā)表于 2010-5-12 16:10
9 O; P( d1 E' e( {8 G* }% w

- p/ D$ r3 L6 i1 t
: V. Q) H, j1 O' J$ D" [' g    損失的壓力?。。。我沒想過哎,我本身沒學過液壓,現(xiàn)在做畢業(yè)設計需要,那請問你有什么辦法?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-12 16:27:34 | 只看該作者
專業(yè)人士幫我看看。。怎樣才能實現(xiàn)我的要求。。。。有沒有好的方案
5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-12 18:25:15 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2010-5-12 20:29:33 | 只看該作者
不需這回路吧?缸底可以加彈簧呀?
7#
發(fā)表于 2010-5-12 20:46:28 | 只看該作者
請問損失的部分怎么補給1 l( e, F1 V" f1 O$ _0 \) |* y
eric2flying 發(fā)表于 2010-5-12 16:10

+ c) E( b2 |0 x" B8 b' Z請老師講一講你指的是啥損失?5 D( T9 H9 ]6 \9 W: |
   不知道樓主說的是怎么一個頻率的外力?有沒有沖擊?/ K0 x7 w  w* K; \
  其實要考慮的問題比較多,它的頻率高低決定泵的排量,你外力的的作用時間和你泵的排量(按你這個圖分析)決定你那個溢流閥的流量,這么工作還會帶來好多熱量,要考慮散熱。其實要考慮好多因素的。4 e  V* O' \0 R, e# n5 \
   再說說你畫的原理圖,這樣設計你的泵要帶負荷啟動,并且一直做無用功,這都是不合理的。有幾個方案你可以考慮一下,最簡單的辦法就是在油泵和單向閥之間安裝一個溢流閥,它的壓力可以調的很低,因為它只是將缸桿推出去,沒有外力作用。這樣的話有一點壓力就夠了,油泵在工作時也不會有太大的壓力,和完全卸荷幾乎一樣。將另一個溢流閥調到工作壓力就行。容許的話選直動式溢流閥。另一個方案就是再加一個電磁或電液換向閥,利用電子的方式來精確控制油泵的卸荷和工作,這樣的方案也不少,不是一下能說完的。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-12 21:32:39 | 只看該作者
不需這回路吧?缸底可以加彈簧呀?
: r0 H, `* C* P* I2 z2 C" o- L$ Msheng-wang 發(fā)表于 2010-5-12 20:29

  v- P* l4 K! L/ ?3 Q2 U% I% O7 ?/ r' T
. x. d9 A, A% o5 V+ k' D) a0 n  T# Y+ u- f* G) F
    問題是彈簧壓縮過程的彈力會增加。。。。。而我要求活塞壓縮過程中受到的加載力恒定
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-12 21:36:18 | 只看該作者
本帖最后由 浪漫管家 于 2010-5-12 21:37 編輯 9 `, b7 p; s/ T+ t; k  W5 y
請老師講一講你指的是啥損失?
: Y) Z" s! p8 u' C  F8 i   不知道樓主說的是怎么一個頻率的外力?有沒有沖擊?
* }& v$ Z9 ~5 x; C9 e  其實要考慮的問 ...4 Z& p' [% s, y* r
金話筒 發(fā)表于 2010-5-12 20:46
8 _) a# b0 i5 Z/ ^) K; Q
. \! r8 Q4 ~7 e

3 m4 [/ a) n! _0 U8 D( T* C    外力是模擬電動釘槍植入過程的,也就是釘槍反復發(fā)射一個模擬釘,作用在活塞桿上,壓縮活塞,還是有沖擊的" H  \6 P: t) {( J0 Y9 l! ]/ {! T
   我現(xiàn)在的目的是讓活塞壓縮過程中受到的加載力恒定。。。。也就是控制油缸內的壓力恒定(隨著油液往外壓出,缸內壓力恒定)。。
10#
發(fā)表于 2010-5-12 21:47:19 | 只看該作者
學習了  謝謝  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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